bergerac

tak tylko podsumuję - ale Wy zdziadzieliście Do autora wątku - wg mnie przy obecnej technologii antyradar nie daje żadnej przewagi.

Też szukam, teściom bym kupił ale raczej na baterie. Bez sensu w dzisiejszych czasach z kablem latać. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

to chyba znacznie mniejsze auto niż chciałeś?

wygląda jak skrzyżowanie Mokki i 2008 Niestety, nie jest dobrze.

Być może nieprecyzyjnie się wyraziłem, po prostu nigdy do gniazdek nie daję mniej niż 2,5 mm2.

najlepiej pociągnąć prąd z tego domu, przecież to najprostsze. Potrzebujesz oddzielny licznik do rozliczeń? Bo jeśli tak to załóż pod licznik, koszt to około 300 zł i jest to legalne rozwiązanie. Pytanie czy tam jest 3F i jakie zabezpieczenie. Przekrój kabli dobierz: Ja podchodzę tak, że jak jest instalacja do gniazdek to zawsze daje min 2,5mm2. Nigdy nie wiadomo co kto podłączy w przyszłości. Twoja instalacja jest na tyle prosta (z tego co piszesz), że lepiej wziąć elektryka, majątku nie zapłacisz, a będziesz spokojny.

no to 5008 będzie idealne Rozumiem, że mówimy o tym modelu: a nie o tym poprzednim, dziadkowym?

w podstawowym zakresie można samemu, bo jak rozumiem mówimy tu tylko o nawadnianiu trawnika. Co innego jak trzeba zaprojektować i wykonać jakiś bardziej wyrafinowany system, wtedy raczej fachowcy są potrzebni.

z podstawowym zestawem kilkaset złotych, może do tysiąca

tak z ciekawości, czemu? To nie są kosmicznie drogie rzeczy, a dużo ułatwiają.

ja myślę, że to jak Passat TDI - musisz robić postoje i odlewać paliwo, bo się przelewa.

Motor GM. Dobre opinie. Znam kilku użytkowników prywatnych zarówno z manualem jak i ASB, znam też całkiem sporą flotę - zero uwag w obu przypadkach.

spróbuj może Jeep Compass. Może się uda wyrwać w tych pieniądzach.

ło kurde, potrafisz zniechęcić

a jednej strony tak, z drugiej przy tak małych ubytkach można kupić małe wiaderko gotowej masy, wzmacnianej i nie bawić się z rozrabianiem. Najwyżej zrobi dwie warstwy i tak w pierwszą warto zatopić kawałki włókniny lub siatki.

dobry sterownik ogarnie temat plus podgrzewanie wody okresowe przeciwko legionelli. Pytanie też jakie masz grzejniki (jak zwymiarowane) czy masz podłogówkę. Bo przy niższej temperaturze może być zwyczajnie za zimno.

a nie lepiej do profili łączących? Ja bym do samej blachy nie mocował. Co mówił producent?

Bentley (albo Maybach) i kierowca.

bardzo dobrze. W Insigni też bardzo dobrze działał. Oczywiście czasem trzeba ustawić poziom czułości, ale w 90% działa OK.

Ja się podpisuję pod tym plus jeszcze niezbędne dla mnie: Carplay Utrzymanie pasa i aktywny tempomat to jednak dla mnie must have (i to musi dobrze działać). Dobrze działający czujnik deszczu, ale to już chyba standard. Keyless - to chyba też już się robi standardem Jakaś w miarę podstawowa aplikacja choćby do sprawdzania przebiegu, paliwa, lokalizacji i otwierania/zamykania samochodu. Elektryczna tylna klapa Poza tym cała reszta to nice to have, ale da się żyć bez extra gadżetów.

6 mm szerokości to na pewno za mało do gontu, 15 mm głębokości też. A nie masz instrukcji montażu na stronie producenta tego gontu? Na pewno co byś nie wybrał to musi być ocynk.

ja mialem kilka podejść do Lexa i mi nigdy nie podpasował. Nie ma co się oszukiwać, to dla minę zawsze Toyota była. Do tego ten NX jest chyba dość ciasny o ile pamiętam. Wydaje się większy z zewnątrz, ale wg mnie bliżej mu do Q3 niż Q5.

a czemu nie zlutujesz używając kawałeczka przewodu np 0,75 mm2? zrobisz małą pętelkę i niech sobie pracuje jak chce.

Podejrzewam że to jest to samo rozwiązanie co wl Ypsilon, jeździłem tym przez tydzień na sardynii. Tak długo, jak w baterii był prąd to dawał radę, ale jazda z rozładowaną baterią, zwłaszcza pod górkę to jakiś dramat. Kolega miał Peugeota 208, to nie mogłem go dogonić. Na pewno nie pomaga fakt, że teren był mocno górzysty. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Mówisz o tym mild hybrid co ma baterię jak w smartfonie?