Rejmi

> nowa panda nie ma rygil w drzwiach. > fabrycznie centralny zamek zamyka drzwi powyżej 20km/h > jak sie zamknąć od wewnątrz (siedząc w aucie chce mieć zamkniete drzwi)? dwie mozliwosci jezeli cz z pilota 1. nacisnac klawisz na pilocie 2. wcisnac klamke zamiast ciagnac ps. po co zamykac sie w aucie jak sie w nim jest?

> Ja miałem dość nieprzyjemną kontuzję kolana i nosiłem ortezę przez dość długi czas. Oczywiście > jeździłem cały czas samochodem (jak tylko dałem radę usiąść za kierownicą). Na szczęście było > to lewe kolano (w sumie zupełnie w samochodzie niepotrzebne ). kilka miesięcy temu tak mi się udało skręcić nogę w kostce, że nie byłem w stanie sprzęgła nacisnąć (ponadrywane wiązadła) - dojechanie do lekarza było wtedy dla mnie na tyle upiornie bolesne, że na kilka dni musiałem odstawić jazdę samochodem w roli kierowcy

> doradziła żeby w razie kontroli szybko ją ściągnąć. trochę chyba nadwrażliwa

> Czuję się na siłach. We wtorek jechałem na izbę przyjęć i prowadziłem tylko prawą ręką, bo lewa > mocno bolała. znacznie większym utrudnieniem jest np. skręcenie stawy skokowego i w tym wypadku bardzo bym rozważał zmianę środka transportu

> Mam szynę na lewej ręce, unieruchomiony tylko nadgarstek i ograniczona chwytność ręki. > Czy jest zabronione prowadzenie samochodu ? bardzo często jeżdżę z prawym nadgarstkiem unieruchomionym w ortezie - więc ruchomość w nadgarstku praktycznie zerowa - szczytem wygody to nie jest ale nie przeszkadza w operowaniu kierownicą czy dźwignią zmiany biegów nigdy nikt nie przyczepił się do tego - począwszy od lekarzy skończywszy na policji

> awaryjnie stosowane, szmata robi się żółta po paru dniach, wygląda to ochydnie może wina szmaty? moja "służbowa" szmata szara była od początku i ciągle jest szara > podobno siedlisko bakterii... jak o wszystko - trzeba dbać i czyścić w jednym z wcześniejszych mieszkań miałem takie kamionkowe i jedyne co to systematycznie trzeba było to wyczyścić bo kamień się osadzał - ale to wina kranówki

> Czepiam się ale... co znaczy: > Fiat Panda My Life > km - kilometr > KM - kon mechaniczny mówisz masz

> Źle się mieszka i potrzebuję jak w tytule. Nie musi być najtańszy, wolę jakiś lepszy i przyjemny w > eksploatacji. Co polecicie? nie smiej sie ale... szmate mokra na kaloryfer w pracy praktykuje takie rozwiazanie - na wyloty z nagrzewnic rzucam mokra szmate i bardzo fajnie nawilza - jak wyschnie to znowu mocze i po sprawie a tak bardziej serio to wg mnie najmniej klopotliwe i bardzo dobrze spelniajace swoja funkcje sa wlasnie te wyparnikowe montowane na kaloryferze

> wałek rozrządu + chips i miałbyś ~80km i ~120Nm co byłoby już odczuwalne ... czepiam się ale... co znaczy miałbyś "80km"? że co.. 80 kilometrów by jechało? by się rozpadało? by się... co???? z tego co mnie kiedyś nauczyli km to kilometr a KM to koń mechaniczny - i zdaje się, że w koniach mechanicznych podaje się moc a co do samego dłubania w sofcie.... wszystko zależy od ceny - szczerze mówiąc nie wiem ile sobie warsztaty śpiewają za zrobienie czegoś takiego w pandzie może jakby to kosztowało ok 500 zł za te +10% mocy i momentu to sam bym się zastanawiał ale zapewne jest to kwota znacznie wyższa więc wg mnie - wydatek nie jest warty efektów

> Ej no, nie ma Splasha 70KM. Jest 65 lub w wersji z vvt 68KM. Do tego Suzuki ma moment max sorki - masz racje 68 KM z silniczka 3 cylindry 1,0 benzyna - takim jezdzilem..... raczej turlalem sie bo dosyc malo chetny ten silnik jest do jazdy w tym samochodzie - a konsumpcja benzyny w warunkach jazdy miejskiej na poziomie (wg wskazan komputerka) 9,5 l/100 km jest troszke za duza - ja rozumie ze bylo zimno ale... mimo wszystko a druga sprawa... myslalem ze panda lubi wyjezdzac przodem ale ten splash w warunkach jakie byly ostatnio na drogach jest.... akierowalny!!! pokonywanie zakretow to bylo spore wyzwanie i troche zabawa w zgaduj zgadula... gdzie pojade zapewne to po czesci wina koszmarnie dobranego ogumienia - balon zimowy 185 do tego samochodu wg mnie jest stanowczo za szeroki i samochod jedzie jak na sankach ps. przy okazji - po chwilowej przygodzie z panda z ropniaczkiem gdzie jest non stop w czasie mojej eksploatacji zimno w srodku oraz po przygodzie ze splashem gdzie bylo troszke cieplej niz w ropniakowej pandzie bardzo doceniam to jak pandzie w benzynie szybciutko lapie temperature i dmucha ciepelkiem do srodka

> Panowie po co te dyskusje,niech żonie kupi fiata abarta-130km nie ma takiego

> Jak narazie wszyscy mowia, ze chip nic nie da ale jeszcze nikt nie probowal zrobic i przetestowac a co moze dac.. moze nie tak - co moze dac taki "czip" co bedzie do wyczucia w codziennej eksploatacji kiedy on w maksymalnym momencie da dodatkowe 6 KM i kilka Nm a w zakresie obrotow w jakich przecietny uzytkownik kreci silnik przyrosty sa co najwyzej o polowe deklarowanej wartosci maksymalnej jezeli juz sie ktos ma ochote bawic to dobracowac dolot i wydech i wtedy dorobic program do tego - wtedy zysk moze byc na tyle wiekszy ze bedzie czuc albo skrocic skrzynie - bo w takim samochodzie jak panda czy 500 dociaganie na II prawie do setki a na II w okolice predkosci maksymalnej to... jednak dluga skrzynka

> Macie całkowicie sprawny samochód i chcecie go sprzedać? Jestem ciekaw motywacji i uzasadnień > dlaczego? bo mial juz 9 lat i w zasadzie tylko z tego powodu bo kupilem taki sam ale nowke

> Zagraniczny link, bo za granicą mieszkam: > http://itsfun.nu/en/component/content/article/2442.html > Cena w przeliczeniu trochę ponad 2000 zł nie jest zła. skoro uwazasz ze cena nie jest zla to mozesz sie pobawic - ale nie licz na cos wiecej jak dobre samopoczucie popytaj czy maja/czy zrobia jakis program ktory bardziej podnosilby moment i moc w niskim i srednim zakresie obrotow nawet kosztem wysokich obrotow to bedziesz czul znacznie lepiej

> Ale abstrahując od ceny, czy różnica 6 KM będzie wyraźnie odczuwalna aucie? > No bo nie da się ukryć, że mimo nominalnej mocy kilka KM większej > i wadze niewiele większej od poprzedniego auta żony (Ford Ka) > Fiacik jest wyraźnie bardziej zmęczony na niższych obrotach bo fiacik to samochod w ktorym silnik ma sie krecic 6 KM zapewne bedzie to roznica tak malo znaczaca w codziennej eksploatacji ze nie bedziesz wiedzial ze je masz - tym bardziej jak mowisz ze raczej autko jest jezdzone na niskich obrotach - a w zakresie tych niskich przyrost bedzie na poziomie... 2 KM? ostatnio jezdzilem splash`em silniczek 1,0 ale 70 KM a nie 69 jak w pandzie - moc zalozmy ze ta sama i tamto dopiero nie chcialo jechac!!! a na niskich obrotach, na np II biegu wcisniecie gazu w podloge dawalo efekt...... nijaki po kilku dniach wsiadlem znowu w swoja pande 1,2 69 KM - rakieta hehehe a tak bardziej w temacie - trzeba sie nauczyc korzystac z tego co sie ma - a ten silniczek lubi nieco wyzsze obroty - wiec jezeli chcesz zwawo przyspieszyc to albo zredukuj albo krec wyzej

oslona wlotu powietrza heko team - swietnie dopasowane a montaz jest bardzo banalny koszt na allegro ponizej 80 zl

> co w komisie na to?? nie wdawalem sie w gadki z pracownikiem komisu - troche mnie to malo obchodzilo i to wg mnie nie byl "fragment wiekszej calosci" ktory by cos wnosil do samochodu - na tym etapie oczywiscie > to nie problem chyba wyznaje zasade ze jak sie cos sprzedaje to warto sie na tyle przylozyc by przynajmniej podstawowe info miec o tym takie "wpadki" na dzien dobry mnie uprzedaja

> Żona ma fiata 500 1,2. Pytam tu, bo to silnik + skrzynia Pandy > Tak se wymyśliła to ma. > Ja mam pytanie: czy ktokolwiek z Was robił chip-tuning tego silniczka? > W teorii wygląda to nieźle- ponoć podnosi moc z 69 na 75 KM. > Niby niedużo, ale prawie 10% mocy w tak słabym aucie piechotą nie chodzi. > Tylko czy warto? wszystko zalezy od ceny

> szkoda forsy około 1,5 koła,lepiej tankować lepszą bęzyne 98oktanową i masz 5 koni więcej zeby to tak pieknie bylo... bo w tym silniczku te 98 oktanow to co najwyzej bedzie pare groszy na litrze wiecej wydane... i tyle

> meganka > moze cos wypatrzycie? > z gory dzieki za uwagi bylem obejrzalem i ... hmmm jakies tam lekkie slady uzytkowania - ok samochod ma lata wiec to nie dziwi samochod stoi wkomisie pewnie sporo bo tarcze zardzewiale a nie pokryte nalote - ale to powiedzmy ze... zaciski przod pordzewiale na potege tyl troche mniej - to mnie juz dziwi na amortyzatorach ruda - i to nie nalot a zwyczajna poczciwa ruda jakies odksztalcone przy srodkowym slupku i odstajace listwy przy szybach w drzwiach przednich mocowani anadkoli - czesc nowa czesc stara ale to co najbardziej daje do myslenia to na lewym przednim narozniku dachu w odleglosci ok 25 cm od rogu - zalamanie lakieru biegnace od strony kierowcy lukiem do przedniej szyby wiecej sie nie wpatrywalem ... a na komisie cena 13900 a nie jak w ogloszeniu a do tego samochod nie z niemiec jak w ogloszeniu - ma tablice z Danii

> Nie ma żadnej informacji odnośnie formalnej strony(umówa). Sprawdź to dokładnie bo ostatnio jest z > tym sporo przekrętów. na chwile obecna wiem tylko ze stoi w komisie do ewentualnego zakupu jeszcze troche ale dzieki bede mial to na uwadze

> Wygląda OK. > Na ostatnim zdjęciu jest zdemontowana klapka od złącza serwisowego. Pewnie świeżo po korekcie > Ale IMHO można obejrzeć. > Nawet fotel kierowcy nie ma dziury z boku, a w mojej o rok nowszej już jest a nie masz wrazenia ze maska ma odrobine inny odcien niz reszta?

meganka moze cos wypatrzycie? z gory dzieki za uwagi

> 5w30 lepszy na zimę > 5w40 lepszy na lato. > Jeśli nie katujesz auta to jeden kij, jakbyś trochę dawał w palnik to 5W40 będzie lepszym wyborem. akurat na zime oba beda mialy takie sameparametry

> Kto z Was wie co to je? tloczek i tuleja do pompy