-
Liczba zawartości
82 772 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
192
Zawartość dodana przez bez
-
Budowlanka a jak - czym zalać fugi z kruszonego kamienia
bez odpowiedział G.O.A.T. na temat - Zrób to sam
drogowcy -
bez przesady. 2 łożyska wymianiałem na wiosnę - razem z robotą niecałe 7 stów. sprzęt '95 więc może to z tych starszych jednak ale do ogarnięcia
-
-
pewnie tak. nie mam zbyt wysokiego zdania o swoich umiejętnościach ale oceniam je jako wystarczające do spacerowej jazdy jaką praktykuję. NIe mam potrzeby schodzenia "na kolanko" zwłaszcza, że bym pokrywy głowic zeszlifował Owszem; przeglądam sobie filmy instruktażowe na YT, podpatruję, staram się stosować to co potrzebne
-
nie jeżdżę intensywnie na moto ale jeżdżę "od zawsze". Wiem osocho ze złożeniem, z przeciwskrętem, z przeciwsiadem... ale w ogóle o tym nie myślę. Przecież to się samo robi Jakby miał o tym myśleć na zakrętach to zanim bym wszedł w łuk to już bym leżał Chyba za dużo intelektualizujecie jazdę 2oo potrzeba praktyki i tyle
-
tak
-
co może być przyczyną, ze półoś powoduje drgania?
-
-
Skromna kolekcja moja...Mogę się oficjalnie pochwalić tutaj?
bez odpowiedział Cinek na temat - Kącik Motocyklowy
dzisiaj wyprzedzałem ETZ 251. dawno nie widziałem. Jaki to mały motorek Kiedyś wydawał się większa -
Skromna kolekcja moja...Mogę się oficjalnie pochwalić tutaj?
bez odpowiedział Cinek na temat - Kącik Motocyklowy
ale Mińsk jest kompletnie nijaki, pokraczny i brzydki a wueski coś w sobie majo Suzuka fajna -
@@Request ile kufrów potrzeba, żeby to zmieścić?
-
nie wiem ja w Smax bo nie miałem przyjemności
-
problemy początkującego - redukcja i "ciasność" w zakręcie
bez odpowiedział mihcio na temat - Kącik Motocyklowy
tutaj pełna zgoda jak już pisałem, nie jeździłem nigdy "szlifierką", ale spodziewam się, że na torze kwestia redukcji i międzygazów może mieć kluczowe znacznie. W lajtowym jeżdżeniu chyba nie ma to az tak istotnego znaczenia -
problemy początkującego - redukcja i "ciasność" w zakręcie
bez odpowiedział mihcio na temat - Kącik Motocyklowy
chyba zbyt gorąco dzisiaj bo jakoś nie kleję cyt. części twojego wywodu. po co redukować na 2 żeby jechać 70km/h? jak masz duży moment to chyba nie w celu późniejszego wyprzedzenia? * *weź poprawkę, że nie jeździłem wysokoobrotową japońską szlifierką więc może tak trzeba w ich przypadku - tego nie wiem -
problemy początkującego - redukcja i "ciasność" w zakręcie
bez odpowiedział mihcio na temat - Kącik Motocyklowy
a to nie jest też trochę tak, że jak wyhamujesz do właściwej prędkości to po zwykłej redukcji obroty koła będą z grubsza zbieżne z tymi jakie przekazuje napęd i nic się wielkiego nie wydarzy? Co innego jak się redukuje np. do 4 i dalej szybko jedzie ale np. przy dojeździe do świateł? ma to jakiś większy sens? I też trochę kwestia czy to jakieś szybsze akcje plastikiem czy spokojna jazda krajobrazowa -
moto bardzo staniały używane oczywiście. Byłem w sobotę w salonie beemwó i do nowego moto trzeba dołożyć zero - nie dla psa kiełbaska
-
dzięx. ta pierwsza jest znośna i real
-
no i R850R już w domq. Można zazdraszczać, można hejtować można wpisywać ceny części eksploatacyjnych ogólnie - brutalny dzikus a w zasadzie dzikuska dziwny, narowisty i jedzie od dołu. Jest zdecydownie fajny/a.. w sumie jeszcze nie wiem czy to na czy ona
-
kup 2,5
-
o meenn!!! biały kruk ale i cena kosmos a ja jestem biednym człowieczkiem widziałem go i na żywca robi wrażenie
-
nie chcę ścigacza ten też ma boxera nie jestem stary a nawet jakbym był to moto są również dla starych ludzi
-
nie mam ani śmiałości do tak dużego moto , ani takiego budżetu ani nie widzę zastosowania. Raczej będę używał #dookołakomina. Jeśli bym jednak odnalazł w sobie pierwiastek "wyprawowy" to zawsze można kupić coś większego
-
taka trochę mikro MT 125 ale to tylko na plus i cena logiczna
-
no pociąga mnie to beemwó no i byłbym prawie jak RSSS
-
no niby tak trochę się przestraszyłem tego BMW bo jest zwaliste i ciężkie. Ale pewnie do ogarnięcia bo ułomkiem nie jestem. Nie mniej "w japońca wchodzisz jak w masło"