slon

> A moze to wentylator od chlodnicy. On przeciez kreci sie podczas jazdy, ped powietrza go napedza. Hmm przyjrzę się wentylatorowi. Zastanawiam się jednak czy jak mam wybitą tą gumę stabilizatora to rezonans nie robi się od łącznika.

> Kiedyś u mnie pojawiał się rezonans, ale taki prawdziwy, tzn pojawiał się przy pewnej prędkości > (ok. 75 km/h), a poniżej i powyżej jej słabł. Powodem było rozwarstwienie bocznej ścianki > opony. Ciekawe było też to, że dopóki auto stało na kołach, to nikt tego nie zauważył, dopiero > po podniesieniu auta stało się to wyraźnie widoczne. > Możesz dla pewności sprawdzić wszystkie opony, czy nie ma takich atrakcji, chociaż jak nie > zaatakowałeś jakiejś poważnej dziury, to nie powinno się coś takiego stać. Rzucę okiem, wszystko możliwe. Oponki 2 sezon Barumy, ale dziur w wawie sporo po odwilży:(

Anten cb brak. Wiem, że mam do wymiany prawą gumę stabilizatora ( a czy łącznik to wyjdzie po wymianie gumy) luz jest spory. Czy to może generować taki dzwiek ? Pzdr

witam Pacjent : Skoda Fabia Kombi 1.2 2006 rok z gazikiem Objawy : Podczas jazdy słychać jakby rezonans, im większa prędkość tym bardziej słyszalny. Wydaje się, że z przodu...jednak może być to mylne. szczegóły : - wciskanie sprzęgła nic nie zmienia - zmiana biegów na którykolwiek, lub luz nic nie zmienia - gazowanie , obroty silnika też nic nie zmieniają Ki diabeł? Pzdr

polecam ogólnie OMega OM 205 nagrywa ładnie w hd. Jesli ktos chce po prostu vga to jest w achau nizszy model za 99 zł. Pozdrawiam

http://allegro.pl/bmw-316i-instalacja-gazowa-pieknabezwypadkowa100-i2920693867.html Bede wdzieczny za opinie. Opis taki...handlującego jakby... Auto na czarnych blachach wiec pewnie sprzedaje pośrednik.

http://allegro.pl/fso-polonez-1500-borewicz-prl-groszek-i2900847866.html Myslalem jeszcze o takim

> Chcesz coś kultowego w dobrym stanie ? Prosze klik Eee fajny, dzięki

> gsi http://moto.allegro.pl/opel-kadett-gsi-i2892437987.html ale trafileś, akurat tam jadę przypadkiem

> poszukaj czegoś w cenie 3-4 tyś, żebyś miał od razu jakiś budżet na dołożenie, bo takie auto zawsze > będzie potrzebowało mniejszego lub większego wkładu. Może warto zakupić np blacharskiego ok, a > mechanicznie trupka i go wyremontować, lub na odwrót?Tutaj troszkę z ceną imho się człowiek > zagalopował, ale coś takiego wg mnie jest kultowe. Te oba paski też mają swój klimat. Fajny Ja jeszcze myślałem o tym VW co w był w fimie "Powrót do przyszłości". Model jakiś na s...

> Może kultowy Pasek? > Oferta dość ciekawa , i zostaje kasa ma zrobienie kilku rzeczy jak w ogłoszeniu. O kurde nie brałem pod uwagę, ciekawy Opis też (esp poduszki ktos sie zagalopował)

> może i fajna, ale jest prawdopodobieństwo, że składana z kilku przystanków i wymagająca sporego > wkładu finansowego na start Mam cos na oku podobnego 15 lat w kraju i w jednych rękach mam jednak obawy w wymienionej wyżej kwestii

> E30 Fajna bryka i widzę, że z gazem można trafić.

Heja Od czasu do czasu temat pojawia się na topie Tym, razem zadam ja pytanie... Autko do 5 tys zł najlepiej z gazem, ale nie jest to wymóg. Coś starego "kultowego"..ale wymagania są następujące : - dla kogoś kto sam raczej w aucie nie pogrzebie, więc ew naprawy muszą być dosyć tanie - coś co nie będzie paliło 20 litrów gazu, autko do jeżdzenia po prostu sporadycznie powiedzmy 500-800 km miesięcznie - coś co jednak spełnia normy bezpieczeństwa w zakresie jednej całości auta Patrzyłem m.in. na mercedes 123 (strasznie jednak skorodowane), bmw 316i (oglądane są zwykle z dwóch kawałków), rozważałem też borewicza (tutaj spory problem ze stanem) jak i zarówno fata 125P tak samo Porsche też się trafia, ale oczywiście gaz to profanacja w tym przypadku :-) Pozdrawiam i będę wdzięczny za porady

> Warunki byly malo sprzyjajace do grubszych pomiarow. > Słupki A i B maja nakladki czy naklejki, ostatnie slupki daja to samo co tylne blotniki. > Progi juz se odpuscilem, bo mialo byc tip top itd, a dopiero po pomiarach "okazalo sie, ze w kompie > sa jakies blacharskie naprawy". Widzisz u mnie po naprawie tylna część progu nie łapie skali Wątek zawiły i ciężko w sumie stwierdzić jak było naprawdę. Dodam, że wymieniane nowe elementy miały np drzwi 120-150 a błotnik tylny ok 250. Pozdrawiam

http://allegro.pl/prog-prawy-nowy-oryginal-skoda-fabia-99-vat-i2867313708.html Przykładowa aukcja. Bo jak rzeczywiście tak i z tyłu jeszcze nachodzi błotnik to faktycznie mogło tak być, ale poprosze jeszcze o odpowiedź specjalisty Z góry dziekuje Slon

"próg w aucie został zgodnie z O.T wymieniony.Po konsultacji z działem blacharskim : - błotnik tylny został wymieniony w raz z progiem(a w zasadzie częścią progu która jest przedłużeniem błotnika)dlatego też nie ma śladów łączenia błotnika i progu(jest to jednolity element).Ze względu iż dalsza część progu nie uległa uszkodzeniu został on polakierowany. "

Napiszę jutro do serwisu zobaczymy co odpowiedzą i dam znać. Być może jest tak jak piszecie i bez kamerki to można sobie wróżyć, albo zaufać i już nie grzebać... Doprawdy jednak nie zajrzałbym tam za chiny gdyby warsztat dostał 3000 zł, jednak zależało mi aby nie zarabiać na szkodzie tylko naprawić porządnie samochód, stąd suma ok 11500 zł i dlatego mnie to gryzie

> Progu nie przykręca się na śrubki (jak np błotnika/drzwi) > Jeżeli coś jest cięte/spawane, to na łączeniu będziesz mieć szpachlę, bo jak wyprowadzisz to na > gładko? > Nie rób scen, chłopie. To tylko kawałek żelaza, a Ty zachowujesz się, jakby kto krzywdził Twoją > Matkę... Możesz mi powiedzieć w, których miejscach będą te łączenia? Wiem, że próg można dosztukować, tylko w takim razie czemu w miejsach wgniotów właśnie jest ta szpachla a nie gdzie indziej.... Fajnie, że to kawałek żeala i dodam, że auto jedno z kilkunastu bo firmowe mam jednak prawo mieć zrobione coś tak jak ktoś mi to rozpisał (pomijam fakt wrzucania w koszty vatu z tej faktury). Doprawdy wszystko fajnie oprócz tych miejsc.... Jeżeli po zdjęciach widzisz, że to jednak nowy próg to dla mnie temat jest zamknięty. Sposób wykonania nie podlega tutaj dla mnie dyskusji, liczy się sam fakt.

> w jakich jednostkach jest wyskalowany ten przyrząd - w mikrometrach? jeśli tak to, nie wiem czy > wiesz, 1milimetr =1000 mikrometrów. wskazanie 800 to oznacza 0,8 mm więc nie jest to chyba > dużo szpachli+lakieru? Cytat producenta Zakres pomiaru do 1.1 mm Rozdzielczość pomiaru 10 um

> Tyle to czasami ma potrójne lakierowanie, jeśli obszarowo szpachli nie jest dużo, jest to normalne > zachowanie warsztatu przy naprawie, bo jest to tzw wypełniacz, więc np wgniota mogła zostać > zaszpachlowana. Ok , ale jak wspominałem. W kosztorysie nowy element i nowe lakierowanie. Coś nie gra...

> na zdjęciu gdzie auto jest jeszcze przed naprawą nie widać za bardzo jak mocno jest zniszczony próg > , jeśli był delikatnie uszkodzony to raczej był naprawiany, dużo roboty żeby wymienić cały . No właśnie to po co pisać, że nowa część i od cholery roboczogodzin blacharskich ........... Uszkodzenia były tak jak na fotkach dwa wgniecenia. Drzwi sie przez to nie chciały domknąć.

> no jak od oka jest ok to wszystko gra, ze starego nowego nie zrobisz wiec nie wiem czym sie > przejmujsz, szpachli na laczeniach czy po klepaniu musi byc troche np. przy spawaniu blacha > zawsze sie wygina, a moze grzali palnikiem przy prostowaniu... > czasami lepiec dac szpachli deko niz spawac kawalki progu bo jak cos jest jednego kawalka to z > jednego, a laczenie to zawsze inaczej pracuje, moze rdzewiec itp Hej, może tak być, dlatego szukam opinii forumowiczów. Mnie tylko zdziwiło, że miernik zgubił zakres...rozumiem 450-500. Druga sprawa ta szpachla jest (poza zakresem) tam gdzie były wgnioty. Stąd podejrzenia Ja bym nie kłócil się o to (jeszcze nie zacząłęm) ale... - naprawa z oc 11200 zł, za uzyczone auto dostaną 3000, za hol 1200 ... w tej cenie chciałem po prostu liczyć na uczciwość

> Oby się nie okazało, że zakład do którego oddałeś auto, robił to po kosztach, żeby jak najwięcej > zarobić. Naprawiało ASO (wiem że to nie ma znaczenia co to za warsztat a to, jak naprawa > zostanie wykonana)? Bez zaufanego warsztatu w dzisiejszych czasach ciężko. Hej Opinie na forach rózne tak jak o każdym warztacie. Dzwoniłem do ASO Skoda (Wimar) i okazało się, że w większości i tak tłuką do nich. Stwierdziłem, ze nie ma sensu robić sobie pośrednika bo jeszcze gorzej będzie. Zastanawiam sie co by było w Aso Skoda - jakaś dodatkowa kontrola? Wątpię...przyjęliby, wzięli prowizję i wydali. Poczekam jeszcze na opinię forumowiczów, może po zdjęciach ktoś powie, że rzeczywiście coś z tam z progiem było robione. Dla mnie te łączenia pod uszczelką wygladają deczko inaczej, ale to może wynik zdjęcia uszczelki przez lakiernika i nałożenie na nowo smaru. Pozdrawiam

Według wyceny PZU auto z 2006 roku rodzinne kombi mając 171.000 km jest autem, ktore ma "duży" przebieg i jest o wiele mniej warte. Według ich statystyk powinno mieć 91.000 czyli prawie połowe mniej...