Rejmi

> Tak, z tą różnicą że jest to dłuższy okres, a dodatkowo jeśli były skrzywione przed toczeniem to > niekoniecznie nie będą bić PO toczeniu, zależy od tokarza i sprzętu. predzej wplyw na to ma pewna cecha pokrzywionych tarcz - zazwyczaj mocniej bija jak sa rozgrzane - a na tokarce splanujesz na zimno

> O kurcze.. przy pierwszym tankowaniu upchnąłem 37.83l klikałem pod korek... a plama pod samochodem nie zostala? a tak bardziej serio.... przy zalozmy : pustym zbiorniku niskiem temperaturze nieco rozkalibrowanym dystrybutorze moze tak by sie udalo

> Dzięki wszystkim za odpowiedzi, mam jeszcze jedno pytanko ile benzyny wchodzi do pustego zbiornika > paliwa ? nominalnie zbiornik ma 35 litrow jak bedziesz upychal to pewnie wejdzie wiecej

> Jak to u Was wygląda ? w 9 letniej pandzie z przebiegiem ponad 150 kkm wszystko co dzialalo w chwili wyprowadzenia z salonu dzialalo w dalszym ciagu tak jak powinno a jedynym minusem byla zapadnieta klapka zaslaniajaca dziure na kluczyk w zamku bagaznika

> - wlew płynu do spryskiwaczy to jakaś porażka.. TTTM - lejek za 3 zl i po klopocie > - jakiego spalania można się spodziewać po tym silniku prze jeździe głownie w trasie? nikt nie wie jaki masz styl jazdy - przyjmij ze od 4,5 w gore mi przy 3 osobach+bagaz i jezdzie przepisowej (wiec nie koniecznie ekonomicznej) wyszlo 5,1 z trasy 2 kkm > - rozumiem że przez pierwsze kilka tysi obchodzić się z pojazdem jak z jajeczkiem coby silniczek > się dotarł w warunkach jezdnych? jezdzic normalnie - bez palowania ale i bez mulenia - normalna eksploatacja - ostatni fiat w ktorym byla mowa o docieraniu silnika z jakim mialem stycznosc to CC700 i byl to rok 1995

> Najlepiej strzelić w kolano... > Za jazdę bez aktualnego OC są wysokie kary... i co? i to ze nie sa wystarczajaco skutecznie egzekwowane

> Nie oplacalne, kto za to zaplaci i gdzie ich wsadzic. Powinnien byc dotkliwy mandat np 2k. wg mnie prace spoleczne w odpowiednio jaskrawych uniformach - jest sporo ulic/chodnikow/trawnikow do sprzatania a dopiero jak sie nie stawia to dotkliwe i nieuniknione!!! kary pieniezne

> spokojna, Twoja rozczochrana. > Quote: > Moderator już wcześniej został powiadomiony o tej wiadomości

> to jest drugi watek na tym kaciku w ktorym cos pisalem wczoraj i w obu nabijasz posty powtarzajac > to samo, a licznik tyka... napisalem swoja opinie zarowno w jednej jak i w drugiej sprawie bo tak sie sklada ze mialem stycznosc z takimi samymi samochodami z tym o co bylo pytanie i bez tego a piszac takie posty jak powyzej zastanow sie kto w rzeczywistosci licznik kreci

> zalozenie stabilizatora wplynie glownie na zmniejszenie przechylu w zakretach i wlasnie dlatego > warto go montowac. szczegolnie jesli jest taka seryjnie mozliwosc. polecam. polecam lub nie - w pandzie roznica taka ze jak masz dobrze objezdzone samochody to po bezposredniej przesiadce moze roznice wylapiesz wiec.... jezeli ktos ma ochote sie pobawic z montazem w ramach zabawy i wydac te 200-300 zl to moze sie pobawic - natomiast jezeli celem jest osiagniecie roznicy w prowadzeniu to... szkoda czasu i energii na ten zabieg

> Zastanawiam? Się czy na bardzo dziurawe drogi, drążek usztywniłby zawieszenie na tyle by > zrównoważyć uderzenia poszczególnych kół przednich.Czy zmniejszyłoby się zużycie pozostałych > elementów podwozia z wyjątkiem łączników? nie sadze by to cokolwiek zmienilo w sposob na tyle istotny by byl wymiernie oplacalny moze - ale to moze... amortyzatory rowniej beda dostawaly po d...e ale nie sadze by to w znaczacy sposob jakos wplynelo na ich zywotnosc

> Czy wskazane było by zamontowanie drążka, czy nie warto się trudzić? jak chcesz odrobine usztywnic sobie na zakretach to zaloz - roznica.... niewielka a dokladasz element ktory na naszych drogach co 20-30 kkm bedzie generowal stukanie (mowie o lacznikach stabilizatora) w 1,1 sam sie zastanawialem czy nie dolozyc stabilizatora ale skonczylo sie to tym ze kupilem druga pande ze stabilizatorem tak jak wspomnialem - roznica minimalna i dla kogos malo obytego z z tym samochodem nie do wylapania - chyba ze masz kogos kto ci dorobi stabilizator customowy duzo sztywniejszy niz fabryczny to wtedy warto rozwazyc taka opcje

> Według mojej oceny jest to element sprzedawany wraz z ramieniem i piórem i należy szukać u > konkretnego producenta, może jest nazwa producenta lub symbol na wycieraczce i szukać tego w > necie przede wszystkim... czy warto marnowac czas na szukanie tego duperele? IMO nie bo kompletnie nic on nie wnosi

> teee- Raduś nie edytuj postów w czasie jak odpowiadales ja edytowalem i wlasnie wywalalem ten kawalek odnosnie czasu wprowadzenia "ogranicznika bo zatrybilem ze nie zwracalem uwago na to kiedy ten kawalek plastiku wprowadzono

> Panda1.1 ’04 > Zauważyłem brak drążka reakcyjnego na przodzie, (n tyle nie sprawdzałem). po pierwsze.... doberek po drugie jak panda bez wspomagania to nie ma stabilizatora z przodu a z tylu jest sztywna belka wiec stabilizator... jakby troche zbedny brak stabilizatora to brak stabilizatora - a stuki z amorka to stuki z amorka - amortyzator do bani - wymienic oba i po temacie

> duużo wcześniej ale co??

> Opsss. tak deko offt bo ci nie pomoge ale skad taka spinka w misku? Bo sie nie spotkalem? sa seryjnie w dodatku

> Taka spinka jest raczej przy piórze, a nie przy ramieniu wycieraczki więc w Eperze jej nie > znajdziesz. taka spinka to wogole nie spinka na cos na styl ogranicznika i jest mocowana na ramie wycieraczki i.... nic nie daje zamysl tego moze i byl dobry ale tak to zrobiono ze jest bo jest ale czy tego nie bylo czy to jest to jedna cholera - skad wiem... mialem "bez" i "z"

> Duże macie to spalanie. U mnie średnio wychodziło cos ponad 6 litrów. > Teraz w O2 z 80 konnym nibysilnikiem mam średnio 6,8l z 20tyś. km. Tylko nogę mam lekką a i w > korkach raczej nie stoję, choć z 80% to miasto i dośc krótkie odcinki. i sam sopie udzieliles odpowiedzi - ja znakomita wiekszosc czasu jezdze po miescie i to w porach porannego i popoludniowego szczytu wiec jazda polega zazwyczaj na tym ze ruszasz i stajesz - przejazd odcinka 10 km nieraz nawet 45 minut 1,2 w miescie nie wiem ile mi pali - raz jeden jedyny policzylem z wakacyjnego wyjazdu i srednia z prawie 2 tys km wyszla mi 5,1 - ale oczywiscie 90% to trasa i jazda zgodnie z przepisami (za duzo punktow na koncie :/ )

> powiedz mi jak spr sobie srednia predkosc? w 1,1 odczytywalem z komputerka a jak nie masz to najprosciej na podstawie przejechanego dystansu i czasu przejazdu tego dystansu v(sr)=s(droga)/t(czas) - i w zaleznosci jakie jednostki przyjmiesz to w takich wyjdzie sr predkosc - przeliczyc to juz chyba nie problem w 1,2 raz pokusilem sie o zlapanie sredniego spalaniaz trasy z jazdy zgodnie z przepisami (wiec nie koniecznie ekonomicznie) - wyszlo mi 5,1l/100km a potem... szczerze mowiac guzik mnie to teraz obchodzi - leje, jade jak rezerwa sie zaswiece to leje do pelna znowu... efekt zawsze taki sam - ile wleje tyle spali

> kabelek lub tester diagnostyczny > jak przez kabelek to w kompie masz opis błędu > jak tester to spisujesz numerek i prosisz wujka google co wie na ten temat > można też użyć modnych ostatnio nadajników na bluetooth ELM co wtykasz w gniazdo diagnostyczne i na > telefonie oglądasz co się dzieje z autem (program Torque) > to nie lanos żeby gwoździa wsadzić i liczyć ile razy lampka mignie a jeszcze fajniej rozwiazane jest to w moim jeepie - wystarczy 3 razy kluczyc przekrecic z pozycji wyl na zaplon i za trzecim razem zostawic w pozycji zaplon i samo wyswietli kody bledow

> wiesz co tego nie wiem, ale jezdze max 60, korki tez sie czasami zdarzaja mniejsze badz wieksze. > trasy pokonuje strikte miastowe, nie mam nawet nigdzie po drodze obwodnicy. przez 1,5 miesiaca > raz zdarzylo mi sie przejechac odcinek moze 5km obwodnica z predkoscia ok 70-80km/h wlasnie ... co miasto to inna charakterystyka ruchu... wystarczy by dalo sie nie koniecznie szybciej a plynniej pojechac i.... pol litra lekka reka mi srednia predkosc z moich miastowych jak wyszla 18 km/h to bylo calkiem niezle

> dzis kolejny raz tankowalem na maxa i srednie spalanie przy ostatnich 4 tankowaniach (jazda tylko w > miescie) wynioslo 6,2. ciekawe ile latem osiagne. zapomnialem dodac, ze jazda normalna, bez > zamulania, ale tez bez palowania. > i powiem szczerze, ze troche mnie dziwia niektore "wyniki" a z ciekawosci - jak srednia predkosc wychodzi ci z miasta z tych jazd?

> To 29500 to za i10 w wersji classic plus. Panda classic to 26400. oki jasne pande clasic jak poszukasz znajdziesz 2012 z salonu za 22-24 tys

> Classic + regularna cena 37490, z wyprzedaży 30690, mi zaproponowali 29500. Nie wiem czy coś > jeszcze da rady z tego urwać. Urwane 8k. powiem Ci tak w lutym 2012 wzialem pande II mylife (czyli z klima) rocznik 2012 za 30 kola wiec... w sumie cena taka jak teraz na wyprzedazy rocznika a teraz wyprzedazowo powinna wg mnie taka wersja oscylowac w okolicach 27-28 tys - zreszta sa takie od reki np w Warszawie