manau

> Ta jest ciekawa http://otomoto.pl/renault-megane-1-6-zadbana-1-wlasciciel-C33910486.html ,długo > juz wisi te ogłoszenie . Cen jako taka. Czy ten wyswietlacz od prędkości da sie regulować > ?Wieczorem chyba męczy oczy.. Podświetlenie jest regulowane. Niezły przeskok budżetowy w stosunku do tamtych Szukasz dwójki czy trójki?

> Chciałem mu swoją sprzedać to nie chciał Twoja miała jakąś trefną skrzynię biegów

> Tu było wiadome pochodzenie No to autem jeździł jakiś rzeźnik, albo miałeś niewiarygodnego wprost PH W sumie w firmie mieliśmy jeden egzemplarz Focusa który psuł się non-stop.

> Faktycznie ,masz spostrzegawsze oko jedynie co to rzuciała mi sie ta kiera obszyta Miałem taką Megankę z identyczną tapicerką. U mnie dziura w materiale na boku fotelu powstała przy 120 tysiącach... Ale jestem duży i ciężki. W Cordobie poprulo mi się oparcie po 35 tysiącach km > Ta jest ciekawa te fotele > http://otomoto.pl/renault-megane-1-4-16v-bezwydakowa-jak-nowa-C34183531.html Fotele od "trójki" Bardzo ładne, sam takie chciałem > Sami handlarze, A nie ma nic z Polski, od pierwszego właściciela?

> uslizg kół wykrywa, czy wlasnie nie zlicza tych obrotów i sprzedawca ma jednak racje. Ktoś to > potrafi naświetlił jakoś ? Mialem Cordobę na fabryczych 15", kupilem zimówki z felgami 14" - nic się nie działo z ABS-em. Jeśli felgi mają odpowiednie ET i wchodzą (nie trą o zacisk) to nie ma co się zastanawiać. Odnośnie uwag że 14" nie pasuje do KIA Ceed wyglądem - cóż, to tylko koreański kompakt do codziennej jazdy, taki współczesny Lanos - więc nie przesadzajmy

> Co myslicie o nich http://otomoto.pl/renault-megane-1-6-16v-ks-serwisowa-oplacony-C34177891.html To auto od handlarza w Wągrowca. Kupilem jedno auto od handlarza z Wągrowca, i radzę Ci nawet tam nie dzwonić. Ale zrobisz jak uważasz > http://otomoto.pl/renault-megane-bezwypadek-gwarancja-C32575277.html Oprocz ceny bez opłat i niepraktycznej wersji Sedan - ktoś prawdopodobnie grzebał w tylnich prawych drzwiach i przy słupku. Ciekawe jak tapicerka oparcia fotela kierowcy, bo nie widać na zdjęciach czy jest już dziura w oparciu Siedzisko fotela kierowcy jest już wyrobem jakiegoś krawca - zobacz sobie jakie ladne przeczycie leci na pepitce w 2/3 siedziska. Kierownica jest świeżo obszyta skórą - w tej "biednej" wersji tapicerki nie było skóry na kierownicy. Za to powinno być fabryczne radio sterowane z kierownicy, a tu jest jakiś aftermarket.

> byłem mimo wszystko dobrej myśli...nie rozczarowałem się. Autkiem zrobiliśmy 1700 > kilometrów, nie działo się kompletnie nic, null, zero z czego jestem mega zadowolony Proponuję podwiesić tego posta jako lekturę obowiązkową dla osób które chcą kupić francuza. Jak to przeczytają - napewno kupią coś innego

> Siema. Poszukuję 5drzwiowego hatchbacka w większkości do miasta + wypady poza miasto. > W cenie ok 6-8tys pojawia się wiele clio właśnie z 1.5dCi. Na necie krążą różne opinie. Gdybyś kupił to auto z 1,5 dCi i z prawdziwym przebiegiem koło 120 tysi to spokojnie pojeździłbyś nim jeszcze z 50-100 tys. (zaleznie od szczęścia) Auto odwdzięczyłoby się mikroskopijnym spalaniem, absolutnie nieosiągalnym w benzynowych wersjach. Ale za 6-8 tys. zł. nie kupisz takiego egzemplarza.

> Doszukiwać się tutaj drugiego dna ? A jakie jest "story" sprzedawcy?

> automatykę pieca co i domofon, oraz za pobór przez urządzenia, których w mieszkaniach nie > masz, jak automatyka bram, PIRy, alarm z nadajnikiem radiowym, oświetlenie nocne zewnętrzne, > itd. Nie mam teraz dostępu do excela ze statystykami, ale "pobór tla" Ciachnę. Tyle że powyższe urządzenia nie pobierają tej energii w trybie stand-by, one normalnie pracują - są włączone

> Tak się żalę... czekając na korespondencję od nich. A samochod chociaż widziałeś? Powiem szczerze, wiedząc że auto nie ma wszystkich papierów byłbym skłonny zaryzykować 500zł zaliczki. Oczywiście sam samochod musiałby mnie mocno do tego przekonać.

> W pewnym momencie te dziesiątki Ci się złożą po kilka watów na 200 zł miesięcznie i wtedy zaczniesz > się zastanawiać 200zł. miesięcznie w rachunkach to 344 kWh* Miesiąc (31 dni) ma 744 godziny. Oznacza to że urządzenia na stand-by w Twoim domu zużywały łącznie 460W Zazdraszczam ilości urządzeń w domu. No i gniazdek. *w dużym uproszczeniu, przy stawce 0,58PLN / 1kWh

Cześć, czy orientujecie się czy w Twingo z 2008r. można zaprogramować światła mijania tak, aby same gasły po wyłączeniu silnika, i same włączały się po jego odpaleniu? Miałem tak zrobione w Megane, było to dla mnie bardzo wygodne...

> Każdy? Mazda mi odpala jak zejdzie prąd z kondensatora. W upale szybciej niż bez upału, więc Twoja > teoria jest błędna. Oczywiście że teoria jest błędna, bo w praktyce w Peugeocie 308 z klimatronikiem silnik włączy się jeśli kabina za bardzo nagrzeje się lub wychłodzi.

> Nie wiem Może uznaje że wysiadanie na skrzyżowaniu to łamanie przepisów czy co? Nieeeemiec Zastanawiałem się nad wyborem Golfa jako auta służbowego... Muszę to zatem przemyśleć

> Nie spóbuję bo klima maunalna. włącz/wyłącz. Zero elektroniki Chodziło mi o to czy jak pozwolisz mu wyłaczyć automatycznie silnik to po paru minutach - jak się zacznie robić gorąco samochod nie odpali? Mimo manualnej klimy?

> Będę się upierał że jest dodatkowe chłodzenie. Ja się nie będe upierał, ale nie sądzę Prosto byłoby zrobić to elektronicznie - zaprogramować że po jeździe na wysokich obrotach auto nie gasi automatycznie silnika Ale gasi. Myślisz że jest np. elektryczna pompa oleju? > Nie "elektroniczne" jak sugerujesz, ale jakieś inne. Nie wiem jakie, ale na 100% coś musi być. > Wciąż się upieram, że gdybym tak traktował swoje turbo to nie dożyłoby do 95 kkm, a więc nie > dożyłoby do końca gwarancji. A golf gasł podczas jazdy? Bo peugeot gasł jak się toczyłeś na luzie - poniżej 25-30km/h Ale wspomaganie hamulców nadal działało

> Tylko że do tego musi chyba być klima automatyczna. > W "moim" Golfie był manual i pewnie nie miał czujnika temp wewnątrz auta. Nie sądzę żeby odpalił > sam z siebie. A spróbuj z ciekawości. Mnie natomiast wkurzało że po zgaszeniu silnika momentalnie czuło sie ze z nawiewów leci cieplejsze i wilgotniejsze powietrze...

> O tym właśnie mówię. Nie sądzę, żeby nie przewidzieli takich sytuacji. Wyobraź sobie ich straty gdy > co 20 tyś km muszą na gwarancji wymieniać klientom turbosrpężarki. Nie ma żadnego elektronicznego "chłodzenia" turbosprężarki, system potrafi zgasić auto jak się staje na bramkach na autostradzie. IMHO turbina w takich warunkach wytrzyma spokojnie do końca gwarancji.

> Ale jak? Silnik stoi = stoi sprężarka klimatyzacji = klima nie działa = gotujesz się w aucie przy > aktualnych temperaturach. To nie tak. Klima przestaje chlodzić, ale jak wnętrze nagrzeje się powyżej zadanej temperatury to auto odpala. Tak przynajmniej jest w Peugeocie.

> może zauważycie coś niepokojącego. Sprowadzony z Belgii przez handlarza.

> PS. A co do dostępności podłokietników na Allegro, owszem są różne wersje kolorystyczne, ale mi > chodzi ,podłokietnik "poliftowy", a te się różnią fakturą plastiku. I o to ciężko . Do meganki II z 2006 założylem podlokietnik "przedliftowy" z "pomarańczową" zapalniczką (oczywiście zapalniczki przełożyłem i mialem oryginalną białą). Oprócz mnie nikt nie zauważył różnicy - gładki tunel środkowy był naturalną kontynuacją gładkiego panelu radia i nawiewów

> Teraz po 1,5 miesiąca kiedy nie mogę znalezć odpowiedniego > tunelu, zapał osłabł i zastanawiam się czy to ma sens.Przyzwyczaiłem się do tego co jest . Tunel z podłokietnikiem to "must have", ja też miałem wersję meganki bez tego - przepastny schowek w podłokietniku jest bezcenny. Z tego co widzę to na Allegro są zarówno czarne jak i beżowo-szare a ceny są wręcz śmieszne. Odnośnie obszywania - kierownica w skórze dużo zmienia, lewarek też fajny (mimo że nie miałem) podłokietnika bym raczej nie obszywał - szkoda kasy. Podłokietnik w Megane II spełnia raczej rolę schowka, a nie podłokietnika.

> A rozmawiałeś z nimi czym to może być spowodowane?. > Ciekło po całości czy tylko npw miejscach gdzie są zakładki?, przy "ramionach" kierownicy? Nie rozmawiałem, nic z tym nie robiłem. To nie ciekło, po prostu gładka skóra robiła się bardzo tłusta, nie na szwach a na samej górze koła kierownicy - na gładkim odcinku najbardziej narażonym na słońce.

> A po dłuższym czasie też ten "olej" wyłaził? > I którędy wyłaził? Obszywałem we wrześniu zeszłego roku, zaczęło wyłazić w tym roku pod wpływem upałów. Po prostu kierownica od słońca zaczęła pokrywać się tłustym filmem (głównie na górze). Tak jakby skóra była za mocno natłuszczona. Po przetarciu nawilżaną chusteczką było OK. Tłuszcz czy olej były bezbarwne i nie brudziły.