janusz

Musi być na baterie? Nie wiem do czego chcesz używać, ale może lepiej zagłębiarke z szyną? Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Moje suzuki 1,4 bez mild też szybko zaczyna dmuchać ciepłym powietrzem, mimo, że silnik jeszcze nie nagrzany. Przy temp. zewnętrznej ok. 0 po kilkuset metrach spokojnej jazdy. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem co przepisy na to, ale logiczne wydaje się, że hak na śruby nie musi być demontowany. Chyba w zestawie z hakiem nie ma klucza i wybitego gdzieś momentu dokręcenia śrub? A gdyby użytkownik za słabo dokręcił i by był wypadek z tego powodu, to kto weźmie odpowiedzialność? Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

W autach "roboczych" haki są montowane raczej na stałe. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

To jasna sprawa, ale jak masz hak na kluczyk i nie chcesz go "zaspawać", to jednak trzeba czasami demontować. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Specyfika auta i zdarzenia. Jednak często zdarza się odwrotnie, że po kontakcie z autem bez haka do wymiany jest zderzak, a przy haku uszkodzenia widać pod spodem (podłoga) i wtedy koszty naprawy są inne. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Tutaj coś piszą https://www.google.com/amp/s/moto.pl/MotoPL/7,88389,24454523,hak-holowniczy-czy-trzeba-go-demontowac-przed-jazda-bez-przyczepy.amp. Niby Konwencja Wiedeńska, ale ja bym zdjął. Ja jak nie używam, to zdejmuję, bo lubi zajść brudem, czasem rdza złapie i jak chcesz zdjąć, to może zrobić się problem. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Środek jest konserwatywny, żeby nie powiedzieć, że archaiczny, ale suzuki mają swoje zalety. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Ja mam s crossa, ale tego 1,4 jeszcze nie mild hybrid. Spalanie z ostatnich ponad 3 kkm mam 5,7. Ale ja mam specyficzne warunki, przy 120 km/h z przodu pojawi się 6 przy spalaniu. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

W przypadku świec zapłonowych robota jest raczej przewidywalna. Ale jeśli chodzi o świece żarowe, to z tym bywa różnie. Ja np. rozumię, że zakład może brać więcej za wymianę niż sugeruje to czas wymiany, ale bierze na siebie ewentualne problemy z wykreceniem (np. zerwanie i wykręcanie reszty). Przykładowo robota 100, ale biorą 200 ale jak jest problem to ich. Albo dajesz 100 ale jak się urwie, to za jedną zaplacisz parę razy więcej. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Generalnie to masz rację, ale z tą odpowiedzialnością bywa różnie. Niech klient sam decyduję jaka opcja mu najbardziej odpowiada. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Pewnie dlatego, że warsztaty mają rabaty "dla siebie" (czyli traktują to jako dodatkowy zarobek). Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Powinni zakazać samochodów elektrycznych, bo "Dźwięk samochodów elektrycznych spowoduje, że wszyscy oszalejemy." https://spidersweb.pl/autoblog/dzwiek-samochodow-elektrycznych-odglosy-samochodu-elektrycznego/ [emoji16] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Miałem linkę i była ok, mam pas i chyba jeszcze nie użyłem. Myślę, że ważniejsze, żeby jakiegoś "gówna" nie kupić niż co to będzie. Dobra linka będzie lepsza niż słaby pas i odwrotnie. No i oczywiście najważniejsze, żeby holujący i holowany wiedzieli co i jak robić (bo jak będą szarpać, to i dobrą linkę urwą). Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Zdaje się, że kolega@technix coś pisał o pomocy. Może czas skorzystać (o ile w tej sytuacji pomoc jest możliwa)? Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Przeczytaj wątek a jak Ci się nie chce to nie pytaj. Krótko to "nie", nie uważa tak. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem, czy pianka nie będzie za bardzo odstawać? Może klej montażowy? [emoji848] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

No i pierwsza ciężarówka wraca do przewoźnika http://www.pspdgdynia.pl/posts/przewonik-odzyska-skonfiskowan-ciearwk-1214.php?fbclid=IwAR0ROUJisk8Xn8v_fHhw43x8u3RH1HwAKvIzNUvdtT1qgxAmZffbm6yKx6M Ale trudno mówić, że nie został ukarany, bo 5 miesięcy samochód nie zarabiał i dodatkowo adwokat też za darmo nie pracował. Ciekawe jak to ściągnie od pracownika [emoji848] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

I dodaj jeszcze, że złodziej, to przynajmniej będzie wiadomo kto, w wątku obok, na budowach kradnie. Prawda@Rado_? Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Tak. A na poważnie komu tak się wydaje? Handlowiec szuka klienta, a klient sam wie, czy potrzebuje i go stać na nowe auto. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Wiesz to jest jednak dci ja bym takich zapewnień nie dał. Jak coś "dupnie" nawet z innego powodu to niesmak może pozostać [emoji16] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

I od informacji o LPG trzeba było zacząć. Koledzy już podpowiedzieli, gdzie problem. Teraz trzeba "zresetować komputer benzynowy" (i go "zaadoptować") i później od nowa ustawić instalację gazową. Jak to zrobić? Jeśli nie masz odpowiednich narzędzi, to podjechać do kumatego gaziarza. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

To ja dla odmiany napiszę, że starałbym się zmienić jak najszybciej. Tak jak koledzy piszą, ze spaloną można jeździć i nic się nie powinno stać, ale gdzieś czytałem że się mocniej zapiekają i może być problem z wykręceniem. Czyli usunięcie jej później może być trochę droższe (są fachowcy co usuwają zerwane świece bez zdejmowania głowicy). Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

W tym przypadku kluczowa jest jakość ściany i precyzja wywiercenia otworu. Jednak przypadkowe "powieszenie się" na półce łatwo może spowodować jej zruszenie i utratę stabilności. Przy mojej żonie byłoby to za duże ryzyko [emoji16] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Miałem i mam tego rodzaju półki i nie zaryzykowałbym na niej postawienia drukarki. Jednak ryzyko poluzowania kołków w ścianie (po jakimś czasie użytkowania) wg mnie jest zbyt duże. Na półce z drukarką jednak co chwilę coś robisz. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka