Danielpoz.

> Na usprawiedliwienie dodam że nie było limitu prędkości, baaa nie było nawet tego kawałka w gpsie > bo droge oddali do jazdy bez znaków itp tak tak droge oddali bez znakow?

> z ciekawości: ile takie pickupy mają uciągu na haku? tylko 3.5 bo przepisy w PL (może w ogole w Europie) blokuja

> albo programowe obcięcie mocy w silniku > do np. 80KM. Starczy im. Ty naprawdę nie masz zupełnie pojęcia w tym temacie

> Który dostawczy tyle poleci ? Vito 126 blaszak ?

> Osobówki mają max 125 mph. i to by się zgadzalo > Dostawcze van-y 89 mph, a mój pick-up 110 mph. Ford Expedition jedzie160km/h czyli około 100mph ale może w Kanadzie sa inne przepisy We wszystkich stanach sa rowne te blokady? sa jakies odstępstwa np. jakies auta sportowe itp.?

> To nie wiem, nie znam sie. > Marek z Florydy chyba tez sie chwalil, ze jego ISF jest "troche" szybszy > Moze sa rowni i rowniejsi... Kiedys Marka z Florydy pytałem o ograniczniki w USA ale milczał w tym temacie wiec czuje ze cos sciemnia z tym leksem

> To co najmniej dziwne. Bo raczej jak sie czyta testy roznych aut jakie tam sprzedaja to predkosci > max sa spokojnie wieksze. > No i akurat moge osobiscie potwierdzic, ze seryjne Evo z 2006r sprowadzone z US jechalo duuuzo > szybciej niz ten limit W każdym aucie z usa miałem limiter a ten z Kanady to już w ogole ciakawostka

> Obawiam sie, ze ten dzien jest bliski pewnie tak > Podobnie jak oplaty za nie... Zadna partia w D nie wystosuje takiego projektu bo z automatu przegra wybory

> Oj chyba juz nie ma...relikt kryzysu paliwowego. Od którego roku nie ma? w aucie z 2008r jest Z ciekawości auto z kanady ma limit na 160

> Nie do 110 a do 180. Co nie da sie ukryc jest dosyc komiczne w przypadku np. Nissana GTR. Ale tak > tam maja. W usa tez tak jest i nie ma z tym problemu

> Na jakiej podstawie? Bo mi bardzo na tym zalezalo "Zmiana ladownosci poprzez zmiane zawieszenia"

> a coś więcej ? > bo bez papieru od producenta to nawet w przyczepce jest ciężko to ugryźć Auto na pierwszym przeglądzie miało zmieniona DMC

> Wskaż mi tylko jeden, w którym urząd zmienił DMC pojazdu na widzi-mi-sie właściciela. W moim aucie zmienili w skp a nie w urzędzie z 3500kg na 3450kg

> Nie da się zmienić DMC pojazdu. W żaden sposób. Przerobiłem temat bardzo dokładnie. Wyjątek stanowi > pojazd marki SAM, dla którego indywidualnie ustala się masy. Dla pojazdów markowych masy > ustala producent w homologacji, której nie da się zmienić dla danego egzemplarza. dziesiątki,setki a wlasciwie tysiące aut ma zmieniana DMC

To teraz napisz ile ten klucz kosztowal? jeśli mniej niż 500 to moze sluzyc tylko pogladowo Oczywiście do garazu wystarczy.

> W każdym 1.9TDI się wywala dwumase i zmienia na jednomase Ale po co robic druciarstwo skoro zestaw sprzegla kosztuje mało.

> Ale to zależy od ciężaru a nie od pojemności aku. no ale to oczywiste

> przyczepka wozi tylko motocykl Czyli wybierz takie w których podoba Ci się bieznik

> czy za kazdy aku, nawet taki od ciezarowki jest 30zl? tak ostatnio sprzedałem na zlomie180ah za rowne 100zl

> Witam. > musze kupic do przyczepki opony 155/65 r 13 > moga byc letnie lub caloroczne ale musza byc niekierunkowe > co mozecie polecic Sprawdz jaka nosnosc maja dane opony jeśli zamierzasz wozic spory ciezar.

> Jak to który, ośmiocylindrowy. zdajesz sobie sprawę ile jest modeli silnikow hemi???

> HEMI który?

> Wymieniaj dalej MB G i to 3 prawdziwe blokady a nie jakies lsd czy inne torseny Ale fakt ze w skali wszystkich modeli aut to zupełne rodzynki.

> a pajero ma mechaniczną blokadę tyłu czy jakieś LSD ? > bo na filmiku wygląda na mechaniczną Mechaniczna ale czy wszystkie wersje maja tego nie wiem > z filmiku wychodzi że prawdziwe terenówki są nie wiele lepsze (jak nie gorsze) od tych wynalazków otwarte przednie dyfry nie daja szans wyejchac z 3 rolek

> Jakie wrażenia po poprzednich i co zaobserwowałeś? Tez mnie zastanawia jak ludzie potrafią rozpoznać roznice w olejach które wlewają do swoich silnikow.