janusz

A poniżej 100k można płakać? Przecież kolega@bergerac pisze, że jest negatywnie zaskoczony spalaniem i sprzedawca utwierdził go, że jednak coś jest nie tak. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

W tryb serwisowy mogę wejść, ale z tego co pamiętam mam starszą wersję softu (oficjalnie jedną, albo już dwie aktualizacje wstecz). Ale w trybie serwisowym nie mogę chyba nic zmieniać (tylko podgląd). Może coś z głośnikami da się zmienić, ale nie pamiętam.

No to u mnie już ta opcja z s&s nie działa. Oprogramowanie radia też mam starsze fabryczne i na razie nie planuję zmieniać, ale dobrze wiedzieć. Wszystko w porządku z tą wersją beta?

Piszesz o s crossie? Jak się wyłącza s&s na stałe? W innym wątku pytałem jak włączasz kamerę cofania bez wstecznego?

Moja kia diesel z 2010 miała s&s, ale to nie był suv. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie, czasem frustracja jest dużo gorsza od samych kosztów paliwa. Jak się ma świadomość, że coś jest nie tak jak się wyobrażało, to traci się część przyjemności z jazdy. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Przy 6 km każde auto będzie dużo palić, a i spalanie nie ma większego znaczenia przy takich przebiegach. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Jaki dowód? Kolega @goldixll kupił "muma".

No to faktycznie kiepsko trafiłeś

Daj znać za jakiś czas jak się sprawuje i czy żona zadowolona.

Nie strasz kolegi, bo z jego wymagań (żony) wynika, że bardziej chodzi o coś typu bosch mum, czy inny kenwood. Nic nie pisze o gotowaniu. Thermomix (lidlomix) jest ok, ale ma jednak trochę inne zastosowanie.

To może bosch mum 5

W zasadzie to młodszym również. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Są dwie śruby regulacyjne (w poziomie i pionie) łatwo dostępne. Suzuki ma bardzo proste ledy. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

W suzuki s cross z ledami jest podobnie z regulacją. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Ledy przede wszystkim szerzej świecą, czyli lepiej doświetlają pobocze. Ale jeśli mowa o oślepianiu, to lepiej zrobić zdjęcie z perspektywy samochodu z naprzeciwka. Wiele współczesnych aut dobrze oświetla, ale są takie które przy okazji dobrze oślepiają. Sztuka polega na dobrym oświetlaniu drogi i przy okazji nie oślepianiu innych kierowców, a tu już bywa różnie. Jeśli chodzi o sterowanie wiązką, to ledy (dobre) obecnie są bezkonkurencyjne.

Te proste ledy też się reguluje, nie wiem jak te "inteligentniejsze". Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie zauważyłeś podnoszenia wiązki światła przy przyspieszaniu, albo przy jeździe po "pofalowanej" drodze?

Oślepiają i to nawet te z s crossa potrafią oślepić. Wystarczy, że przy małej prędkości dynamicznie przyspieszasz i już wiązka idzie w górę, nie wspominając o "pagórkowatej" drodze.

No tak, ale zakładałem, że te retrofity można kupić też z "mocą" do 2000 lm. Takie homologowane światła też potrafią oślepiać.

Coś za coś, z drugiej strony ledy nie "wypalają" lamp.

Ale ten problem dotyczy większości aut, na oryginalnych ledach też.

Czytałem na innym forum, że ktoś też miał zatkaną nagrzewnicę i wlał gorącej wody (ok. 60 stopni) i trochę kreta (inne środki nie ruszały) i pomogło. Tylko nie wiem, czy taki kret nie jest zbyt agresywny na jakieś uszczelki.

Chyba odwrotnie chciałeś napisać

Teraz już za późno, ale na przyszłość możesz pomyśleć o zabezpieczeniu przodu auta folią (podobno się sprawdza).