bez

pewnie was zaskoczę, ale najwięcej przyjemności z jady dawał mi stary pug 106 1,4D b.b.b. mało palił. był znośnie wygodny (na krótkich trasach oczywiście) i był warty czapkę śliwek choć był w 100% sprawny. Był mały - można było wszędzie się nim zmieścić i ze względu an wartość w ogóle nie było go szkoda Był taki jak bardzo wygodne choć nieco znoszone buty. niestety z czasem uległ dekapitalizacji i musiałem się z nim pożegnać. szkoda. Lubiłem ten jego luz

mi pękły sprężyny w kangoo i w grand vitarze - czyli to nie tylko problem fiata

różnie bywa. Wiem, że za kompletne auta płacą - u mnie do 1000pln. za zdekomletowane samemu trzeba zapłacić za złomowanie. NIe opyla się

ja dotykam głośności. 1. niektórych kawałków lubię posłuchać głośno a innych nie 2. mam ten bajer z automatyczną regulacją głośności w fabrycznym radiu i działa to badziewnie nic tak skutecznie nie działa jak moje paluchy

> No już, Jay mi zapchał okazjami z Radomia Radom to zdaje się jedna wielka malowana okazja a ludzie i tak kupują

> Kredką woskową i nie widać. na 1 ryskę. u mnie jest rysek 10000000000000000

a rysy?

tak. samochód może być b. porysowany, jak np, mój , może mieć dużo parkingowych wgniotek. Cały lakier pozwala uniknąć różnic w ocieniu lakieru na różnych elementach

w PL nieoryginalny lakier jest jakimś nieracjonalnym tabu. Wiadomo, że może oznaczać powaznego dzwona ale nie musi

przy furze za 8 koła to ma jakieś znaczenie? a ile lat ma ten sprzęt? bo moze się okazać, że nowy lakier to zaleta

> czyli składamy po lakierze pięknie 6:15

> Genialne czy ja wiem.. hilux, po za tym, że jest b.trwały, niczym szczególnym się nie wyróżnia spośród innych podobnych. Jeździłem tym czasami przez parę lat - dupy nie urywa wolałbym isuzu

po pierwsze - już ci odpowiedzieli. po drugie - w miarę goły golf jest pewnie wypaśniejszy niż max duster a cięgle będzie drożysz wyjściowo. sorki ale z czegoś takie różnice w cenie się jednak wzięły. Sama magia znaczka nie wystarczy na wypełnienie taaaakiej przepaści cenowej.

ale na porządną wersję golfa to po trzeba kasy tyle co na 2,5 - 3 dusterów

> Nie sadzisz chyba, ze niska cene odpowiada glownie ocynkbrak lub jego ? oczywiście, że nie ale szemrany ocynk to składowa niskiej ceny

> a rdzewieje? nie cynkuja tego? > [...] różne źródła różnie podają. ale coś tam jest nie teges z tym ocynkiem. Z czegoś musi się brać niska cena. W PL: SUV w cenie auta segmentu B. Przyglądam się sprawie na parkingach jak gdzieś trafię dustera - w starszych egzemplarzach (max 4 lata) często widać purchle na tylnych błotnikach

a czy od samego znaczka Reno daćka nagle przestanie rdzewieć? może ludzie nie takie głupie jednak ?

przez 10 lat w mojej hUcie jeździło przedliftowe berlingo 1,9D bez turbo osobówka - multispace. Samochód absolutnie nie do zabicia. Miał 20-tu paru kierowców a i tak to wytrzymał. W zasadzie się nie psuł dojeździł do jakiś 300kkm i poszedł do ludzi Moim zdaniem (jak na tamte czasy oczywiście) wewnątrz był wymyślony tak genialnie, że uwielbiana niemiecka konkurencja nie miała startu

> Ale, za przeproszeniem, kibel. kibel bo? niespecjalnie się przyglądałem

> 10k pln a 24 k pln... tu masz wypasioną perełkę za 13500 + rejestracja w sumie...

> dlaczego mieszkajac w Szczecinie masz samochod na blachach PO? bo w gruncie rzeczy wszyscy jesteśmy Poznaniakami

ale się spiąłeś złośnik był

> No przecież 5008 czeqmeeeen... czy ja K3 jestem? po co mi autobus?

> Ogólnie fajne autko, prawie go kupiłem, ale jednak wybrałem wersję przedłużoną, bo jest bardziej > funkcjonalna co masz na myśli ws. wersji przedłużonej?

> Troche bez sensu jezdzic "autobusem" w 2 osoby > Ale nie wykluczam takiego rozwiazania... > Probelemem jest brak sensownych silnikow noPB a ten 1,6 THP (czy jak mu tam) 155KM? z kartki wygląda przyzwoicie.