Skocz do zawartości

johny

użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 798
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez johny

  1. 58 minut temu, sherif napisał:

    ale z wyglądu to tak średnio :), tu masz prawilny układ, robiłem w twoich okolicach :) :

     

    20201105_103517.jpg.c566c27762394f659fd3b6609a9bf076.jpg

    Moj robiłem w MG MotorSport lepiej trafić nie mogłem. Michał właściwe podszedł do tematu nie czarując ze trzeba wszystko wymieniać lecz tylko to co będzie miało wpływ na moc. 

  2. Teraz, rwIcIk napisał:

    Ale bez tego ułamka, taka naprawdę te zmiany nie są potrzebne.

    Na ulicy i tak będziesz najszybszy. Mało kto da radę takiej maszynce.

    R.W.

    Wiesz co jest w tym wszystkim najpiękniejsze 😎 Że ginę w tłumie innych samochód, jako zwykły czarny szarak 😁

    • Lubię to 1
  3. 3 godziny temu, sherif napisał:

    To nowe czy zdjęte z auta ?

    Będziesz sprawdzał auto na hamowni po modyfikacjach ?

    Tylne nie były wymieniane, nie ma takiej konieczności natomiast cała przednia cześć jest nowa. 

  4. Godzinę temu, rwIcIk napisał:

    No to nie za bardzo rozumiem tej napinki z tjuningiem, wywalaniem filra itp.

    Żeby być pierwszym ze swiateł?

    GPF jak dobrze napisał @wujek zabija dźwięk co mogę jedynie potwierdzić. Po jego usunięciu brzmi całkowicie inaczej, inaczej napisze samochód zaczął cokolwiek wydawać. Dodatkowo GPF dusi moc silnika, po jego usunięciu jest dynamiczniejszy. Tak jak wspomniałem w weekendy będę puszczał się fantazji wszelkiej maści pojezdzawek. W końcu dojade do końca zielonego piekła bez pomocy lawety 😁 jak to miało miejsce poprzednio. 

    • Lubię to 1
  5. 37 minut temu, rwIcIk napisał:

    Do czego to auto ma służyć? Na tor? 

    Na tor to średnio się nadaje, za ciężki przód jest i staje się podsterowny. 

     

    Jest to codzienny samochód z pazurem na weekend. 

  6. Tak się składa, ze przez 5 ostatnich dni użytkuje Octavię 3 1.6 TDI w DSG. Mega ekonomiczny samochód, osiągniecie 5,2l po mieście nie stanowi większego wyzwania. Na trasie Czestochowa Katowice 4,4l. Muszę przyznać ze nie pamietam kiedy ostatnio jeździłem na kolach 16”, które są bardzo komfortowym rozwiązaniem. Mam również wrażenie ze 1.6TDI jest cichsze od 2.0TDI, którym dziś podróżowałem. Ogólnie brakowało mi auto hold przy tej skrzyni. Idealny silnik dla osób, które nie oczekują sportowych doznań. 
     

    Skoro 1.5TSI w superbie dawało radę to 1.6TDI również uciągnie lecz bez jakichkolwiek emocji. Osobiście bym diesla nie kupił, ponieważ TSI jest równie dobrze ekonomiczne przy rozsądnym podejście z pedałem gazu.  

    • Lubię to 2
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.