Rado_

> No to tacy przecież nie muszą liczyć na jakieś tam rabaty Myślałem, że bogate prawniki nie muszą Ale, nie odbiegając od tematu spojrzałem w cennik Kiły szita. Wersja przed najwyższą, silnik benzyna 1,6 wyszło 80 tyś Ciekawe co Golf zaoferuje w tej cenie. Stawiam, że kiła się zachłyśnie

> Jeszcze tylko 10 ton katalogów i już będzie na nowego golfa lepiej złom zbierać > A Ty prawnik? Nie, ja jestem porządnym człowiekiem

> A np taka , że pojawiły się fajne rabaty dla prawników Kupujesz? A ile dają?

> Z rozrządem na łańcuchu problemy na także bmw, peugeot. W oplowskim turbo też były, czy też są > jakieś problemy. Tak słyszałem, ale problemy większe lub mniejsze występują również w wolnossakachna łańcuchu. np. 1,4 90 KM u Opla. To nie jest to, co kiedyś , że sie mówiło - łańcuch to na wieczność

> Wystarczy poprawic system, a nie zmieniac na gorszy. Może właśnie nie wystarczy? Dlaczego tego nie zrobią? Jeżeli przechodzą na pasek najwidoczniej tematu nie ogarniają. Ewentualnie znowu tną koszty. Jakos ostatnio nie tylko VW rozwiązanie z łańcuchem nie wyszło

> Dobrze, że już nie będzie rozrządu na łańcuchu. > A jakie jest lepsze rozwiazanie? pewnie jakieś mniej awaryjne? Przynajmniej w VW

> Kwestia gustu no słyszałem, można mieć i można nie mieć

> Owszem, mnie się podoba Golf to jednak ładny przy tym jest

> Podoba mi się! Np. w solidnym TSI - Solidnym? Co masz na myśli

Bez przesady, to jest lifting, a nie nowy model

> Rapid 1.2 TSI > źródło Gdzieś podają ilo to do setki ma?

> Zbyt kanciasta, szczególnie w środku, nie podoba mi się. VW to już mają więcej finezji kup sobie Alfę - Mito. jest bardziej krągła i finezyjna

> Następne kody silników do zapamiętania? Chyba łatwiej wszystkich dat na lekcjach historii było zapamiętać

> 2.0 TDI 184KM to jakis nowy motor? oby nie

W drewutni go siekierą projektowano?

> Pierwsze zdjęcie to była pomyłka, teraz widzę że warto było czekać. Co kto lubi, dla mnie taki bezkształtny dupowóz.

> Kanciastość to zaleta. Nie każdemu podoba się w aucie to : Tak dla przypomnienia tytuł tego wątku: Rapid, czyli brzydal nadchodzi

> No i jest. > Można obejrzeć z bliska. Zbyt kanciasta, szczególnie w środku, nie podoba mi się. VW to już mają więcej finezji

> A to do fiata jest dostepny ? Jest, mam do NB, miałem do Stilo > Wstyd sie przyznac (chyba) ale mimo posiadania dobla nie ma pojecia o czym mowisz > To cos w rodzaju tisa do chevroleta ? > EDYTA : Znalazłem wątek na forum alfaholicy ale nic z niego nie wynika W elernie znalazłem jak podłączyć tempomat w NB. Są podane wszystkie piny na kompie i manetce, tak samo jak podlaczalem DRL to szukałem w elernie. Mając taki soft do AR, pewnie reż idzie sprawdzić gdzie podłączyć

> Wszystko w jednym pajaku innaczej niz w NB czy Delcie. Do Alfy jest dostępny taki e-lern jak do fiata?

> Jest sobie giulietta mojej matuli rocznik 2010 1.4 MA. Auto w wersji distinctive niestety bez > tempomatu. Wpadłem na pomysł ,żeby go dołożyć metodą z Delty czy NB. Nabyłem pająka od wersji > z tempomatem panowie w ASO go grzecznie założyli niestety komp go nie widzi > Może ktoś przerabiał temat albo wie jak to ugryźć ? A tam jest sterowanie zintegrowane czy oddzielna manetka?

Myślałem, że to jakieś chińskie podróbki. To jest na prawde Toyota? Straszny bohomaz na zewnątrz jak i jeszcze gorzej wewnątrz

Xado ma takie wynalazki?

> a olej też zmieniłeś? Ja jakoś nie wierzę w te cud specyfiki Nie, miałem jakieś 27000 km.

> Ciekawe ile by było bez upustów > Nastraszyliście mnie i 3jka u mnie jakby faktycznie kapke glosniej wyła. Przy nastepnej wymianie > oleju i filtrow trzeba bedzie oleum w skrzyni zmienic w koncu. Ja profilaktycznie zapuściłem jesienią xado do skrzyni