AZI ST

Kiedyś marzyłem o takich... tylko kiedyś nie było mnie na takie stać.... wtedy były rarytasem a dziś białym krukiem Nieźle wyglądają.... podziwiam Twój zapał i gratuluję zakupu

Jesteś Zdrowo Walnięty Czyli w 100 % nadajesz się na autokącik... podobnie jak reszta czeladki

> powiem tak: 2i3 razem zaslepione. przewod z z pusc pod auto i tyle i tak się pewno skończy.... pomyślę jeszcze nad tym dolotem jak pisałeś dzięki za pomoc i info Czuczu

> obojetne, byle byly do czegos podpiete / zaslepione, bo inaczej bedzie lewe powietrze lapal dam radę nic nie zepsuć... ale jak ino mi zapachnie olejem w środku pewno wrócę do stanu jak przejąłem autko od Ciebie generalnie trochę się więcej dowiedziałem

> a co z smarowaniem > A kto Ci tak powiedział? Miał ten ktoś w ogóle jakąś styczność z autami? > Bo bredzi. może zdjęcie do ost. postu wrzuciłem może podpowiesz???

Ogólnie - reasumując - trzeba wrócić do grubego przewodu biegnącego za altkiem pod auto, tak??? i zostawić przepustnicę tak jak jest czyli, króćce otwarte i nie zaślepione??? a co z smarowaniem ośki?? bo przeca to jest konieczne??? dodaję zdjęcie podglądowe zapożyczone z netu w celu doinformowania mnie gdzie mam tak dla próby (jak zaśmierdzi zrobię OUT) konewkę podłączyć.... póki co u mnie nr 2 i 3 są połączone wężykiem, nieświadomie konewkę podpiąłem pod 1, kruciec 4 jest otwarty dostaję już w temacie

> Mowilem ci, ze przepustnica jest z 1.2 75km pamiętam > Te 2 krocce zaslepione jednym wezykiem sa w MPI nie uzywane - do jednego z nich mozesz podlaczyc konewke , a drugi zaslepic. do którego??? ma to znaczenie?? > Ewentualnie nie podlaczaj jej wogole. wolałbym jakąś estetykę pod maską > Ogrzewanie przepustnicy (te grubsze kocowki z przodu i z tylu) nie jest konieczne. > A ten zaslepiony waz i zaworek z podlaczona wtyczka wisi po to, zeby check sie nie swiecil, bo po > zmianie kolektora nie ma gdzie tego podpiac > Tzn zaslepiony nie musi byc, ale smierdzialo mi wtedy waha pod maska

> konewka jest bez sensu podłączona do króćca ogrzewania przepustnicy konewkę podłącz tylko do > króćca w deklu daruj sobie kolego emotiony w stylu po to założyłem temat abyście pomogili wstępnie napisałem że nie mam z tym doświadczenia więc liczyłem na fachową pomoc... kolega Czuczu konkretnie przynajmniej napisał co i jak i podał przykłady co należy poprawić kolejny mądry na forum

> nie masz, nie widze izolacji strozka z nierdzewki i nie widzedobrej rury spiro z nadmuchem i > lapacza w zderzaku 1. masz gdzieś zdjęcia jak to powinno mniej więcej wyglądać??? wklej z łaski swojej 2. co oznacza dobra spiro-rura z nadmuchem??? 3. łapacz w zderzaku??? potrzebny tak bardzo, bo nie chciałbym rezać zdesia... a moze idzie to inaczej rozwiązać??

> zrób dobrze dolot i bedzie ok mam taki

> a tak pesymistycznie to z tego tez wali olejem i ekologia po zbuju;p nie chodzi mi o ekologię - wystarczy, że plastiki, papier i szkło segreguję.... bardziej chciałbym nie popsuć niczego i mieć podłączone wszystko tak, aby wykorzystać to co silniczek mi chce ofiarować.. nooo rozumiesz, żeby nie było niespodzianek:) i żeby jakiś pseudo "tjuningowiec" nie wymądrzał się jak maskę otworzę

> w alu wsadzasz kolego zrozumiawszy zanabędę w poniedziałek druciany wyciorek i wetknę go w aluminiową dziurkę dzięki kolego....

> nie masz podgrzewania przepustnicy to coś złego??? czy po prostu czytam nie zrozumiale....

> wkłada, nie masz podgrzewania przepustnicy, tamten wezyk ok połykacz płomieni ma być wsadzony w króciec aluminiowy z pokrywy zaworów czy w ten wężyk??? wężyk ma trochę większe fi i połykacz będzie tam latał kurde...

Panowie i Panie:) macie większe doświadczenie z dolotami i wywaleniem seryjnej puchy filtra powietrza.... Chciałem sprawdzić czy w moim 1,1 MPIku jest wszystko oki??? bo mam małe doświadczenie w tym temacie... Zanabyłem sobie coś takiego - Filtr konewka, bo wcześniej odprowadzenie gazów odbywało się poprzez zwykły wąż bezpośrednio na ziemię... 1. 2. Tak to wygląda po założeniu... czy do środka nie wkłada się tego "połykacza płomieni" czy jak to się zwie??? 3. Czy z tyłu przepustnicy wężyk łączy dwa króćce??? 4. A z przodu przepustnicy jest też króciec, co z nim zrobić??? może być otwarty czy zaślepiony??? 5A. No i jeszcze jakiś czujnik czarny??? co z nim??? może tak być czy gdzieś to podłączyć??? 5B. No i niebieski wężyk do filtra węglowego.... tak to ma być??? jest zaślepiony...

> Patrz co sobie kupiłem bomba miejsce na foty, gdzie to ??? A tak to bis`ior wymiata czerwienią - niezły....

> nie wiem co ci zrobiłem i nic do ciebie nigdy nie miałem i dziwie się > dlaczego jesteś na mnie taki cięty, że kablujesz na mnie do > moderatora, jak spytałem o stabilizator to odpisujesz głupimi > docinkami w stylu "jak drutował turbo to nie zauważył" i co to > miało wspólnego z tematem? nic nie miało, ale nie zakablowałem > na ciebie tak jak ty na mnie > a wacając do hybrydy to też nie wiedziałem co to jest, ale poszukałem > w googlach i znalazłem coś takiego > http://pl.wikipedia.org/wiki/Hybryda > życze miłej lektury dlatego ma ksywę Psychik... ale nic się nie martw... jak trza to pomaga a jak ma zły dzień to wypala swoimi morałami pozdrawiam

> z tego co pisaly osoby zainteresowane i posiadajace, to "odpalic na > hybrydzie" oznaczalo dotychczas odpalenie silnika 1.4 16V na > oryginalnej elektronice - w domysle na komputerze hybrydowym. i > to jest odpowiedz na Twoje pytanie. taką teorię popieram