PawelWaw

AK uczy i bawi. EE laduje sie w domu, nawet drobna kobieta wlaczy wtyczke type2 ktora nie smierdzi ropa lub benzyna

to odwazne plany jak na obecne czasy EV, przez tyle czasu to moze sie zadziac wszystko

ale brzydal. widze tu rekordy sprzedazy

Ja ostatnio wyskoczyłem do Piaseczna w godzinach szczytu po pracy. Przejazd bajka, ile wkurzonych ludzi w korku obok

W australi ? Na długie trasy ? Z całą rodziną? Z tego co pamiętam to @OZI polecał z praktyki nisana micrę z 1.0

bierz jak najwiecej gratisow i zostawiaj jak jest

nie podoba mi si to...

grunt zeby 3 przyczepy i 1000 rowerow uciagnela no i zeby ten kumpel z bmw co sie z niego ciagle smiejesz mial teraz wolniejsze EV bo bedzie siara

ja nawet nie wiem ile "pali". przy darmowym pradzie mozna miec wywalone na to

ja sie dziwie ze oni maja czas pisac na AK jak dziennie robia 1000 km i to z rowerami i przyczepa

https://www.esp.pwpw.pl/Account/Help

nie mozna zamykac

a gdzie to wylewales wtedy ?

tesla zero i tez nikt problemu nie robi, szczegolnie ze teselka nie ma przegladaow i ma serwis mobilny

tak, bedzie... a tu jeszcze odpowiedz kogos madrzejszego niz ja, kogos kto sie zna na paliwach, mojego wujka Zbyszka wAIdowskiego: Jeśli chodzi o mieszanie oleju napędowego (ON) różnych pór roku, to generalnie można je mieszać bez poważnych skutków dla silnika. Niemniej jednak poniżej znajdują się pewne aspekty do rozważenia: 1. **Właściwości paliwa**: Olej napędowy przeznaczony na zimę ma dodatki zapobiegające zastyganiu paliwa w niskich temperaturach. Dolewanie zimowego ON do letniego ON w zimie będzie więc korzystne z punktu widzenia zapobiegania zastyganiu paliwa. 2. **Ekonomia i wydajność**: Mieszanie różnych rodzajów paliwa nie powinno wpłynąć na wydajność silnika w znaczący sposób, chociaż optymalna wydajność może zostać osiągnięta, jeśli stosujesz paliwo odpowiednie dla danej pory roku. 3. **Cena**: Ceny paliw mogą się różnić w zależności od pory roku. Może to być czynnik do rozważenia, jeśli planujesz gromadzenie zapasów. 4. **Kwestie prawne i regulacje**: W niektórych krajach istnieją przepisy dotyczące sprzedaży paliwa letniego i zimowego w odpowiednich porach roku, ze względu na emisje i normy środowiskowe. Warto zwrócić uwagę na lokalne przepisy. 5. **Przechowywanie**: Jeśli planujesz przechowywać paliwo na dłuższy czas, pamiętaj o odpowiednich warunkach przechowywania, aby uniknąć degradacji paliwa. 6. **Model i rocznik auta**: Silnik 2.0 CR od VW jest nowoczesnym silnikiem wysokoprężnym, który jest zaprojektowany do pracy z różnymi rodzajami oleju napędowego. Niemniej jednak warto kierować się instrukcją obsługi pojazdu i sprawdzić, czy producent nie podaje specyficznych zaleceń odnośnie rodzaju paliwa. Podsumowując, jeśli mieszać będziesz zimowy ON z letnim ON podczas zimy, nie powinno to powodować problemów dla Twojego silnika. Jednak zawsze warto kierować się zaleceniami producenta pojazdu i być świadomym lokalnych przepisów oraz warunków przechowywania paliwa.

Najpierw się odwołać bo pierwsza wycena zanizona zawsze. Później zgarnac kasę i cieszyć się życiem.

No no ładnie, zaraz elektryki będą się krocej lądowały od spalinowcow

Wreszcie jakaś dobra decyzja Volvo. Kto dzisiaj kupuje spalinowca ???

Ale to jest miedzymiejska.

Jeszcze jakiś gościu wjeżdża tam z przyczepa kempingową i 12 rowerami

Jedyna osoba która nie trzyma ciśnienia tutaj to Ty

pod salonem to wystarczy 230V to nie tesla ze ninnadaza wydawac auta...

dacia spring

niby nie ale bede informowal jak to sie skonczylo

no tez mnie zdziwilo ze ubezpieczyciel bez problemu odda za dwa nowe foteliki i nie musze prawnika nawet budzic