Lysy1980

> a czemuż? bo mam automat

> dzwoniłeś? nie tak się zadaje pytanie dzisiaj dzień 4ty ?

> Trochę wiejskiego tuningu. Poza tym cena za niska nawet jak na silnik 2 litry. > Musi być BMW? kolega wyżej pisze że warte 3-4 więc nie kumam kto ma racje

> mnie się złamać to nie złamał jeszcze, ale to efekt polityki bankomatów w fabrykach - pogoń za > piniondzami, w efekcie maksymalne odchudzanie auta i szerokie stosowanie plastików, gdzie się > da. > w SCII z plastiku jest pedał sprzęgła, nadkola przednie, bak (chyba) i sporo innych popierdułek ja nie mam plastikowa pedału sprzęgła

> zaokrąglił doliczył wysyłkę

> Tak myślałem że nie wiecie o czym piszecie. Łysy ma 2,0!!! ale pisaliśmy tu na temat i w opisie jak byk napisane 1.6 do 2.0 koszt 500pln a 400zł to pisałem z wysyłką jak by co

> Pewnie tak Po 1000 mam przyjechać, więc notuję sobie moje uwagi u mnie był zamulony po regulacji nie widzę różnicy względem benzyny

> ja! za jakieś 28 miesięcy > zbieram na Panamere nie dobrze kolejny idealny samochód rodzinny jak dla mnie

> ciągnięcie do 120 kkm może się niezbyt przyjemnie skończyć róbcie jak chcecie wasze fury.. lepiej powiedz czemu zmianę paska chcesz skrócić o połowę

> Na Clipie na 100% wyjdzie, że był błąd. Wszystko jest zapamiętywane. Przynajmniej tak jest w > Lagunie, Scenicu i Megane III - czyli to samo co Fluence. jop dokładnie jest cała historia błędów

> Lepiej co 60kkm. co 60 tys po co ?

> Jasne, za pół darmo też można sprzedać. za Megane dostałem cene wyższą niż te same roczniki w moim regionie

> Słowo klucz "niecałe 200 tys km". Po 3-5 latach będzie 300 tys km. Powodzenia w sprzedaży. jop clio miało 200tys i poszło bez problemu

> Podczas ostatnich mrozów po raz pierwszy odpalałem klekota przy tak niskiej temperaturze, -20*C. > Szedłem do samochodu z takim lekkim niepokojem, ale udało się za pierwszym razem. > Przy czym ale pierwsze sekundy pracy nie przypominały normalnej pracy diesla. Aż się boję co będzie > przy niższych temperaturach. > O ile w sprawnym benzynowcu praktycznie tylko stan akumulatora się liczy, to w dieslu jest ruletka. > Nawet tankując "arktyczne" paliwo, poniżej -20*C można nie odjechać... > Mając benzynowca, temperaturami do -25*C nawet się nie przejmowałem. dzisiaj diesel od mojego sąsiada kręcił kręcił ale nie chciał odpalić

> A co ile się wymienia rozrząd w tym modelu? tak jak w każdym co 120tys

> Pogadamy jak za 3-5 lat będziesz chciał sprzedać te auta nie dawno sprzedawałem Clio a później Megane z przebiegiem niecałym 200tys i sprzedaż to było parę dni ludzie chcieli przyjeżdżać z całej polski a wziął pierwszy który go oglądał oczywiście przebieg był jeden z większych w moim regionie

> Ale kto mu każe nie kupić? Ma poruszać, zapalić kontrolkę i wtedy pogadać o negocjacji ceny > Ja też bym kupił Megankę drugi raz. Ba, może nawet kiedyś kupię sobie nowszą no ja raczej teraz już bym chciał takiego Scenica jak mam ale 2008 Trochę więcej miejsca i lubię tak wygodnie siedzieć

> hehe, ja też ratowałem wczoraj golfa tego Twojego nowego

> U mnie -17*C i odpalił bez problemu tylko że HF zastrajkowało i nie chciało zamknąć auta później > od taiło jak na razie mój pali na dotyk już uraotwał Audi A3 1.9 TDI Golfa , Corse i Forda

> Każde autko danej marki, ma jakieś typowe miejsca, zakamarki, odgłosy które są charakterystyczne > dla niego, a jak to się ma do MII? > Są takie miejsca w które trzeba koniecznie zaglądać, osłuchać itp.? Czy raczej normalnie podejść > jak do każdego innego używanego? > Konkretnie interesuje mnie ten egzemplarz: > http://otomoto.pl/renault-megane-C31739360.html > Wszelkie rady i sugestie mile widziane! Przede wszystkim sprawdź tarcze z tyłu bo wymiana z klockami około 500zł plus robocizna, druga sprawa kolumna kierownicza ( maglownica) zazwyczaj czuć to jak ostro poruszasz kierownicą to słychać i czasami na takich dziwnych dziurkach i nierównym terenie najlepsza kostka brukowa k wymiana około 600-800zł Przy tym przebiegu jeśli nie była wymieniana to powinna powoli dawać znaki cewki itp nie ma sensu sprawdzać bo to nie drogie a jak padną to padną mi jeszcze ani jedna nie padła ani w Megane ani Scenic tylna belka potrafi uskakiwać na studzienka itp ale nie ma co się za bardzo tym przejmować bo jak będzie trzeba to sobie zrobisz to w końcu sprawy eksploatacyjne Z ruszaniem fotela itp też nie ma co przesadzać bo jak wyskoczy błąd to co nie kupisz? mi się to nie przytrafiło a przecież na co dzień nie szurasz tymi fotelami Rozrząd to nie jest jakaś masakra bo pewnie u naszego kochanego muzyka to koszt 350zł plus KZFR 400pln i robocizna 250zł Resztę jakiś pierdół można zrobić samemu i wydaje mi się że nie ma się czego bać jak coś zadasz pytanie na forum i pewnie każdy pomoże Jako ciekawostkę jako były posiadacz Megane to napisze Ci że świetny samochód i nie miał bym oporów przed zakupem ponownie Megane a automat to piękna sprawa mam teraz i bardzo polubiłem

> Ale zbudowanie tego komputera już tak... To inną drogą... Czy tak trudno zweryfikować czy brief jest podrobiony? On musi mieć jakieś zabezpieczenia pewnie.

> ale to KOSZTUJE. Takie sprawdzanie jest czasochłonne i kosztochłonne. Nie mamy n to pieniędzy. > Wyobrażasz sobie, że rejestracja auta kosztuje 500zł bo urzędnik musi przeprowadzić za każdym > razem dochodzenie czy nie jest bolid cofany ze szrotu? Nie przesadzaj to nie jest tak skomplikowane i sprawdzenie Vin w odpowiedniej bazie komputerem tyle nie kosztuje.

> "tak powinno być" > Ale nie jest. Nie mają takiego sprzętu. To co miał urzędnik zrobić? Pod światło popatrzeć i potrzeć > między palcami? > Zresztą. Dziś wpłacałem niedużą gotówkę do banku. Myślisz, że jak pani w kasie sprawdzała? myślę że szkolenia która mają z banknotów wystarczają przy pomacaniu żeby wykryć fałszywkę miałem takie szkolenia i później jak się bierze pieniądze to jest odruch przy przeliczaniu a przecież ile 2 tyg jest na twardy dowód ? przecież przez ten czas można sprawdzić dużo

> no faktycznie...bo to mój problem, że napisałem spalanie z tarsy z postojami, a "loża szyderców", > hejterów wymieszała spalanie z paru samochodów, przefiltrowała po swojemu i pisała durnoty Z > resztą EOT > Co do celnego-pojedź tam, popytaj i potem zdaj relację czy user AkuQ pisze banialuki. UC ma 5 lat > na weryfikację należności akcyzowych, prawdziwości podpisów, danych osobowych itd-co grozi w > przypadku wykrycia już pisałem. albo nie potrafisz czytać albo nie chcesz rozumieć co się pisze do Ciebie tak pytałem i nie potwierdzili mi tego co napisałeś Quote: Urząd celny również wyrywkowo sprawdza poprzez wysyłanie zapytań do właścicieli niemieckich czy niemieckich wydziałów

> Ale urzędnik nie może odpowiadać za to, że ktoś mu przedstawia pod nos sfałszowane dokumenty i > poświadcza nieprawdę. > Urzędnik działa zgodnie z procedurą czyli rejestruje auto. To, że ktoś podrobił wszystko od > początku do końca to wina tego co podrabiał/przedstawił. Urzędnik ani grafologiem ani specem > od sprawdzania oryginalności dokumentów nie jest. > przykład: sprzedawczyni w sklepie wydaje ci banknot 100zł którym wcześniej zapłacił fałszerz. > Ona jest winna? jeżeli pójdziesz do banku i zapłacisz takim banknotem to na miejscu sprawdzają czy jest fałszywy i tak powinno być w wydziale komunikacji że zanim dostaniesz dowód twardy to wtedy jest taka weryfikacja.