[Wyciskacz do mamuta]

https://www.bricoman.pl/wyciskacz-do-mas-plastycznych-225-mm-204120.html

 

takiego używam i daje radę zarówno z mamutem, polimerowymi klejami, kotwą chemiczną i bitumem do papy.

 

Gęste masy, tam gdzie nie potrzeba nadmiernej precyzji używam bez aplikatora.

[Konieczność demontażu nieużywanego haka- kraje EU?]

4 minuty temu, Marko33 napisał:

A w PL można jeździć ?

można o ile nic nie zasłania - rejestracja/światła

5 minut temu, Marko33 napisał:

Wydawało mi się że nie sposób zamontować teraz haka stałego (pomijam domowe montaże) po to właśnie żeby nie jeździć w wpiętym na stałe

wymogi homologacyjne UE

[Temperatura otwarcia termostatu]

2 godziny temu, PAWELwaw84 napisał:

Znaczy co sprawdzić?

temp włączenia wentylatora, czyli kiedy (bez klimy) odpali się wentylator na postoju.

 

1 godzinę temu, sherif napisał:

Zależy gdzie jest czujnik. U mnie czujnik jest obok termostatu .

no tak ale to komp sobie już realizuje po swojemu, czasy kiedy były 2-3 osobne czujniki to już historia

[Temperatura otwarcia termostatu]

W dniu 6.11.2021 o 10:42, PAWELwaw84 napisał:

Jak myślicie wymienić? Ponoć lepiej dla mieszanki im wyższa temperatura, to może i mniej zacznie palić?

3 godziny temu, PAWELwaw84 napisał:

Ponieważ wszelkie prace naukowe mówią iż optymalną temperaturą dla silników spalinowych jest 87-105 stopni, a tu mamy 10 stopni mniej.

 

Temperatura otwarcia termostatu na tzw duży obieg, a temperatura pracy silnika to są dwie osobne kwestie.

Termostat otwiera się w niższej temp żeby ostatni etap nagrzewania miał większą poduszkę temperaturową = mniejsze ryzyko przegrzania.

Temperaturę pracy silnika bardziej definiuje czujnik/ECU momentem włączenia wentylatora, to sobie najpierw sprawdź, a nie zmieniaj na pałę termostat.

 

[Płyny chłodzące]

6 godzin temu, sebaM25 napisał:

Widzę że najbardziej taki dostępny z tych zielono żółtych to będzie chyba Prestone.

Prestone albo K2 Kuler - ten sam typ, a dodatkowo K2 ma pełną paletę kolorów + bezbarwny

[Płyny chłodzące]

Godzinę temu, grogi napisał:

Ale jak to? Jak zmierzasz zielony z czerwonym, to dostaniesz bury...

to dolej bezbarwny

[Płyny chłodzące]

3 godziny temu, Camel napisał:

zadzwonilem do kolegi z Kia i potwierdził że zalewane są zielonym i fioletowym. Jak się trafi i takie leją. 

kolor nie jest cechą tylko wyróżnikiem producenta, liczy się skład i tyle.

[Efektywność paliwowa opon]

12 godzin temu, Piotrus napisał:

W przypadku tego samego bieżnika niższa efektywność wynika z masy opony - xl jest cięższa i potrzeba więcej energii na jej rozpędzenie.

różnica w wadze jest marginalna. Zasadnicza różnica XL vs STL to sztywność opony i z tego wynika często gorsza efektywność i większy hałas.

Prowadzenie na XL jest lepsze, bardziej bezpośrednie.

[Filtry oleju.]

6 godzin temu, WaWeR napisał:

Po numerze oem to możesz dobrać filtr innego producenta a nie iny filtr.
Ja szukam innego filtra, a nie filtra innego producenta.
Taka drobna różnica.

dlatego Ci napisałem, że zacząłbym od innych rewizji motoru, ew innych rynków sprzedażowych.

 

[Filtry oleju.]

22 godziny temu, WaWeR napisał:

A odnośnie filtra. W jaki sposób chcesz dobrać inny skoro producent nie przewidział? Chyba zaczniesz od średnic i gwintu?

szukając zamiennika dla OEM zawsze korzystam z numeru ori, Ty kombinujesz więc ta droga odpada, ale zacząłbym od rewizji ori do innych wersji motoru i ich numerów.

Ja wiem, że filtr oleju to nie jest kosmiczna technologia, ale zamienniki są często tak szeroko rozpisane, że aż dziw bierze jak ten sam filtr może ogarnąć silnik 1.0 i 2.5.

 

15 godzin temu, Piotrus napisał:

a cena filtra Knecht, Hengst nie mówiąc o Filtronie jest jednak znacząco niższa niż OE.

to zależy od marki. np do Subaru OEM jest tańszy niż zamienniki knechta (przynajmniej jak kupowałem 2-3lata kolejny temu zapas )

 

15 godzin temu, Piotrus napisał:

Filtr oleju to nie żarówka żeby go tak dobierać. Szukasz nr oryginału a później zamieniasz na zamiennik w katalogu wybranego producenta filtrów.

to też nie daje 100% pewności, katalogi miewają błędy, szczególnie te sklepowe gdzie dostajesz wyniki wielu producentów. Warto to weryfikować na katalogach markowych

2 godziny temu, jqr napisał:

a na stronie manna można wyszukać sobie po wymiarach, i parametrach zaworu

i to ma sens

[Filtry oleju.]

W dniu 27.10.2021 o 22:10, WaWeR napisał:

Dobierałem po wymiarach gwintu i średnic samego filtra.

to takie trochę szukanie buta po wyglądzie cholewki

W dniu 27.10.2021 o 22:10, WaWeR napisał:

Pompa oleju jest wspolba dla wielu silnikow i nie bardzo jestem w stanie dokladnie to rozszyfrowac. Co ciekawe lata zarówno w noPB jak i diesel.

cała czy tylko wkład, a rolka różna?

[Kolizja i ucieczka.]

35 minut temu, kaczorek79 napisał:

Taka droga, żeby mieć status jednokierunkowej, musi nazywać się S, lub A,

a niby dlaczego? Jezdnia jednokierunkowa nie wymaga statusu A/S żeby taką być. Za to droga dwujezdniowa jeżeli spełnia wymagania co np węzłów może mieć status S lub dalej A

36 minut temu, kaczorek79 napisał:

a ja jechałem drogą dwukierunkową o dwóch jezdniach oddzielonych barierką i po dwa pasy na każdej jezdni. Nie była to ani ekspresówka, ani autostrada.

to nie jest dwukierunkowa tylko dwujezdniowa gdzie jezdnie są trwale oddzielone pasem zieleni itd. Masz podwyższoną prędkość poza zabudowanym do 100kph

[Filtry oleju.]

7 godzin temu, WaWeR napisał:

No tak myślę, ale najbardziej mnie ciekawi to 2.0 bar

Chodzi o to że taki filtr był stosowany w późniejszych wersjach silnika który mam.

przy dużej różnicy inplus olej będzie 'dłużej' szedł przez filtr - bypass się później otworzy, czyli potencjalnie gorsze smarowanie przy zimnym starcie i przy zapchanym filtrze.  Ciśnienie otwarcia BPRV jest raczej dopasowywane do ciśnienia na magistrali i IMVHO duże odchyłki względem fabryki nie są wskazane.

Trzeba by zrewidować zmiany w silniku, z czegoś to wynika i wątpię, że tylko ze zwiększonego interwału serwisu olejowego czy wymiarów filtra.

 

3 godziny temu, analyzer64 napisał:

Słyszałem takie opinie, nawet nie wiem czy tu nie czytałem na AK, że z powodu złego filtra ludziom świeciła się nawet lampka ciśnienia albo zauważalnie później gasła.

znam taki przypadek, zamiennik miał coś nie tak z zaworem bypass i kontrolka nie gasła wcale.

3 godziny temu, WaWeR napisał:

Dobór po wymiarach w/g katalogu mann

nie ufaj katalogom zamienników, dokop się do parametrów filtrów OEM.

[Filtry oleju.]

między 1.2 a 1.3 nie zauważysz różnicy.

Popularne zamienniki potrafią mieć zdecydowanie większe rozbieżności ciśnienia na bypass (niższe) i ludzie jeżdżą nic nie wiedząc

 

Dla przykładu filtry Subaru maja 1,6 a zamienniki 1.0-1.3 ...

[Po wymianie rozrządu]

zobacz czy jest dobrze poskładana obudowa filtra powietrza

[Nokian Weatherproof ?]

W dniu 15.10.2021 o 09:48, _ArtuR_ napisał:

No i moim oponom też coś zaczęło dolegać, coś ala odklejający się bieżnik...

ten bieżnik to jedno, ale stan tej gumy jak na niecałe 3 lata jazdy i ten przebieg to słabo wygląda.

[OC w nowych firmach]

7 godzin temu, futrzak napisał:

 

W Warcie i w PZU w teorii tak, ale nie widzę podstaw, by dopłacać im do polis spore kwoty w porównaniu z wieloma innymi ubezpieczycielami. To nie są różnice 100-200zł/rok.

każdemu to wychodzi inaczej. Dla mnie Warta/HDi od lat wychodzi najkorzystniej i mimo corocznego sprawdzania ofert konkurencji nie mam podstaw do zmiany.

 

7 godzin temu, futrzak napisał:

Inna sprawa, że miałem okazję korzystać z tych usług i jakoś nie jest tak pięknie jak w Twoich opowieściach. Są spore ograniczenia - przy drobnych szkodach może się sprawdza. 

To nie są opowieści tylko relacja z likwidacji szkody. U mnie likwidacja z BLS przebiegła bezproblemowo i tyle. W czasach przed BLS też likwidowałem szkody i nie wymagało to więcej zaangażowania - tyle.

Próbujesz odwracać kota ogonem, szkoda kota, ja się w Twoje zabawy bawił dalej nie będę. EOT

[Przerejestrowanie czy zgłoszenie]

1 godzinę temu, czachabrava napisał:

Ustawa juz przeszła, ze od nowego roku zostają tablice?

AFAIR od 1 lutego '22

[OC w nowych firmach]

4 godziny temu, futrzak napisał:

Nie muszę poszerzać swojej wiedzy, ponieważ wiem jak to wygląda,

no chyba jednak musisz...

4 godziny temu, futrzak napisał:

Ty naiwnie myślisz, że jak towarzystwo jest w  BLS to załatwi wszystko jak druga strona w tym nie uczestniczy, a na to wpływu nie masz.

Ale dokładnie tak to działa w PZU i Warcie przy szkodach majątkowych, TU sprawcy nie musi uczestniczyć w BLS.

[OC w nowych firmach]

57 minut temu, futrzak napisał:

A Ty naiwny myślisz, że jak się ubezpieczysz u takiego ą i ę to BLS będzie deklarowany to się uda? Poczytaj jak to działa, może. To ubezpieczyciel i druga strona musi należeć do BLS by to tak zadziałało. Allianz dla przykładu nie należał (może już należy) i nic Ci po tym, że np. Uniqa należy. 

nie masz wpływu na to gdzie się ubezpiecza ktoś inny, ale masz wpływ na siebie i naiwne rezygnowanie z BLS dla oszczędności rzędu 100-200pln/rok jest wg Mnie czystą głupotą.

Tak dla poszerzenia Twojej wiedzy, bo masz trochę niekompletną w tym zakresie, np w PZU i Warta nie ma znaczenia czy TU sprawcy przystąpiło do BLS (Allianz wprowadził swoje rozwiązanie podobne do PZU/Warta). Także myśl sobie naiwnie dalej, że nie masz wpływu na to jak Cię będą traktowali w razie 'W'.

 

PS.

nie muszę czytać jak to działa, przerabiałem szkody z BLS i bez, wiem ile się w tym drugim przypadku trzeba naszarpać...

 

[OC w nowych firmach]

11 godzin temu, hyperreal napisał:

A co masz sądzić o ubezpieczeniu, które z założenia nie jest dla Ciebie? Masz spełnić obowiązek, to spełnij go najmniejszym kosztem. 

a potem w razie draki w drugą stronę, zamiast korzystać z BLS i być traktowany jak klient bujaj się z machiną TU sprawcy i bądź traktowany jak szkodnik

[OC w nowych firmach]

beesafe to jest compensa, a szerzej grupa VIG, także nic nowego.

[Rejestracja zakupionego samochodu]

25 minut temu, Artur_W_wa napisał:

a jak zgłosi to pojazd będzie do niego "przypiasany" i  nic mu nie zrobi

niebieskich nie interesuje zgłoszenie tylko zgodność danych z DR ze stanem faktycznym. W rubryce C masz dane posiadacza/właściciela i to się zgadzać nie będzie. Jak jakiemuś upierdliwemu   się nie spodoba to DR zatrzyma - pewnie wirtualnie, bo po co im dawać fizyczny.

29 minut temu, Artur_W_wa napisał:

To wybierze się z dowodem oraz otrzymanym na stacji diagnostycznej zaświadczeniem o pozytywnym BT

powodzenia z tłumaczeniem za granicą co to za świstek

[Rejestracja zakupionego samochodu]

4 godziny temu, Artur_W_wa napisał:

Wymienią, jak masz zajęte ostatnie miejsce w dowodzie  ( @jqr ma wolne ) to jedziesz na przegląd i dostaniesz zaświadczenie ważne 30 dni oraz BT ważne przez następny rok.

 nie wymienią w aktualnym stanie prawnym, bo nie ma przerejestrowanego pojazdu na siebie. (czytaj ze zrozumiem, a nie tylko pierwsze słowa... i nie tnij zdań w połowie bo tak Ci pasuje do tezy...)

4 godziny temu, Artur_W_wa napisał:

Wystarczy poczekać do stycznia czy tam lutego, i będzie mógł zarejestrować na aktualne blachy czyli za ok 100 zł 

ale jak zrozumiałem on nie jest zainteresowany przerejestrowywaniem auta, a to nadal będzie implikowało w/w trudności

4 godziny temu, Artur_W_wa napisał:

Na jakiej podstawie

art 132 pord

4 godziny temu, Artur_W_wa napisał:

Autem za 3000 to wątpię by się wybierał, a z ważnym dowodem rejestracyjnym nie jest to problem, i nie ma znaczenia czy jest się właścicielem byle był kwit.

bo niby czemu ma się nie wybierać, nie wiesz nawet jak daleko ma do granicy...

[Rejestracja zakupionego samochodu]

3 godziny temu, jqr napisał:

i czy "grozi" mi wycieczka do tamtejszego wydziału komunikacji np.  na wymianę DR - mam jedno miejsce na pieczątkę SKP ?

nie wymienią Ci DR jak skończą się miejsca, musisz przerejestrować pojazd, ale jak by Ci DR zatrzymali to masz wycieczkę do WK miejsca rejestracji.

Inna sprawa, że upierdliwy może Ci DR zatrzymać jeżeli będziesz długo jeździł nieprzerejestrowanym autem.

24 minuty temu, Artur_W_wa napisał:

Ilość miejsc na pieczatki nie ma znaczenia, tym bardziej że masz jeszcze jedno miejsce wolne.

o ile nie planujesz wyjazdu za granicę.