woju

> koło 400zł teraz juz spokojnie kupisz. I tak i nie. > druga sprawa to padające wiązki i czujniki dpf (czujnik > Czujnik ciśnienia DPF koło 200zł chyba z tego co pamiętam Źle pamiętasz 200 najtańsze używki... > No nieobeznany mechanik to wg mnie czynnik który nie powinien być brany pod uwagę - jak ktoś u > takich serwisuje to sam sie prosi o kłopoty i auto niczemu winne nie jest. Utrudniony serwis... > Tak czy inaczej wywalanie DPFa jakoś mi nie leży - jest to element samochodu i jako taki ma > działać. Jak ktoś zaczyna kombinować - tu wywali DPF, tu zamiast dwumasy wsadzi zwykłe koło > zamachowe, tu zamiast klapek dogaszających wstawi zaślepki - no i z fajnego normalnie > jeżdżącego auta robi sie wydumka, klekocąca, zawsze zepsuta, nie przypominająca oryginału. A gdzie ja napisałem cokolwiek o wywalaniu dpf ???

> EGR nie tylko w volvo potrafi sprawiać kłopoty. > Nie ma aut bezawaryjnych, w każdym może coś paść, każdy może się zepsuć. Wybór padł na V50 z wielu > powodów, między innymi na dość dobrej jakości podzespoły, które moim skromnym zdaniem " mogą " > powodować mniej usterek niż inne marki ( np. 2.0 TDI w passacie 2005-2006 r bo na taki byłoby > mnie obecnie Zapytałeś o typowe bolączki i dostałeś odp:)

> Jest lepiej wykonane, jest w nim ciszej i ogólnie nie wiem czemu lepiej się prowadzi No i fotele w volvo

> dajze spokoj > az spojrzalem na ranking Warranty Direct-V50 bardziej usterkowe niz focus Przecież to jedno i to samo auto tylko volvo jest dużo lepiej wykonane

> czyli jednak jestem za biedny i za nerwowy na Volvo V50 z DPF-em Nie napisałem jeszcze o EGRze ani słowa

> DPF masz mokry - bezobsługowy w zasadzie, jak sie wie że się go ma i na czym polega jego działanie. > Tyle że raz na 50-100kkm trzeba dolać mu płynu eolys za pareset zł. Dolać tylko płynu za 8 stów ale to pryszcz, druga sprawa to padające wiązki i czujniki dpf (czujnik +/- 5 stówek i to w fordzie bo w volvo +/- 1000), ponadto nieobeznany mechanik może uwalić moduł dpf odczytując poziom płynu. Generalnie to bezobługowy

Bardzo fajny i oszczędny silnik. Szukać bez dpfa

Odpuść 1.6hdi

> ile taki benzynowy 1.6 w mieście pali My mamy lpg pali +/- 9 w mieście.

> szukać raczej wersji 4x4 czy FWD? Moja ma FWD 1.6 made in japan - do miasta idealny, żaden krawężnik mu niestraszny.

Błotnik pod kolor : Allegro - 99pln

> OT: co to jest za silnik 1.6 diesel w SX4 ok 90 km ? czyja to konstrukcja ? 1.6hdi

W diesla zdarzają się problemy z dpf Ja mam benzynę z lpg, auto nudne do bólu i mega plastikowe ale bardzo trwałe i bezawaryjne

> Nowy Rapid - już czytam o spaceback 1.6 TDI (czy ten silnik ma jakies znane bolączki?) Spaceback ładnie wygląda ale bagażnik ma na 2+ walizki a nie 2+2+ walizki

Nowy rapid

To jest doblo Nie lepiej kupic doblo ?

> w 2000 roku za cene citigo kupilem astre F classic Citigo ?

felicia-ML-287872635-ML- Skoda

> Tfu, szuka bravo, wklejam barvoloty, a myślę o punciaku (swoją drogą szukam również punto II) Kolega Gordon Shumway chyba wystawiał bravo ?

Ale to jest Bravo

Mnie w citigo zaskoczyła jego zwinność GP, Corsa, Swift to krowy przy citigo

> Książkę serwisową widziałem i oglądałem, a powtarzam po raz kolejny, że sprzedający twierdził iż > dokumenty są w tłumaczeniu - co w tym dziwnego ? Fura przyjechała to trzeba papiery > przetłumaczyć - nie miałem kompletnie jakichkolwiek podstaw by coś podejrzewać. W dzisiejszych czasach tłumaczenie papierów to maks kilka godzin...

> to że to EGR to wiem bo komputer to pokazał, ja pytam czy to może powodować większe spalanie > podczas jazdy ? Pojeździj z odpiętym egr

> Kupowałeś kiedyś auto za < 5 tysięcy? > mar00ha Ale do mnie przyjeżdżali ludzie po auto za +/- 25kpln

> Prywatni, co sprzedają swoje samochody raz na 6 lat też? Też nie mogłem uwierzyć jak mi kupcy opowiadali jakie złomy można zastać. Ludziom się nawet śmieci z auta nie chce wyjmować.