janusz

Zauważyłeś jakie to niskie? Wsuwa rowery do tej rowerowni bez wchodzenia do środka (to coś jak tory dla pociągu).

A masz "dawcę" pod ręką? Może lepiej pomyśleć o małym boosterze?

Też by padła, ale jakby była na gwarancji, to wymiana gratis . Koledze chodziło o to, że przeglądy warto robić, żeby zachować gwarancję. Czy warto?, każdy musi sobie sam odpowiedzieć.

Ale to nie jest otwór przelotowy, słabo to widzę 🤔

Narzędzie wielofunkcyjne ok. A jak wyrzynarką?

A często są takie wsuwane bardziej równolegle do ziemi i wtedy sam nie wypadnie, ale jak nie jest zatrzasniety w gnieździe, to pod wpływem drgań może się wysunąć.

Masz wsuwaną do góry?

Masz hak, czy bagażnik yakimy? Bo wydaje mi się, że mówimy o dwóch różnych rzeczach. My piszemy, że kula (hak) mógł zostać niepoprawnie wpięty do samochodu i że bagażnik poleciał razem z tą wpinaną częścią haka. Jak to możliwe? Zwyczajnie mógł się "nie zatrzasnąć", zabezpieczenie (blokada) nie zadziałała i się wysunął.

Frezarki też widziałem, że w tej cenie można kupić (nie wiem co to warte).

Też myślałem o tym, ale kolega nie ma tego sprzętu. A jakby miał inwestować to może kupić frezarkę, która się lepiej sprawdzi do tego zadania

Dzięki, ale to nie ja mam problem 👍

Usuń nr telefonu, kontaktujcie się na priv 👍 Chyba, że to jednorazowy numer.

Nie jestem ekspertem, ale w obróbce skrawaniem to się chyba głęboka kieszeń nazywa 🤔

Jaki procent klimatyzacji psuje się w ciągu (pierwszych) 3 lat eksploatacji? Nie mów, że to aż taka padaka?

To u Ciebie? Widziałeś cały serwis, czy tylko to, że splukiwali wodą?

W sumie to coś trzeciego, ale przyjmując to jak autor chciał drążyć to bardziej chciał drążyć koło (po całej powierzchni) niż po samym okręgu. Autor potrzebuje wykonać kieszeń.

Nie wiem, podejrzewam źle "zapiętą" samą kulę do samochodu (pewnie się nie zatrzasnęła i się wysunęła).

Zgadza się, ale podstawowe (proste czynności) można wykonać samemu. W większości przypadków koszt serwisu nie zwróci się trwałością i niezawodnością układu. Wiele osób do kosztu serwisu musi doliczyć swoją dniówkę w pracy na czas wizyty serwisanta, więc realny koszt serwisu może być wyższy.

Dopiszę w tym temacie, żeby nie zakładać nowego. Zwracajcie uwagę na montaż samego haka, jak i platformy do kuli. Filmik ku przestrodze (gość miał dużo szczęścia) https://youtu.be/Be7vWrwYtgA

Znalazłem informację, że wilgoć (w sprawnym układzie) w największym stopniu przenika do układu poprzez uszczelnienie wału kompresora. Wg mnie dopóki układ nie ulegnie awarii (rozszczelnieniu) problem nadmiernej wilgoci nie powinien istnieć, gdyż od tego jest pochłaniacz. Oczywiście to moja prywatna opinia i nie mam żadnych dowodów, że tak jest. Natomiast jeśli układ zaczyna znacząco trącić czynnik, to miejsce "wycieku" staje się potencjalnym miejscem absorbcji wilgoci i należy się tym zająć.

Moja próba na ponad 100 jednostakach którymi się opiekuje w firmie mówi "nie dotykać" poza odgrzybianiem jednostki wew. Przy 100 sztukach statystyka jest po Twojej stronie. Ale przeciętny użytkownik ma ich jakieś 99 mniej i tutaj z serwisem na gwarancji jest podobnie jak z ubezpieczeniem, małe prawdopodobieństwo że się przyda, ale jak już, to może "zaboleć". Mniej boli parę stówek na rok niż parę tysięcy.

Wiadomo, że indywidualne przypadki wychodzą różnie, ale statystycznie taniej wyjdzie tej klimy nie serwisować. Jeden na tym wygra inny przegra.

600 rocznie, nie była serwisowana od 6 lat, nie wiadomo ile ma lat. Faktycznie nie opłaca się naprawiać jak mówi kolega @technix, wygląda że serwisować też się nie opłaca 😉

Ile taki przegląd kosztuje?

Do otwornicy ~130 mm potrzebny jest już dość mocny sprzęt (i dobra otwornica). Jakbym miał to robić i dłubać dłutem na ~65 mm, to wolałbym gęsto ponawiercać i wtedy dłubać. Jedną sztukę można "zmęczyć", ale więcej to bym myślał o frezarce.