manau

Wszyscy już wiedzą że GM zwija Chevroleta z Polski. Na stronie Chevrolet.pl można znaleźć rozmaite propozycje kupna Opla Niezmiernie ubawiło mnie to ze odpowiedzią na Chevroleta Spark jest... Opel Adam Z ciekawości kliknąłem w cennik - ktoś wykazał się dużym poczuciem humoru: Opel Adam ma wiele wspaniałych cech i rozwiązań, jakie oferował Spark. Muszę przyznać że w czasie gdy cała konkurencja buduje i umacnia "tanie marki" GM zwija swoją markę dla mniej zamożnych. Widać w tym nerwowy ruch zarządu i IMHO marketingowy i wizerunkowy strzał w stopę. Chłopaki na siłę ratują sprzedaż Opla, i IMHO odbije im się to czkawką.

> jutro się okaże ale daj namiar i jaka cena Daj spokój, jaja sobie robiłem, gość chciał 18900,-0 albo 19800,- nie pamiętam, ale auto "na oko" miało naprawdę potężny przebieg Tapicerka skórzana była zszywana, tyle Ci powiem.

> hands free można w tym zrobić ? Łysy, może po prostu dam Ci namiar na komis gdzie na pewno jeszcze stoi czarne Twingo przytargane z Niemiec, wersja full wypas - tempomat, panorama, kilmatronik, świnia w kremie. Przebieg koło 90 tysi, na oko zdjęta tylko stówka Kupisz, dasz żonie i nie będziesz dłubał

> To taka " blokada zapłonu ". W sumie u nas nielegalna, ale kto zwraca na takie duperele uwagę? . > Masz w kieszeni, portfelu maleńki pilocik, który przy zbliżeniu się do samochodu robi "klap" > wbudowanym przekaźnikiem. To, co z tym klapnięciem zrobisz, zależy wyłącznie od wyobraźni A co zwolni blokadę kierownicy?

> Chyba tylko na papierze lub z roku 2013/14 No to masz odpowiedź > Obecnie do pracy mam 7km ale rozważam zmianę... > Moja kobieta ma 2km więc nie bardzo dla niej diesel To bez sensu brać diesla...

> Jazda głównie po mieście czasem wypad w góry i na wieś. > Jak auto pyknie 30kkm przez te 2 lata to będzie max w obecnej sytuacji > Inaczej będzie jak zmienię robotę do 30km w jedną stronę to rozważę 2 mniejsze auto, ewentualnie > czy te 1,6 lubią gaz ale to tylko jak zmienię robotę? Jak znajdziesz 1,5dci z przebiegiem bliżej stówki to możesz go rozważyć. Ale w mieście diesel będzie się trochę męczył zimą. Wolno będzie się nagrzewał, na krótkich odcinkach - wcale. Podobnie będzie z 1,6 HDi.

> A konkretniej? Bo to chyba najlepszy model Renault jaki wypuścili. Miałeś? Serwisujesz te auta? Czy > moze sie naczytałes historii o l2 i gadasz bzdury? > 1.5 dci bym kijem nie dotknął ale 2.0 zabić cieżko. Turbina z obiegiem wody, wtryskiwacze > bezproblemowe. Chyba że się któraś panewka obróci A 1.5 dCi wspominam jako jedyny silnik którym dojeździłem 140 kkm bez żadnych, ale to żadnych problemów z jego strony.

> dobry temat chyba zamontuje Ja na początku się napaliłem, ale po jakimś czasie odpuściłem. Słychać ile się jedzie i jakie silnik ma obroty :-)

> to nie musza być z przodu wycieraczki włączone na taka akcje? Chociaż Fiat to ogarnął Muszą. Jak przednie wycieraczki nie są włączone to tylna nie uruchomi się automatycznie.

> ok mam takie jak w lagunie > zauważyłem że chyba diesle mają obrotomierz jest też w benzynie ? Są też do benzyny, ale chyba tylko do uturbionej. Zobacz na allegro, kosztują jakieś grosze.

> Potwierdzam ! Rozwiązanie z renault odpowiada mi bardziej niż przyciski na kierownicy No już nie przeginajcie chłopaki, sterowanie w samej kierownicy jest o wiele wygodniejsze niż manetka której lepiej nie używać na zakręcie. Za to moim chińczykiem można sterować zdalnie nawet z tylnej kanapy Macie to u siebie?

> kupiłeś TII ? AFAIK Łysy szuka jakiegoś nadającego się egzemplarza.

> Zdecydowanie lepiej wyglądał by tam wzór nawet zbliżony do tego na centralnej części foteli! . Żona chciała jasny kolor.

> bardzo dobrze tuninguj i pokazuj będę miał łatwiej Ok, ok - Ty ten tempomat obcykaj

Dzisiejszy wieczór upłynął mi pod znakiem tuningu żoninego Twingolota. Zacząłem od drzwi (nasza wersja miała całe boczki plastikowe, i wyglądały one tak: Na Allegro zakupiłem welur samoprzylepny (najpierw z próbek wybrałem kolor idealnie pasujący odcieniem do koloru tapicerki drzwi). Po wycięciu szablonu, odrysowaniu, naklejeniu i precyzyjnym wyrównaniu nożykiem efekt wygląda tak: Drzwi wyglądają o wiele lepiej, są milusie w dotyku a jak się już bardzo ubrudzą to mam szablon - wystarczy wyciąć i nakleić nowy kawałek weluru, (oczywiście najpierw oderwać stary). Ponieważ jeszcze chciało mi się robić to do chińskiego odtwarzacza doszedł mały pomocnik: pilot między siedzeniami: i sam subik - pod fotelem kierowcy: Sub idealnie wpasował się w kieszeń na szpargały która znajduje się pod fotelem. Ze wszystkich stron jest chroniony przed "skopaniem" nogami pasażerów z tyłu oraz przed wodą czy błotem z butów. Przyczepiony jest do wykładziny samoprzylepnym rzepem. Znakomicie wspomaga dychawiczne 13cm głośniczki. Do zrobienia zostały jeszcze zwrotnice i głośniki wysokotonowe z przodu, oraz coś z tyłu (ten tył to głównie dla córy która słucha audiobooków). A teraz piwko i odpoczynek

> Realne ale czy to jest wynik przemawiający za dieslem ? Jak się sporo jeździ to tak. Miałem 1,5 dCi, dojechałem do 140 tysi, nie popsuł się, auto sprzedałem i póki co kula się dalej bezproblemowo Ten silnik palił tak mało, że tankowanie to była naprawdę przyjemność. > TSi miałem w Octavi i paliło średnio około 6,5-6,7 l PB nigdy więcej niż 7,3 nie spaliło, a w > spokojnej trasie potrafiłem zejść do okolic 4,3 l. Ja w Octavii nie potrafiłem zejść poniżej 7,5 l/100. W Megane schodziłem poniżej 5 l/100 bez problemu (w trasie). Mój rekord w 1,5 dCi na dystansie 1000km to 4,6 / 100km litra wg. komputera. 2 osoby + młode + bagaż. No i nie wierzę że ten 1,2 TSI będzie mniej problemowy w eksploatacji niż mały diesel.

> Ile to jest według Ciebie znacznie więcej niż DCi? 1,5-2l więcej na stówkę.

> odstrasza mnie ich dźwięk, tak diesle w Renault odstraszają mnie wyjątkowo. Mają jakiś taki > inny dźwięk niż reszta. 1,5 dCi - zakładając że nie jest -10 stopni celsjusza chodzi wręcz "aksamitnie" jak na Diesla 1,2 TSI spali niestety znacznie więcej niż dCi. Mimo to jeśli miałbym wybierać nowy rapid vs roczne fluence to może jednak skusiłbym się na rapida (głownie ze względu na wygląd). O ile nie jest to straszna blaszanka podczas jazdy. W salonie trochę mnie niepokoiły spartańskie wykończenia tej skody.

Klik-allegro Jak myślicie, przy tej cenie brać oryginał czy obszywać?

> i tak jedzie tyłem do przodu 7-latek?

> te TRW, to pewnie są regenerowane na podzespołach TRW i tyle. > nalepszego Sękju TRW podobno nie regenerowane, ja kupiłem jakąś regenerowaną i to był słaby wybór

> co do amorów to są sztywne sprawdzane przy wymianie łożysk swoją drogą to u mnie delikatnie pukają > jak jest zimno amory tylne,pukają kilkaset metrów od startu auta po nocy później cichną. Jak postukuje magiel to niedługo zacznie skrzypieć... Jak zacznie skrzypieć to będzie już do wymiany. Kręcenie śrubką nic nie da. W Wajbexie w W-wie mieli przekładnie TRW za jakieś 600,- może jeszcze jest dostępna? Regenerowanych nie kupuj, długo nie wytrzymują.

> co za twingo kupiles (cena rocznik) > bede musial kupic cos dla zony....szybciej niz mysle Tu się chwaliłem

> No ładne cacko . Zdejmujesz panel na noc i pod centrami handlowymi? Nocą stoi w garażu, pod centrami handlowymi nie ruszam panelu... Powinienem?

Ponieważ kupiłem Twingo dla żony, niestety w bieda-wersji bez radia to pierwszym zakupem niego było radio samochodowe. Zdecydowałem się na wyrób kitajski "wszystkomający", w cenie 80-parę złotych. Za te pieniądze otrzymałem takiego oto rodzyna: i tu pojawił się pierwszy szok - radio na fabrycznych głośnikach gra nie gorzej niż Blapunkt z mp3 którego pożyczyłem na jakiś czas i który siedział tymczasowo w Twingo A wyposażone jest we wszystko - gniazdo kart SD, gniazdo USB w panelu, wejście mini-jack oraz Bluetooth. Wszystko to działa - zwłaszcza nadspodziewanie dobrze działa funkcja zestawu HF - podczas jazdy da się normalnie rozmawiać, mimo że mikrofon jest w panelu radia. Radio wyposażone jest w pilota, którym można sterować muzyką z tylnej kanapy Wady - "czuć" chińskie wykonanie przy naciskaniu przycisków, sterowanie jest mało intuicyjne (nie można skakać po folderach, można jedynie przeskakiwać o 1 utwór lub o 10 utworów w przód lub w tył). Druga wada - większość z 7 kolorów podświetlenia jest mocno oczojebna Trzecia wada - czułość tunera jest gorsza niż w Blaupunkcie, ale nie jest zła - można słuchać radia poza miastem, dodatkowo sprzęt ma RDS z automatyczną zmianą częstotliwości stacji. W planach jest jeszcze podłączenie suba, bo chinol ma wyjście RCA (jedna para). Można zazdraszaczać i gratulować