melon373

> jak to technicznie wyglada? Tylko tyle znalazlem u siebie w kompie

> Jak to wygląda finansowo - jakich kwot się spodziewać ? plus minus... Wykonaj fona i powiedz czego chcesz, a oni Ci odpowiedzą ile zabulisz. Osobiscie na Twoim miejscu poszedłbym we fi 45 koniecznie ze środkowym przelotowym w miejscu kata i na koniec równiez jakis przelotowy. Mają naprawdę duzy asortyment i cos tam wybierzesz na bank. P.S. Tylko nie jedz przypadkiem do Chyb (Chybów )

Tak jak tata mówi Tez u nich robilem. Podczas zabiegu mozesz wejsc do kanału i ustalic z majstrem szczególy. Rurki gną co bez watpienia korzystnie wplywa na trwałosc (mniej spawow- mniej potencjalnych punktów korozji). Podam Ci nr telefonow, bo z ulicy sie tam nie dostaniesz - wszystko na konkretny dzień i godzinę. 618150318 i 618780008

> Dziękuję oficjalnie somsiadowi Tomirkowi za super gifta, którego dzisiaj dostałem Skoro wspomniałeś Tomirka, to... taki zegar dzis przyciąłem podczas zakupów

> TPS to 1 dzien przerobic tak jak u mnie...ale Ci sie nie chce fakt - nie chce mi sie W tym sezonie moze z 5 razy wyjechałem nim z garazu Moze przez zime cos porzeźbie > Jak bede rozbieral silnik to moze podesle Ci 4P do testow musiałbym znowu Hube wolać do strojenia... > ale wolalbym sie z toba zamienic na walki (z moja doplata) Nigdy w życiu Pzdr

> melon na rozwiercony i wywazony dol i naprawde meski walek o kwadratowych krzywkach > U mnie dol seryjny 1.2 i walek tylko 283st > Wiec ciekawe ile by dalo wlozenie u melona 4P Jak masz na wyjsciu taki kolektor z 4p i juz go nie lubisz to moge go przygarnąc i przetestowac Poza tym jak wiesz, moja padaka z racji motocyklowego tpsu nie chce sie krecic wyzej niz 7 tysi, a ten wałek dostaje wqurwu własnie wtedy

> te felgi to parasolki a nie cytrynki Ja słyszałem określenie "piramidy" A kolekcji Koledze zazdraszczam

A taką skrzynke masz?

> wg katalogu mikody panda 4x4 z motorem 1.2 miała 240mm tarcze Interteamie i Intercarsie zakwestionowali moja sugestię i dlatego o tym wspomniałem. Ma byc 240mm srednicy i 40,5mm wysokosci. 44mm czy cos koło tego ma inne ET i opiera sie o wahacz.

> wiem, ze temat wałkowany 100 razy ale szukajka autokącika nie powinna sie nazywać w ogóle > szukajką... > chodzi o tarcze wentylowane z pandy 4x4 240mm na przód do cc... jakie zaciski do tego zastosować Pandziora 4x4 ma tarcze 257. Muszisz szukac od 1,3d albo vana po 2003 roku. Wysokosc 40,5mm. Zaciski z Palio 1,2. kliken machen

Moje Evo II - 1,1 z czapką od 1,2mpi 75 - przepustnica 42, - głowica (jak poprzednia) - duze zawory, podcięte prowadnice, spasowana z kolektorami, - wałek od H ok 290stopni, - wydech fi 45 z kolektorem 4-2-1 ss, - dolot Węglara, - strojone w Kasis Evo III wkleje jak pojade w końcu na hamownie

Moje Evo I 1108 na monowtrysku, - wałek 866, - kolektor wydechowy 4-2-1 Michael dalej brak kata, i jakis Remus na końcu (srednica seryjna) - przepustnica lekko rozwiercona, - głowica dotknieta dremelkiem plus większe zawory - siakis czips - dolotu chyba nawet wtedy nie było, tylko K&N 57i

> 2.Czy jest jakaś różnica z której strony się tą wkładkę > zapoda,tzn.czy od strony skrzyni,czy od zewnętrznej ? A otwory w częsci metalowej nie wyznaczają kierunku? Nie sa symetrycznie wywiercone, więc chyba tylko jedno położenie pasi, nie?

> Witam wszystkich turbo maniakow > Mam Pande 1.1 z 2003 roku chce do niej wstadzic turbo z Pandy > MultiJet 1.3 albo z Fiato Bravo 1.9 JTD tylko zupelnie nie mam > koncepcji jak przerobic seryjny kolektor czy to wogole sie jakos > da ?? A czytałeś ten watek w którym piszesz?? W pierwszym poście Tommi napisał jakie turbiny najlepiej zastosować, a dalej masz mnóstwo cennych informacji - o kolektorach również. Otwórz sobie piwko i poczytaj Pozdrawiam

> Czekam az ktos to wsadzi i powie czy bedzie roznica, najlepiej do > auta ktore jezdzi w sporcie. Szkoda mi wywalac tulejki z > nowitkich oryginalnych wachaczy na probe Różnica in plus bedzie na pro100cent. Raz, ze bedzie to wytrzymalsze, a dwa - auto bedzie stabilniejsze i bardziej precyzyjne w prowadzeniu. Zwróć uwage (szczególnie na VW i Fordy) jak zachowuje się koło w końcowej fazie hamowania (dobrze widać to wlekąc się w korkach). Koło ma tendencje do ruchu przód - tył. Przeważnie ma to miejsce gdy tuleje są naderwane, jednak guma zawsze jest eleatyczna, a przy poli tego nie będzie. Trwałość tylnych tulei pomijam, bo wszyscy doskonale wiemy o co cho Pzdr

Eee panie - 160 euronów to ponad siedem paczek teraz Te z poli mają być (ponoć) dużo tańsze Zalecam cierpliwość

> To prawie za darmola! a często je zmieniacie, na ile starczają? tylko > oczywiście zależy kto jak jeździ Tylne zmieniamy często Przednie - jeśli idzie o mnie, mam od nowości. A w marcu Dzikusowi wybije 10 lat Tylną tuleje też możesz kupić - kosztuje tyle co frytki, a wszystkie cztery są takie same

> Dzięki! czyli 4 elementy trzeba zrobić, bo z tego co widzę to 2 do > wahaczy i dwa do budy, tak jest? Tu masz dokładne numery katalogowe tych części, bo jak sadze i tak bedziesz je musiał nabyć

> Acha, no to git, myślałem że 1.3 też było w jakimś Sportingu czy > Abarth'cie, ale nie jestem znawcą Fiata więc dzięki za info > A co z jakimś schematem zawieszenia?, macie coś? > Chodzi mi głównie o stabilizator, resztę już podejrzałem, są tam > jakieś końcówki stab. ? bo na pewno sama tuleja stab. jest > mocowana na obejmę jak w większości przypadków... Z grubsza wygląda to tak: klik

> nie, poszlo zamowienie do gloscia zeby zrobil, zobaczymy co z tego > wyjdzie To może poszło do tego samego gościa? Zgadaj się z Dembolem, bo moze to to samo źródlo Pzdr

> ktoś z centomaniaków miał o podpisie że zajmuje się dystrybucja > Powerflexa. Może się odezwie, albo ktoś inny poda jego nick. Właśnie nie Powerflex - inna ściezka Na razie trwają rozmowy i negocjacje cenowe. Być moze jak będzie nas więcej, to moze i taniej. Na razie pytanie kontrolne

Wie ktoś cos? Ktoś jeździł, testował, kupował? Pytanie testowe, bo otwiera się uliczka to czegos takiego Pzdr