Gordon_Shumway

> Czyli chcesz powiedzieć, ze mogę uderzać pojazdy zaparkowane na zakazach i nie będzie to moja wina? > i moze jeszcze od nich dostane odszkodowanie? Dostaniesz, w proporcji w jakim stopniu fakt ten przyczynił się do zdarzenia ... vide wątek poboczny zastawiony wyjazd z garażu. Innymi słowy, na ile poszkodowany miał możliwość uniknięcia szkody. PS Próba wyłudzenia odszkodowania jest czynem karalnym

> No właśnie... TU ubezpiecza odpwowiedzialność cywilną ubezpieczonego. I myślę to kwintesencja tego wątku. Zgodzę się z Tobą, że "Pani" jest coś Ci cywilnie winna / odpowiedzialna, ale czy w ramach odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu mechanicznego ... wątpię. To nie Ubezpieczyciel, tylko "Pani" wyrządziła Ci szkodę.

> normalka - rób z AC w końcu to żona uszkodziła a nie parkujący samochód wpadł na nią "DZIDA" napisałeś 1 zdanie cytując 30 wierszy ... tnij cytaty ... Please.

> i ukarany został tylko gościu który nie wyhamował i we mnie wjechał. Od Poloneza w ogóle nic nie chcieli. Postój Poloneza był wymuszony, jego kierowcy nie można było postawić zarzutu, że swoim zachowaniem, bądź zaniechaniem, spowodował zdarzenie. Zgodzisz się, że jest to sytuacja odmienna od tej, gdzie kierowca świadomie parkuje auto w miejscu niedozwolonym.

> Zły przykład, bo Kornacki spowodował kolizje za pomocą drzwi które otwierał. Idąc tym tokiem rozumowania mogę sobie urządzić postój na autostradzie i nie ma siły, nikt nie postawi mi zarzutu spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym W ujęciu cywilno-prawnym "O ruchu pojazdu nie przesądza fakt poruszania się w znaczeniu fizycznym tzn. zmiana miejsca położenia pojazdu."

> "Wy" jesteście sprawcą wypadku, a "ten co źle stał" może dostać mandat za złe parkowanie. Twierdzisz, że nie ma związku przyczynowo-skutkowego pomiędzy zdarzeniem a postojem w miejscu niedozwolonym ? Oryginalne podejście, jak bym słyszał redaktora Kornatowskiego - vide "zakup kontrolowany" uszkodzone Maserati zatrzymane na przystanku autobusowym, "auto które nie jest w ruchu nie może się przyczynić". Jestem odmiennego zdania

> znalazelm cus takiego Too big foto, usuwam ... przeedytuj / zmniejsz.

> masz AC? Likwiduj z AC z regresem na OC sprawcy. MaSi0 pyta o utratę wartości pojazdu, tego w ramach Casco nie załatwi.

W przeszłości Ubezpieczyciele nie uznawali tego rodzaju roszczeń stojąc na stanowisku, że naprawa wykonana zgodnie z technologią winna przywrócić stan pojazdu do sprzed zdarzenia. Później Rada Zespołu Rzeczoznawców PZMot wydała wytyczne stanowiące o utracie wartości, zapadło kilka wyroków co sprawiło, że Ubezpieczyciele zrewidowali zdanie w tym temacie.

Suplement: => kliku kliku

> wszystko > czy brać rzeczoznawcę PZM do wyceny? > Czy wyslac całość do ubezpieczyciela i czekac? Popełnić korespondencję do Ubezpieczyciela: Quote: Wnoszę o zaspokojenie roszczenia z tytułu utraty wartości pojazdu. Finito ... zająć pozycję wyczekującą. Jeśli Ubezpieczyciel zaproponuje drastycznie śmieszne odszkodowanie, będziesz miał "furtkę" w postaci rzeczoznawcy PZM

> czy ktoś przerabiał taki temat? > nowe auto uderzone przez sprawcę - naprawa auta z jego polisy OC. następuje utrata wartości pojazdu -> pismo do jego ubezpieczyciela o wycenę i wypłatę odszkodowania Przerabiał, co Cię nurtuje ?

Egzaminer będzie sugerował przepustnicę, ale to ślepa uliczka. Kosztowny element, za moich czasów 1 700 PLN, ASO nie ma tego na stock'u (na indywidualne zamówienie ) więc nawet na próbę podmienić nie ma jak. Nie kojarzę przypadku, żeby faktycznie ktoś był zmuszony ją wymieniać. Wrażliwym elementem zasilania są cewki. Chałupniczą metodą podmieniał bym kolejne celem wykluczenia padającej (wadliwej). Niestety musisz mieć zalatującą jedną pewną nówkę. W Twoim przypadku komplikuje instalacja LPG ... tu się nie wypowiadam.

> Tak. Z tego co pamiętam istnieje obowiązek okresowych przeglądów kominiarskich. Chyba co roku ale teraz nie mam jak tego sprawdzić. Może ktoś tu wie lepiej i sprecyzuje. Art. 62 ustawy "Prawo budowlane" cyt.: Quote: 1. Obiekty budowlane powinny być w czasie ich użytkowania poddawane przez właściciela lub zarządcę kontroli: 1) okresowej, co najmniej raz w roku, polegającej na sprawdzeniu stanu technicznego: a) elementów budynku, budowli i instalacji narażonych na szkodliwe wpływy atmosferyczne i niszczące działania czynników występujących podczas użytkowania obiektu, b) instalacji i urządzeń służących ochronie środowiska, c) instalacji gazowych oraz przewodów kominowych (dymowych, spalinowych i wentylacyjnych); 2) okresowej, co najmniej raz na 5 lat, polegającej na sprawdzeniu stanu technicznego i przydatności do użytkowania obiektu budowlanego, estetyki obiektu budowlanego oraz jego otoczenia; kontrolą tą powinno być objęte również badanie instalacji elektrycznej i piorunochronnej w zakresie stanu sprawności połączeń, osprzętu, zabezpieczeń i środków ochrony od porażeń, oporności izolacji przewodów oraz uziemień instalacji i aparatów; 3) okresowej w zakresie, o którym mowa w pkt 1, co najmniej dwa razy w roku, w terminach do 31 maja oraz do 30 listopada, w przypadku budynków o powierzchni zabudowy przekraczającej 2.000 m2 oraz innych obiektów budowlanych o powierzchni dachu przekraczającej 1.000 m2; osoba dokonująca kontroli jest obowiązana bezzwłocznie pisemnie zawiadomić właściwy organ o przeprowadzonej kontroli; 4) bezpiecznego użytkowania obiektu każdorazowo w przypadku wystąpienia okoliczności, o których mowa w art. 61 pkt 2; 5) okresowej, polegającej na sprawdzeniu stanu technicznego kotłów, z uwzględnieniem efektywności energetycznej kotłów oraz ich wielkości do potrzeb użytkowych: a) co najmniej raz na 2 lata - opalanych nieodnawialnym paliwem ciekłym lub stałym o efektywnej nominalnej wydajności ponad 100 kW, b) co najmniej raz na 4 lata - opalanych nieodnawialnym paliwem ciekłym lub stałym o efektywnej nominalnej wydajności 20 kW do 100 kW oraz kotłów opalanych gazem; 6) okresowej, co najmniej raz na 5 lat, polegającej na ocenie efektywności energetycznej zastosowanych urządzeń chłodniczych w systemach klimatyzacji, ich wielkości w stosunku do wymagań użytkowych o mocy chłodniczej nominalnej większej niż 12 kW. 1a. W trakcie kontroli, o której mowa w ust. 1, należy dokonać sprawdzenia wykonania zaleceń z poprzedniej kontroli. 1b. Instalacje grzewcze z kotłami o efektywnej nominalnej wydajności powyżej 20 kW starszymi niż 15 lat powinny być poddane jednorazowej kontroli obejmującej ocenę efektywności kotła oraz dopasowania kotła poprzez porównanie go z wymaganiami grzewczymi budynku. 2. Obowiązek kontroli, o której mowa w ust. 1 pkt 1 lit. a, nie obejmuje właścicieli i zarządców: 1) budynków mieszkalnych jednorodzinnych; 2) obiektów budowlanych: a) budownictwa zagrodowego i letniskowego, b) wymienionych w art. 29 ust. 1. 3. Właściwy organ - w razie stwierdzenia nieodpowiedniego stanu technicznego obiektu budowlanego lub jego części, mogącego spowodować zagrożenie: życia lub zdrowia ludzi, bezpieczeństwa mienia bądź środowiska - nakazuje przeprowadzenie kontroli, o której mowa w ust. 1, a także może żądać przedstawienia ekspertyzy stanu technicznego obiektu lub jego części. 4. Kontrole, o których mowa w ust. 1, powinny być dokonywane, z zastrzeżeniem ust. 5 i 6, przez osoby posiadające uprawnienia budowlane w odpowiedniej specjalności. 5. Kontrolę stanu technicznego instalacji elektrycznych, piorunochronnych i gazowych, o której mowa w ust. 1 pkt 1 lit. c, pkt 2 oraz ust. 1b, powinny przeprowadzać osoby posiadające kwalifikacje wymagane przy wykonywaniu dozoru nad eksploatacją urządzeń, instalacji oraz sieci energetycznych i gazowych. 6. Kontrolę stanu technicznego przewodów kominowych, o której mowa w ust. 1 pkt 1 lit. c, powinny przeprowadzać: 1) osoby posiadające kwalifikacje mistrza w rzemiośle kominiarskim - w odniesieniu do przewodów dymowych oraz grawitacyjnych przewodów spalinowych i wentylacyjnych; 2) osoby posiadające uprawnienia budowlane odpowiedniej specjalności - w odniesieniu do przewodów kominowych, o których mowa w pkt 1, oraz do kominów przemysłowych, kominów wolno stojących oraz kominów lub przewodów kominowych, w których ciąg kominowy jest wymuszony pracą urządzeń mechanicznych. 7. Szczegółowy zakres kontroli niektórych budowli oraz obowiązek przeprowadzania ich częściej, niż zostało to ustalone w ust. 1, może być określony w rozporządzeniu, o którym mowa w art. 7 ust. 3 pkt 2.

> Ogłoszenie sprzedaży samochodu. > W opisie: Elektryczne lusterka, według numeru VIN: składane manualnie. > "Dzwon" jakiś był? Być może właściciel zrobił sobie upgrade ... przykładowo looknij co Croma'iarze robią w temacie doposażania swoich wozidełek

> wszystko fajni tylko > jestem ciekaw jak te silniki beda wygladac po kilku latach i kilku set tysiacach km przejechanych Tnij cytaty

> (...) może też być zastosowana franczyza redukcyjna Franszyza > do pewnej kwoty W pewnej wysokości ... "do pewnej kwoty" to by była integralna

Powinno dmuchać "porządnie" ... lamerskie pytanie, kiedy wymieniałeś filtr p. pyłkowy / kabinowy ?

> 3 lata. Jak nie dwadzieścia (art. 442 ind. 1 KC).

> znalazłem w necie info hard killer to nic innego jak preparat ASPERMET, który oczywiście można go nabyć dużo taniej:) A do tego news'a nie jestem w stanie się odnieść ... skoro tak jest w istocie to oczywiście nie ma co bulić więcej, skoro można mniej

> tez ten srodek chyba kupie, a to lepiszcze to co to jest? Lepiszcze ... w uproszczeniu zagęszczacz, powoduje, że roztwór się lepi i utrzymuje na powierzchni pryskanej, krzak, elewacja, ogrodzenie etc.

Hard Killer + Lepiszcze zakupiłem tutu http://www.bewet.pl/ Pryskałem chaupę dwa tygodnie wstecz ... bomba

> Wystarczy przemianowac to auto na " Chevrolet Fleetline" i sukces gotowy: Tomasso ... przeskaluj zdjęcie Please.

> Problem w tym ze to wkręty i z imbusowymi końcówkami raczej nie dostanie. Może i wkręty, będzie parę wiosen jak wymieniałem podświetlenie, nie pamiętam. Anyway ... czy wkręt, czy śrubencja różnicy / problemu nie widzę.

> Jakieś konkretne? Dobierz dwa imbusy, zdejmiesz zaślepkę, przymierzysz gwint