Roswell

> polecają ci Lovato bo to kiedyś było montowane jako "fabryczny" gaz we fiatach. Tak też to było wspomniane podczas rozmowy. > Co do tego czy Lovato czy Stag - zobacz ile kosztuje w sieci taki komp. bo kiedyś każdy z nich się > zepsuje, więc uważam że lepiej wybrać ten tańszy (zapewne STAG), Lovato reduktor 250zł komputer 430zł listwa 440zł stag reduktor 200zł komputer qbox 600zł listwa 180zł Czyli w przypadku staga taniej wtryskiwacze i reduktor a w przypadku lovato komputer, więc tutaj chyba przewaga staga, bo reduktor i wtryski na pewno będzie trzeba kiedyś wymienić, a komputer no to już zależnie od szczęścia. Jest to słuszna uwaga i warta rozpatrzenia > co do spadku mocy to z czego > ma niby wynikać to, że w STAGu będzie słabszy a w Lovato nie? NIe wiem, może wtryski inne? To > powiedz że chcesz np. STAGa i wtryski z Lovato. Cóż tego niestety nie wiem, nie dopytałem, choć wg mnie ta różnica i tak będzie nieodczuwalna, nawet gdyby jakaś była. > Co do pomiarów na hamowni - po Ci to? Lepiej niech opuszczą ci te 2 stówki (bo tylko kosztuje > hamownia średnio) - i co zrobisz jak zobaczysz wykres że na gazie ma załużmy 63KM - > zdemontujesz instalkę? A jak zobaczysz, że przed montażem nie ma 69 tylko już np. 64KM to co - > auto sprzedasz? Wydaje mi się że instalacja jest strojona na tej hamowni > to autko to toczydełko - nie wyścigówka, wg mnie szkoda kasy na tą całą hamownię. No cóż jest to raczej pakiet całościowy i wątpię żeby chcieli obniżać cenę gdybym chciał z niej zrezygnować. > Ja raczej brałbym STAGa (choć cała różnica to tak naprawdę tylko inaczej wyglądający interfejs > oprogramowania), którego Ty i tak nie zobaczysz. Z lektury internetu wyciągnąłem takie wnioski że w stagu na + komputer a w lovato reduktor i wtryskiwacze. > P.S. a tak naprawdę to ja bym założył do tego auta II gen Wątpię że nadal by wtedy spełniał jakieś normy spalin

Quote: Ten film wideo jest prywatny.

> Czyszczenie 100zł/sztuka, wymiana - zależy od wtrysków (moje kosztowały 600zł/szt, > normalnie to kwestia 200-300zł/szt ). Reduktor - nie wiem - z pińcet Jakoś strasznie drogo

> Mi najbardziej wśród obecnych ofert sprzedaży aut podoba się tekst TYPU " auto w chwili obecnej nie > wymaga WKŁADU FINANSOWEGO" uwielbiam ten tekst A ja się nie dziwię takim ogłoszeniom, bo jak by napisali choćby że w lewym kole jest mniej powietrza i trzeba dopompować to pewnie by nikt nawet nie zadzwonił, a gdyby ktoś już zadzwonił, chciałby z tego powodu opuścić przez telefon przynajmniej 500zł

Zdecydowałem się na montaż instalacji gazowej do fiata 500 1.2 69KM. Jak wiadomo na użytkowaniu instalacji spędzę najprawdopodobniej sporo kilometrów, więc chciałbym dobrze wybrać aby uniknąć problemów i trudności w czasie eksploatacji. W warsztacie do tego samochodu polecają instalację LOVATO SMART. Ewentualnie montują jeszcze instalacje STAG (np. zestaw ac z qbox), ale tak jak wspominałem polecają lovato do tego auta(niby jako plus, to przeglądy co 15tys. km. a nie co 10, do tego podobno lovato ma mniejszy spadek mocy albo nawet żaden). Więc moi drodzy wybrać to co poleca warsztat czy może to co jest chyba w tej chwili najpopularniejsze ? O instalacji stag mam trochę wiedzy i opinii o jej jakości itp. niestety na temat lovato nie, i nie wiem czy się trzeba jej obawiać Cena 2500zł za lovato(zbiornik w kole, wlew pod klapką, pomiary na hamowni), za staga w sumie nie zapytałem ale będzie tyle samo lub 100zł mniej, więc to bez znaczenia w dłuższym czasie.

> Chyba dobrze - parking w Oslo: Co to za żółte/pomarańczowe auto

> Polecam CORAX CRX Szkoda że taki brzydki

Stanowczo lepiej aby był dwu częściowy a do tego perforowany Ja mam nieperforowany i jak jedziesz to jest dosyć fajnie jeśli chodzi o temperaturę, ale jak się będziesz musiał zatrzymać to jest tragedia

> jak dojdzie znowu do 12V to rozładowac jakąś żarówka do zera i znowu naładowac przez 2-3 > dni="uformowac" od nowa czy jakies inne propozycje? Nie rozładowywać, co najwyżej odpiąć na jakieś dwa dni i naładować jeszcze raz, w miarę możliwości najmniejszym prądem.

Tablice musisz niestety uzyskać w wydziale odpowiednim do Twojego miejsca zamieszkania.

> Po znajomości to tak na legalu nie może, ale przecież możesz na lawecie przytargać auto na przegląd > - można zrobić przegląd bez tablic Nie możesz, bo musi wpisać numer rejestracyjny.

> Po znajomości może mi diagnosta wystawić zaświadczenie o wykonaniu przeglądu bez tablic? Nie

> Ale, że niby jak naprawić? Rozkuć i dać nowe ogniwa

> znalesc crxa niedokapionego to jak w totka wygrac

> P.S. To jak sklasyfikować sprzety typu overmax, dignity, dalco czy inne audiocore, że o > "beznazwowych" nie wspomnę? Że są lepsze od SONY

> Właśnie czyszcząc przed smarowaniem łancucha zauważylem że te uszczelczki gumowe sztuk dwa się > zerwały -czy to juz koniec łańcucha ? Na pewno wpłynie to na jego szybsze zużycie, bo już nie będzie smaru pod tymi uszczelkami, zawsze można to naprawić

Mam coś podobnego, w sumie większych zastrzeżeń nie mam do tego urządzenia.

> Nie do końca. Nie znamy prędkości motocyklisty, strony z której wyprzedzał, dosłownie nic ale juz > werdykt wydany Wydaje mi się że prędkość i strona w tym przypadku nie ma znaczenia, bo włączając się do ruchu należy bezwzględnie ustąpić pierwszeństwa wszystkim którzy już na tej drodze są. Podobna sytuacja była kiedyś przedstawiana w programie drogówka i został ukarany włączający się z bocznej ulicy.

> Ale wiesz....Vadero stać było na to by tego nowego paska kupić....Więc miał w czym wybierać. A mimo > to nie sądzę by był skłonny wydać więcej dutków za nic, więc czemu miałbym mu nie wierzyć. A nie była czasem wtedy mowa o starym modelu paska czy coś w tym rodzaju ?

> Tak jak np w Hysongach poszła cała partia z odklejającymi się okładzinami przednich klocków... to > jest dopiero jazda z dreszczykiem emocji: dziś hamujemy normalnie, czy jak Flinston Domyślam się że bardziej uznani producenci również mieli podobne wpadki.

Raczej nie ma takiej potrzeby aby to robić

> ale to 1.2 nie będzie za słabe np na trasie w 3os + klima wyprzedzić tira/inne auto? Ogólnie rzecz ujmując będzie tak samo za słabe jak 1.4 Między 1.2 a 1.4 jest bardzo mała różnica, wg mnie nie warta dopłaty, ale jak zawsze jest to indywidualna kwestia, więc gdybyś się jednak decydował to weź się przejedź wersjami z jednym i drugim silnikiem. Do tego jeśli to ma dla Ciebie znaczenie, to z opinii użytkowników 1.2 jest zauważalnie oszczędniejsze.

> Bedzie za słabe. Jeśli 1.2 jest za słabe to 1.4 też

W sumie to nie wiem czy wystarczy ale nie lepiej może wybrać punto z 1.2 ? jest minimum o 2000zł tańszy od 1.4

Fajny, choć wydaje dziwne dźwięki jak autka na zdalne sterowanie