bergerac

Tesla 3 wypadła z czołówki?

jeśli do drewna to weź tańszą, nie powinna mieć ciężkiego żywota (poza pyłem drewnianym ze szlifowania), a mniejsze obroty się przydadzą.

to BMW w wersji kombi wygląda mizernie, z tych dwóch bym wziął Volvo, mimo tego, że nie lubię ich designu. 19 są ok, spokojnie.

Dokładnie tak, Tonale to krewniak Compassa, podobnie Junior dzieli technologię z Fiatem 600 i Jeepem Avenger.

być może, patrząc na standardy obecnie istniejące nie jest IMO źle:

tak, zdecydowanie tzn. ja bym tego auta nie kupił dla siebie, ale uważam, ze pomysłowe. Marcin, Ty jeździsz furami za kilkaset klocków, wiadomo, że masz inny punkt widzenia

Jeździłem Avengerem przez tydzień i ani razu nie próbowałem wsiąść na tylną kanapę 😄 A auto mi się całkiem spodobało, fajne jest

tu jest 1,5, 180 kucy. Miękka hybryda.

właśnie dzisiaj się zaskoczyłem, bo też myślałem, że bez sensu. Całkiem ładnie w środku zrobione. Dzisiaj byłem obejrzeć Juniora i przez przypadek obejrzałem też to: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/alfa-romeo-tonale-sprint-1-5-t4-180km-dct-7-mhev-ID6GG2m5.html

Lepiej wygląda zielony z żółtymi zaciskami IMO.

Trafiony, zatopiony

jakbyś mógł to wytłumacz

mam wrażenie, że pomieszaliście w jednym wątku kilka różnych aspektów z jednoczesnym dość dowolnym stosowaniem wobec nich praw ekonomii

trudno się dziwić, cena zawsze działa, a zwłaszcza w sytuacji kiedy ceny aut są kosmicznie wysokie. Kupno segment B za 80 - 100 tys to jest w mojej ocenie bardzo duży wydatek dla przeciętnej polskiej rodziny. Trudno się dziwić, że szukają alternatyw.

ja już pisałem wielokrotnie, dla mnie Alfa Giulia i Maserati to wyznacznik piękna i klasy w samochodach. Gdyby nie to, że potrzebuję czasem przestrzeni załadunkowej, to zdecydowanie wybrałbym Giulię.

te kwestie poza aspektami konstrukcyjnymi mogą wynikać również z kwestii zachowania podziału masy 50:50, bo chyba w Stelvio też tak jest.

skręci i zlutuj. każdą żyłę w koszulkę termokurczliwą plus jedna duża na wszystkie żyły. jedyny minus - nie będzie elastyczne jak chcesz elastyczne to dobra izolacja i ten sam styl. Nie stresuj się, to żadne rocket science

żadne chyba auto w mojej historii mnie nie wkurzało to jak BMW 7 mojego szefa. Cały budżet na naprawy mi zjadało to auto, pamiętam, że kiedyś chyba w 3 miechy wydaliśmy ze 100 tysięcy na naprawy Zresztą mamy tu kolegę na AK, który też się może podzielić doświadczeniem, jeśli będzie chciał

ja byłem kiedyś najarany na Lexa, podobnie na Infiniti, a nawet kiedyś na Mazdę. Wszystkie trzy mnie mega rozczarowały, to zupełnie inna klasa.

ale w 200KM już chyba całkiem nie ma tej chłodnicy? Bo przed FL te silniki się praktycznie nie różniły?

polifta pierwszego czy drugiego?

praktycznie wszędzie. Ja czuję różnicę, chociaż wersją 200KM też można fajnie jeździć, a już na pewno w Giulii, która ma bardzo przyzwoite parametry z tym silnikiem

mocno nie polecam. Benzyna 280KM jest znaaacznie przyjemniejsza w użytkowaniu.

spróbuj, ale kabel może być tropem. Ja w 4 Stelvio podłączałem (co prawda CarPlay) i bez problemów.

pełen keyless