AZI ST

Zostaw tak jak jest... bo jest dobrze dziura do sprawdzania grubości okładzin nawierty do wyważenia bębna i nie czytaj więcej, bo niektórzy głupoty popisali !!! jak ktoś podpowiedział wcześniej: pomaluj je sobie jakimś lakierkiem do zacisków... a przed założeniem przemyj rozpucholem albo zmywaczem do zacisków, bo fabrycznie nanoszą na nie jakiś olej zabezpieczający przed korozją w magazynach.... Morgan nie obraź się ale korek to se możesz wsadzić tyle cośmy z hamplami robili, a Ty takie rzeczy piszesz...

> abarth miał fabrycznie 175/50/14. goodyear eagle touring

> to wiem, ale z tego co wyczytałem w archiwum to piszą że niektóre pylą extra > Ciekawi mnie jak się te tarcze sprawują z tymi klockami TRW... dobrze się zachowują... tzn dobrze piszczą ze swojego doświadczenia odradzam trw.... Ferrodo pylą to fakt - przynajmniej tarcze na dłużej starczą bo szybciekj klocek zdzierasz bo jest miękki

> 0.3- 0.4 V toż to nie spadki !!! jak włącze audio, światła, dmuchawę i akurat wentylator z chłodzenia się upomni o swoje to spadek napięcia na jałowym biegu silnika leci do 10,5 - 11 V...

> 1.1 MPI w bitym seju: Tak, ten jest ...... .......... kolizyjny..... nawet po zdjęciach widać

Najważniejsze że dałeś radę !!! Po co dwa paski??? żeby było estetyczniej??? koła do przejazdu urządzenie nie są za blisko środka ?? - choć pewno tak łatwiej podnosić celem przejazdu... ja mam na samym tyle i ciężko.... pamiętaj aby ustawić kompresor tak, żeby szajby były od strony ściany !!! bo jak Ci wciągnie koszulę albo krawat to .... ile ma L butla?? 70 ??? kranik w najniższym punkcie zbiornika na skroploną wodę zrobił??? podbij na pw, bo może mam jakieś szajby w czluściach garage, ale średnicę byś mi musiał podać jakie by Cię interesowało i średnicę wałka wirnika silnika....

Po sąsiedzku wpadłem !!! - dobra robota widzę że pogodę i tak miałeś lepszą niż w Tychach do zdjeć opony mogłeś jakimś dresingiem popieścić !!!

> A moja taka, że passat na zdjęciu ma założone 18 cali a nie 17 no to jeszcze lepiej a ja pisałem o R16 bo sprzedający pisze R16 a wczesniej R 17 (faktycznie) i już całkiem zgłupiałem co on sprzedaje.... jeszcze z dwa razy poczytam tą aukcję to może wyjdzie że do Fiata one są ...

> Witam serdecznie, > Powiedzcie mi proszę czy takie felgi są coś warte? Chodzi mi głównie o trwałość i ew. problemy z > wyważaniem. > LINK jak za chińskie podróby i jeszcze w rozmiarze R16 to cena o 1000 zł za duża jeżeli preferujesz używki - szukaj na allegro, tablicy itp - zawsze możesz podjechac i zobaczyć !!!! a za tą cenę wyrwiesz coś z oponami w b.dobrym stanie.... dodatkowo zważ, że gościu w tej aukcji raz piszę, że mają ET 47 a raz 45 - to w końcu ile?? A do tourana (bo tak pisze Pan w tej ofercie) pasują ale ....... ale pod warunkiem, że będą miały ET 50 lub ktoś założy dystans 5-10 mm, bo tak będą schowane i komicznie to będzie wyglądać.... taka moja dygresja...

> mozna to gdzies kupic? możesz kupić te dwie ze zdjęcia pw oferta już nieaktualna

Bez namysłu - A3 coprawda modele "starsze", ale więcej na rynku zadbanych egzemplarzy trójek niż polówek....

Chodzi Ci o takie coś???

> Ponoć można kiedyś było kupić takie spinki w ASO, ma ktoś może możliwość sprawdzić/ spytać/ zamówić > taką część, bo u mnie zamknęli aso gościu, zarzuć zdjęcie jak to ustrojstwo powinno dokładnie wyglądać to przepatrze czeluście garażowych skrytek i może znajde 1 lub 2 szt,... wiem że rozbierałem rozbity reflektor więc moze zostawiłem...

jeszcze nie padł na nic... może ktoś jeszcze coś napisze !!!

> P.S. Nie trabiles na mnie ostatnio wieczorem na W? nie.... ale widziałem Cię w czrnuchu jak wpadałeś do Tesco !!

> Znalazłem w garażu pojemnik Paraflu do mieszania 1:1 z wodą, ale w środku jest jasnopomarańczowy, a > wydaje mi się że zawsze był niebieski. ? wg mnie zielony jak już są dwa rodzaje: pomarańczowy i zielony zielony lałem zawsze do 0,9 SPI - natomiast pomarańcz do 1,1 MPI... czy są mieszalne względem siebie??? nie wiem... musiałbyś sprawdzić charakterystykę ja ich osobiście nigdy nie mieszałem

> A czy mało używaną prezerwatywę założyłbyś ponownie?Albo nie wymieniaj oleju,albo wymień komplet z > filtrem, inna kombinacja to kasa w błoto. Popieram

> Czyli ze wskazanych w tej cenie możesz wybrać: > - HERTZ ESK 165.4 > - HiFonics TS6.2C kurcze ale te głośniki kosztują 4 stufki.... a ja mam niestety skromniejszy budżet jaki mógłbym przeznaczyć a te z lynka mojego powyżej są aż tak złe??? ew. może zaproponowałbyś coś mniej budżetowego a jednak z dobrą jakością wdzięcznym Ci ja za pomoc ....

W sejku zaczęły trzeszczeć mi już przody mocowane w panelach drzwiowych bassera... miałem tam taki archaiczny zestaw jak Tutaj na allegroszu napędzane to było równie archaicznym piecem JBL CS60.2 - piecyk jeszcze chodzi i nie ma szans by to zmienić na lepsze... Parametry wzmaka z neciaka: CS60.2 • 60W RMS x 2 channels at 4 ohms and ²1% THD + N • Signal-to-noise ratio: 86dBA (reference 1W into 4 ohms) • 80W RMS x 2 channels at 2 ohms, 14.4V supply and ²1% THD + N • 160W RMS x 1 channel at 4 ohms, 14.4V supply and ²1% THD + N • Dynamic power: 160W at 2 ohms • Effective damping factor: 6.395 at 4 ohms • Frequency response: 10Hz – 27kHz (–3dB) • Maximum input signal: 6V • Maximum sensitivity: 100mV • Output regulation: – 0.03dB at 4 ohms • Dimensions (L x W x H): 8-7/8" x 10-1/4" x 2-1/4" • Fuses: 25A x 1 Chodzi o te głośniki... czy warto kupić te używki czy w podobnej cenie można wyrwać coś równie dobrego (swojego czasu ten modelik był dość popularny i uważany za dobry-może i dość dobry) jak widzicie cena jaką chce przeznaczyć to 200-220 zł po jakichś negocjacjach.... podpowiedzcie....

> Ja kupiłem te średnie 14cm 40mm ale dopiero jutro będę zakładał Co do średnicy to nie jest ona > tak ważna ( z większej można zawsze zrobić mniejszą ) jak odległość między zwojami i jak założyłeś???

> i dziwisz sie, ze pekla? nie powinna nawet przy 500 kkm...

kup najtańszy silikon w spraju... tylko ma to być silikon, nie żadne WD bo ciuchów nie wypierzesz szkoda kasy, a efekt ten sam.... a przed aplikacją najlepiej rozwiń pasy na maxa i możesz je wilgotną szmatką trochę poprzecierać... niech wyschną i silikon...

no to bierz... ale przepatrz go jeszcze u mechanika.. tak proforma.... a jakbyś w przyszłości miał problemy to wal na pw... i już mozesz się logować na A4-klub.pl

> A więc auto obejrzałem: zero rdzy, zawiecha dobra, nic nie stuka i nie puka, nie bite, klimatronik, > elektryka, dodatkowy komplet kół. przejechane 300 tys. I teraz moje pytanie. Długo jeszcze > silnik pociągnie? tzn żeby jeszcze przynajmniej 50 tys wytzymał bo pewnie potem znow zmienie > Cena bardzo rozsądna, "po znajomości" a musisz go kupować ??? 50 tyś to i suunniaczem chyba jeszcze objeździsz.... może dozbierać i kupić coś młodszego.... ??? okazja okazją ale ... nic na siłę... jeśli Ci te auto nie potrzebne to po co??? miałem 1,8 ADR z 1996 czyli 125 KM (3lata).... większość rzeczy jakie się popsuły wymieniłem sam: zawiecha przód, zawias drzwi, tylny zacisk, wymiany, jakiś tam czujnik... panel klimatronika samemu zrobisz albo Ci pomogę w razie W... generalnie prostota w obsłudze... ja byłem zadowolony z komfortu...

> I oto one Chopie toż to dobry stan felg... weź to wystaw na allegro - na pewno ktoś przyjedzie.... miałem gorszą stal z seja i wyszły po dwóch dniach aucji a z kasy zanabyłem... coś pożytecznego do ogródka - jakieś doniczki czy cuś...