Rejmi

> witam > Od pewnego czasu mam taki denerwujący problem. > W czasie jazdy czasem niezależnie praktycznie od niczego coś zaczyna mi obcierać/szurać tak dziwnie > pulsacyjnie i tak jakby z rytmem prędkości, z tym że zaczyna tak od 40km/h i kończy sie ok > 100km/h (tyle że nie zawsze to jest). dawno temu w uniaku takie cos mialem - wina lezala w tarczy hamulcowej - po wymianie cisza byla (wymiana tarcz nie byla zwiazana z tym szuraniem - czysty zbieg okolicznosci)

> Czy u was jest podobnie? Ledwie tydzień temu u mnie w mieście spadł śnieg, pomroziło, następnie > przyszła odwilż i wiele dróg w moim mieście przypomina poligon. Nie sposób w niektóre dziurska > (kratery) nie wpaść i coś uszkodzić. u mnie niezmiennie zima bialo mrozno i oby tak dalej

> Widziałem fotopstryki błyskające w biały dzień, dlatego zapytałem czy działanie lampy jest jakoś > uzależnione od oświetlenia, czy tak z automatu błyska zawsze. jest wielka szansa ze te co pstrykaja po oczach w dzien - szczegolnie sloneczny - to nic innego jak straszaki - czyli blysnie lampa a zdjecia nie robi bardzo czesto w Lublinie i w Chelmie takie cos bylo/jest stosowane

> A w zasadzie dysze spryskiwaczy > Dzialaja wam równo? jakies problemy? > Bo u mnie o ile ten od kierowcy działa w miare ok > to tego drugiego za cholerę nie mogę ustawić. > Dwie wytryski ida w miare równo, trzeci ledwo a > jakakolwiek regulacja to tyle daje ze ten maly > leje dobrze ale dwa pozostale na dach > Wszystko czyste, bez paprochów. > Czyzby wymiana? a moze jakis syfek nieco przytkal dysze jedna... tzn dziurke mozesz igla przetkaca o ile masz gdzie/czym/jak to wymontowac dyszke i wrzucic do odkamieniacza - takiego jak do czajnikow

> Jeśli już to zamiast octu polecam odpowiednie stężenie kwasku cytrynowego tak jak wiele lat temu > zalecał Mercedes. Niestety już nie pamiętam proporcji roztworu. kwas cytrynowy ma jedna wade - lubi po nim zostawac dziwny osad/nalot

> Stacjonarny fotoradar czyli tzw.karmnik błyska nawet w pogodny dzień tak jak lampa błyskowa w > aparacie,sprawdzone organoleptycznie. lampa w aparacie blyska tylko wtedy jezeli jest potrzeba i tak samo dziala w fotoplastikonach dla kierowcow

> Takie szybkie pytanko - orientuje się ktoś z Was czy stacjonarny fotopstryk zawsze błyska fleszem > jak robi zdjęcie, nawet w biały dzień? Dzisiaj przy bramkach na A2 trochę zbyt flegmatycznie > hamowałem i nie wiem czy mam się martwić... > Z góry dzięki. > Pozdr. lampa jest po to ze jak za ciemno to ma blysnac a jak jest wystarczajaco jasno to nie blysnie - bo i po co?

> Witam. > Szukam amortyzatorów do Cinquecento, kompletuję przód i tył. co prawda wieki temu ale wiem ze gazowe monroe w cc bardzo fajnie mi sie sprawowaly a co najwazniejsze - zalozylem i zapomnialem o temacie w porownaniu do olejowych nieco glosniejsze

> Też na to wpadłem. Ale jak się odpowietrza nagrzewnicę? > Pzdr > Bartek ogrzewanie na maks silnik na wysokie obroty i odkrecasz odpowietrznik zeby nie bylo tak latwo to roznie moze byc w roznych samochodach u mnie ne ma odpowietrznika nagrzewnicy wiec odpowietrzanie nagrzewnicy to tak po prawdzie odpowietrzanie calego ukladu

> Ma ktoś jakiś pomysł, jak to próbować diagnozować? > Zapowietrzyło się coś? Jak się odpowietrza nowoczesne układy ciśnieniowe? > Pozdrawiam > Bartek zapowietrzona nagrzewnica?

> a w książce serwisowej Fiata pisze 18 miesięcy lub dystans km no i luz i tego sie trzymac

> wymieniam jak przychodzi czas przeglądu - a pytanie zadane na bazie dyskusji w pracy - co lepiej? jeden ciul chyba ze jakis mega archaiczny silnik i mega archaiczny olej - to wtedy moze przed zima bym wymienial zeby na zime byl jak najnowszy olej - ale w kazdym innym wypadku to jeden wujek czy wymienisz przed czy na czy po i czy rano czy o polnocy

> Zakładając wymianę oleju raz w roku - kiedy najlepiej wymieniać olej? > Lepiej wymienić przed czy po zimie? najlepiej to wtedy jak przychodzi pora czyli te 12 miesiecy lub przebieg a czy przed czy po ... co za roznica?

> jako laik z pandy, zapytam gdzie znajde ten filtr? domyslam sie ze w podszybiu tak jak wiekszosc > filtrow kabinowych :D yyyy troche nie po prawej stronie zespolu nadmuchu/nagrzewnicy - dostep od strony nog pasazera taka pionowa klapka o szerokosci ok 3 cm i wysokosci ok 20 cm

> ja u siebie wymieniam co 4-5 miesięcy- wygląda jak stara ścierka- na czas zimowy myślę że > spokojnie można go wyjąć. zapewne niektorzy nie podziela tego pogladu ale osobiscie uwazam (po doswiadczeniach z pandami z klima i bez) ze sens tego filtra jest.....wysoce watpliwy i powoduje jedynie koniecznosc jego okresowej wymiany a poza tym zero korzysci z posiadania tego wynalazku

> a czasami dostaje nóg i chce uciekać jak się zapomni o wymianie wniosek - filtr kabinowy to zlo

> Są takie wilgotne dni, że jak nie włączę klimy to szyby nie odparują. Stary misio, bez klimy, > odparowywał dużo szybciej. Nie znam przyczyny...Wilgoć w aucie wykluczona. bo.... panda bez klimy nie ma czegos co sie zwie - filtr kabinowy ktory nie dosyc ze potrafi zatrzymac w sobie sporo wilgoci to i zawsze w jakis sposob ogranicza przeplyw powietrza - czyli zmniejsza wydajnosc wentylacji

> A ja mam to gdzieś, jak dla mnie to nawet ksiądz może łapać jadących nieprzepisowo. > Ja jeżdżę w miarę przepisowo, jak łamię przepisy i mnie złapią to nie lamentuję, tylko płacę. > Jest zbrodnia jest kara. ooo dobrze powiedziane i sie pod tym podpisuje

> Silnik 3 cylindrowy znam z matiza i tego sie obawiam (ten dźwięk ). A możliwość jazdy próbnej będę > miał prawdopodobnie we środę a do tej pory chciałbym wyrobić sobie opinię o tym silniku. nastaw sie na dosyc specyficzne wrazenia zwiazane z odglosami i innymi bodzcami zwiazanymi z praca sinika - unikniesz niemilego zaskoczenia haahha

> Cześć > Jestem posiadaczem Seicenta z silnikiem 1.1 SPI, spala średnio 7l/100 km. Zastanawiam się nad > kupnem Yarisa II z silnikiem 1.0. Nowe auto (tak jak obecne) ma służyć do dojazdów do 1,1 mialem w pandzie a 1,0 yarkiem okazjonalnie jezdzilem yarkowy silnik... kultura nie grzeszy dzwiek.... irytujacy do 3 tys obr/min nic sie nie dzieje a potem..... szybko sie konczy ponoc yarisowy mniej pali ale.... szczerze nie zauwazylem tego - miasta nie "lapalem" ale na trasie w okolicach 6,5

> Rejmi masz takie owiewki? w pandach nie mam i nie mialem i miec nie bede - calkowicie mi sa zbedne w uniakach i w cc mialem - tam byl problem z przewietrzaniem

Jeep KJ (liberty - cherokee)

> 95 % pompa > A rozrządu nie robiłeś ? 115.000 km 8 lat ???? akurat pora na rozrzad wiec i pompa przy tej okazji - po co wczesniej bylo robic rozrzad? w tym silniku z tamtego okresu 120 kkm zalecane jest

zadzwonic i zapytac czy do Twojego nr polisy OC byla zgloszona jakas szkoda co do utraty znizki - zalezy od TU ile jej stracisz poza tym wg mnie jakby cos nie tak bylo z oswiadczeniem z miejsca zaistneinia szkody to poszkodowany by sie do Ciebie odezwal bardzo szybko

> Niestety niektorzy zpominaja, ze > km=kilometry > KM=konie mechaniczne > A kolega pisal raczej o tym drugim. kolega... chyba nie do konca wogole jednostki obczaja co widac w podpisie bo sam stosuje dwojaki zapis - Km i km a o co chodzilo to sie domyslilem ale ... dla zasady