pij

> dlaczego nie skorzysta.. wlasnie nauczy się podstaw mechaniki, nauczy się jezdzic bo zapewne gdzies > kolo domu z czasem będzie chciał się przejechać czy choćby po podwórku, itd. Młody czynnie brał udział w odbudowie. Z przejęciem opowiada co było wymienione, jak zrobione po ojcu może odziedziczy smykałkę do mechaniki.

> Zupełnie jak mój durny sąsiad. > Bachory jeżdżą po podwórku w przód i w tył całymi dniami a wieczorami po osiedlu. Tylko kwestią > czasu jest kolejny pogrzeb na: "wzgórzu aniołków". A to już zależy od rodziców.

> elegant...zanim młody będzie mógł nim jeździć, to go rudy zeżre > moim zdaniem, to bez sensu dawać dzieciakowi taki prezent (jeśli ma standardowo te 9 lat)...nie > doceni, nie skorzysta, zdąży mu się pięc razy znudzić. no chyba, że to tylko taki pretekst. > kupił sobie prezent dla syna Zakonserwowany od podstaw

> To ile lat ma młody? teraz prawie 11

> Tylko czekać jak na kumunie mieszkania będą kupować Prezent fajny wg mnie.

Znajomy kupił synowi na komunię maluszka i doprowadził do świetności Młody przeszczęśliwy.

> To akurat nie jest reguła. > Chodzi mi o to, czy to przypadkiem nie może być wina którejś opony. Też, aczkolwiek wydaje mi się że to inaczej słychać niż łożysko.

> W ten sposób już raz się naciąłem. W innym aucie wymieniłem lewe łożysko, bo wyło na łuku w prawo. > A tymczasem do wymiany było właśnie prawe. > Dodam, że łożyska są kulkowe dwurzędowe. Jeśli wyło na łuku w prawo to nie lewe, popsute przestaje wyć pod obciążeniem. Czyli teoria ok.

> BMW 1991 r. 1.6 w benzynie. > Auto jeździ ale zaczyna wychodzić rdza. > Przywieść na handel się nie opłaca bo koszt paliwa/rejestracji/etc przekroczy wartość auta. Kiedyś auto marzeń wielu, może nie z tym silnikiem. Ale powoli to youngtimer się robi i za kilka lat zadbany egzemplarz nie będzie już tanieć a drożeć. Jeździłem kiedyś E21 320 i nie mogę sobie wybaczyć ze za grosze ją sprzedałem...

> Jak już na szczęście wspomniano w tym wątku producenci często stosują przy tych samych podzespołach > myk w postaci programu. Więc przestańcie już bzdury wypisywać. > Magneti Marelli robi box do kupienia w detalu dodający KM i Nm. Teraz niech jeden z drugim idą do > swojego auta i zobaczą jaki producent zrobił program do jego auta > Robić trzeba wszystko z głową. Firmy goniące za kasą zrobią tak program, że wypluje dużo więcej KM > i Nm niż u innych. Tylko co z tego jak linie przebiegu Nm i KM przypominają wykres EKG. Wszystko trzeba z głową. Kumpel zrobił wydech, poprawił kilka rzeczy typu dolot itp. Program pisany pod auto a nie gotowiec. Przybyło 35 KM i 50 Nm, wykres ładny

> Interrisk > W ubiegłym roku straciłem w firmie przez tych oszustów jakies 2 tyś . Tydzien temu pewien starszy > pan wjechał mi w samochód i jak zobaczyłem że ma OC w Interrisku to odrazu wezwałem policje. > Wycenili mi naprawe błotnika w rocznym BMW 7 na 240 zł W ASO jak się dowiedzieli że > Interrisk to pierwsze pytanie czy była policja? NAszczęście była i będe naprawiał bezgotówkowo > w ASO. > Co do auta zastępczego to podobna historia w wypożyczalni jak się dowiedzieli że interrisk to albo > ja płace i sie u nich domagam zwrotu albo najpierw oni dostają z Interriska dokument > potwierdzający zapłate za wypożyczenie auta. i dopiero moga wypożyczyc auto na czas naprawy. Żadnego ubezpieczenia nie mają ok, może nie w temacie ale oferują też ubezpieczenia szkolne dla dzieciaków. I za wybity palec wypłacili raz, za drugim razem już odmowa... Na szczęście nie trafiło na mnie.

> Grafen to materiał o ogromnych możliwościach, a polscy naukowcy widząc ten potencjał pracują nad > szerokim wykorzystaniem tego tworzywa. W Instytucie Transportu Samochodowego uruchamiane jest > nowe laboratorium, które ma zbadać możliwość zastosowania grafenu w silnikach samochodowych. > Takie jednostki napędowe miałyby być dużo wytrzymalsze. > Źródło. A i tak zarobią na tym wszyscy oprócz polskiej myśli technicznej, szkoda...

> W naszych warunkach Q jest przydatne kilka dni w roku, a spalanie masz zwiększone 365 dni w roku Gdzie zaczyna się pasja kończy się ekonomia

> Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Zakupione zostało Audi A6 C5 1999 r. Z silnikiem 2.4 za dość > dobrą cenę. Przebieg 300 tyś który udało się potwierdzić, auto w przeszłości miało mały wjazd > w prawy przedni błotnik, naprawa została dokonana bezgotówkowo w ASO. Cena za auto 9800zł od > osoby prywatnej. Oczywiście trzeba wrzucić troszkę gotówki w samochód ale tego w żadnym nie da > się uniknąć. no pakiet startowy trzeba dołożyć, chyba że jakieś gifty są udokumntowane.

> Na żywo jest dużo lepiej, szczególnie że auto bardzo szeroko na nich stoi. No to git

> Ostatecznie wygląda tak. Giną na ciemnym aucie, albo fotka nie oddaje rzeczywistego wyglądu.

> Raczej chciałbym coś z większym silnikiem żeby potem nie marudzić że mogłem a nie kupiłem Co do > samochodów czy w tej klasie jest jeszcze coś godnego uwagi? Głównie chodzi o wygodę jazdy. W > grę oczywiście wchodzą tylko silniki benzynowe. Co do audi to jeździłem A4 B5 1.8T choć to > chyba nie ten sam silnik co w C5? W A4 wrażenia całkiem pozytywne, niemniej jest to dużo > lżejsze auto. To ten sam silnik co w A4, można by poszukać seryjnego 180 konnego. Ale jak kolega wcześniej napisał pewnie lepsza byłaby mocniejsza wolnossąca benzyna.

> Niby tak, ale jak się stoi przed zakupem to lepiej poszukać chyba ładnego 2.8, będzie jechał dużo > lepiej od dołu, co przy codziennej eksploatacji ma duże znaczenie. Fakt, komfortowo byłoby się móc przejechać oboma i wybrać to czego się szuka w aucie

> Ale malizna do tej budy niestety Soft i jedzie

> Na autokącikowej giełdzie masz fajną A6 C5. Z fajnym silnikiem

> 15kkm w 2 lata to ja robilem rowerem > Przy takich przebiegach to mozna sobie pozwolic na drutowanie... Wszystko jest dla ludzi, dlatego napisałem o przebiegu jaki się robi. Jeden jeździ na chińskich dwa lata drugi zatłucze w kwartał.

> czas któryś luzu złapie to sobie wymienisz i tyle, nie zrujnuje to Cię na pewno, chyba, że > wsadzisz chińczyka za 499zł kpl zawieszenia to możesz mieć pretensje do siebie. Wszystko zależy ile przebiegu się robi, kumpel od 2 lat jeździ na chińskim zawieszeniu i po 15 kkm jest spokój (koła 18')

> Tych kół już nie mam, brat wziął je do B5FL, ale tak wyglądały w moim poprzednim A6. > Jeździło się elegancko ale tam miałem zawieszenie 1BE no i 2.8 V6. > Było do tego stopnia dobrze, że miałem chęć na 19 cali. Śliczne

> No to już masz problem wyboru z głowy W sumie tak padło na czwarte

Bardzo gustownie wygląda Jedyne nad czym bym się zastanowił to grafit, ewentualnie satyna.