stalan
-
Liczba zawartości
2 502 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez stalan
-
-
Aaaa tam w dooopach się poprzewracało
...ja po przesiadce z Astry G 1,4 Twinport ,na Megane II, znalazłem się w strefie ciszy. -
> Nie będzie w aso za wymianę rozrządu w megane 1.4 16V chcieli 2,5 tys komplet rozrząd +pasek
> klinowy. Sam rozrząd na allegro z pompą kupisz za 300zł wymiana ze 150-200zł +50zł płyn do
> chłodnicy, siora ostatnio zapłaciła chyba 450zł za całość.
ASO Zdunek Gdynia , zestaw rozrządu , pompa wodna ,pasek wielorowkowy + napinacz ,płyn chłodzący , robocizna....razem 1588 zł , czyli faktycznie nieco taniej
Zapłaciłem wówczas sporo więcej , ale było to razem z wymianą oleju , świece , przegląd klimy , płyn, hamulcowy itd. . Sprawdziłem i obliczłem z faktury. -
Tak z ciekawości...gdzie w 2008 r. produkowano ,Megane II kombi , sprzedawane w Polsce. Albo inaczej , ktory ze znakôw VIN mówi o miejcu produukcji i jak go rozszyfrować?.
-
Temat już od kilku dni nieaktualny...kupiłem Boscha S4 , myślę że 4 lata wytrzyma , więcej nie wymagam.
-
> ale tylko jak się kupuje od zdunka używkę
No nie wiem...nie byłem wtedy sobą ,musieli mi coś do kawy dosypać
-
> Przez 6 lat od nowości w takim samym Twingo wymieniłem taśmę kierownicy i jedną końcówkę drążka -
> bardzo awaryjne to auto.
Aaaa , sam widzisz , w normalnym samochodzie byś tylko czasem olej zmieniał.
-
Ja tam nie wiem
,ale jak można kupować samochód, marki zajmującej ostatnie miejsca w rankingach niezawodności , toż to zwykły masochizm. -
> Element jest rozbieralny, ale pojedynczych części nie kupisz. I szkoda nerwów. Kompletna kratka
> nawiewu środkowego (tak, jak na zdjęciu), to na portalu aukcyjnym ok 20zł + przesyłka.
Dzięki ! , o to chodziło ,kupię całą , zdejmę plastik a resztę na śmietnik....albo do piwnicy
-
Po sześciu latach czas na wymianę fabrycznego akumulatora.Niestety mam problem, fabryczny akumulator Tudor ma ok. 210mm długości,jak montowano mi światła dzienne,to obok akumulatora zamontowano moduł sterujący, który ogranicza,długość akumulator do ok. 220 mm.Większość tzw. dedykowanych ma ponad 240mm, a znalazłem coś takiego Exide ,207mm to idealny rozmiar, ale...wyświetla mi się że nie pasuje, sam nie wiem.Aaa Megane II kombi 2008 r 1,4 16V.
-
Kupiłem zapach samochodowy, w takiej szklanej buteleczce z zapachowym korkiem(K2). Zawiesiłem na lusterku wstecznym , pachniało przyjemnie...aż tu nagle ,ten olejek zapachowy jakimś cudem kapnął na element deski rozdzielczej i spowodował miejscowe, złuszczenie wierzchniej warstwy, plastiku osłaniającego środkową kratkę nawiewu. Pytanie - czy można zdemontować sam plastik na tej kratce czy trzeba wymieniać kompletną kratkę?.Megane II 2008r
Foto poglądowe
-
Chcę jeszcze przed zimą wymienić mój jeszcze fabryczny ,sześcioletni akumulator. Wprawdzie kręci bez zarzutu...ale. No właśnie mam do wyboru dwa akumulatory dokładnie o tych samych parametrach(53 Ah i 500 A),ceny z montażem -Bosch 260 zł , Varta 250 zł,który wybrać. Fabryczny ma 50 Ah i 420 A.
-
> masz esp ?
Zbij mnie nie wiem ...ale raczej nie , to golas jest.
-
> Ej a masz tam esp ? bo u mnie jest tak że na pierwszym biegu po paru metrach słychać takie
> chrumknięcie ale to jest od esp
Ja to bardziej czuję na pedale sprzęgła, niż słyszę.A czy mam ESP?...nic mi o tym nie wiadomo
. -
> moja megane miała 180tyś i oryginalne sprzęgło , a clio 200tyś
W Primerze miałem prawie 300 tys., i problemów ze sprzęgłem nie było. Ale...to nic nie znaczy . Na trwałość tego typu podzespołów , wpływa wiele czynników , począwszy od "kultury technicznej" poprzedniego właściciela,po jakość zastosowanych podzespołów i rodzaju konstrukcji.
-
>
>. Ile auto ma przebiegu?
73560 Km
-
> no to chyba musisz się na razie przyzwyczaić i zacząć odkładać na nowe sprzęgło
Stawiał bym raczej na siłownik sprzęgła(wysprzęglik) ,w przypadku mechanicznej wady sprzęgła ,nie bardzo rozumiał bym zależność od temperatury silnika, (w przypadku wysprzęglika też nie za bardzo rozumiem). A co do wymiany sprzęgła ,to kosmosu tam raczej nie ma, więc koszty ewentualnej jego wymiany powalać nie powinny.A z drugiej strony ,problemy ze sprzęgłem ostatni raz miałem...prawie trzydzieści lat temu w maluchu.No tak Francuz , co tu wymagać
. -
> w pierwszej kolejności trzeba odpowietrzyć wysprzęglnik - miałem to samo, niestety u mnie skończyło
> się na wymianie całego sprzęgła (wysprzęglnik się rozszczelnił i zalał sprzęgło)
Niestety odpowietrzenie wysprzęglika nie dało kompletnie nic ,wycieków brak. Pierwsze , nieraz drugie poranne ruszanie z szarpnięciem , później OK.
-
> w pierwszej kolejności trzeba odpowietrzyć wysprzęglnik - miałem to samo, niestety u mnie skończyło
> się na wymianie całego sprzęgła (wysprzęglnik się rozszczelnił i zalał sprzęgło)
Bardzo prawdopodobna przyczyna
, ale...jaki wpływ na brak szarpania ma temperatura silnika? . -
Pacjent Megane II 1,4 - podczas porannego ruszania , na pierwszym biegu, bardzo często pod pedałem sprzęgła, wyczuwalne jest szarpnięcie/poszarpywanie .Dzieje się to wyłącznie przez kilka pierwszych kilometrów , do czasu właściwego rozgrzania silnika.Zjawisko to nie występuje zupełnie na innych biegach poza pierwszym i jak już wspomniałem, całkowicie ustępuje po rozgrzaniu silnika.Moim zdaniem gdyby problem leżał w mechanice sprzęgła, temperatura silnika nie miała by na to wpływu...a może się mylę
. -
No żesz...
,używałem tego płynu w zeszłym roku , używam teraz , i nie zauważylem żadnych negatywnych objawów.To dotyczy całej produkcji tego płynu do 22.06. 2014 ,czy jakiegoś wydzielonego okresu?. -
Tak mnie naszło...kupiłem niedawno samochód z dość ładnymi alufegami.Mimo że moja przygoda z motoryzacją trwa już przeszło 30 lat , tak się złożyło ...nigdy w moich samochodach nie miałem "alusów" .Jako że w/wym samochód nie posiada dodatkowego kompletu kół , wiedziony stereotypami że alusy w zimie to zło i niszczą się niemiłosiernie , mam zamiar kupić komplet - stalowe felgi i zimówki. Dodam tylko że przez ostatnie lata , mialem dwa komplety kół ,lato /zima , ale z uwagi na fakt, że i tak wymianę robią mi w serwisach a ze względów powiedzmy " logistycznych"'( same opony są lżejsze) nie było to dla mnie wygodne.Tak się zastanawiam czy ma to sens?.
-
> Przykładowo w Corolli skrzynia jest podobnie zestopniowana, ale w samochodzie jest o niebo ciszej
> niż w M2 lub Astrze G 1.4. Wszystko dzięki solidnemu wyciszeniu.
Do Megane II 1,4 , przesiadłem się niespełna dwa miesiące temu z Astry G 1,4 twinport ( wersja Gliwicka z 2006 r.). I najbardziej znaczącą zaletą obecnego samochodu nad w/wym Astrą , jest...panująca w nim cisza. Także stawianie M II i Astry G z twinportem 1,4 , w jednym szeregu pod względem wygłuszenia dzwięków , a szczególnie silnika , uważam z niezbyt trafione.
-
Ja także potwierdzam ...130 km/h =4000 obr/min , i nie napiszę oczywiście że przy 170 km/h , jest 5000 obr/min , bo tak szybko w Polsce jeździć nie wolno
. -
> To miałem lepszy wynik w 1.6 A jak mówiłem że to zaslaby silnik to mnie nie sluchales
> Mój silnik 2.0 podobnie bierze
Oj tam oj tam , 2,0 w Nubirze nie chciał mi zejść w mieście , poniżej 11-12 litrów, a zimą i 13 było normą .Ale... 1,4 16 V 90 KM ,Twinport ,w Astrze G ,w podobnych warunkach ( czyli lato , klima , miasto , krótkie trasy) , nie brał nigdy więcej niż 8 litrów.
PS. A jak cię miałem sluchać, jak w zasadzie ją wówczas ją kupiłem.
...ja po przesiadce z Astry G 1,4 Twinport ,na Megane II, znalazłem się w strefie ciszy.
,ale jak można kupować samochód, marki zajmującej ostatnie miejsca w rankingach niezawodności , toż to zwykły masochizm. 
.
,używałem tego płynu w zeszłym roku , używam teraz , i nie zauważylem żadnych negatywnych objawów.To dotyczy całej produkcji tego płynu do 22.06. 2014 ,czy jakiegoś wydzielonego okresu?.
.
Pomoc techniczna Renault
w Francowate
Napisano
Wczoraj coś mi zaczęło 'chrzęścić' przy kierownicy ( podzczas kręcenia na parkingu) , dziś zapaliła się kontrolka Alrbagu , kontrolka serwisowa i komunikat "sprawdź airbag" .Czyżby przetarciu lub zerwaniu uległa slynna taśma , ponoć to typowa usterka .Czy naprawa ( wymiana) jest skomplikowana i kosztowna?.