zinger

Wystaw 15-16, pojdzie za jakies 13-14 W zeszlym roku kupilem z AK praktycznie identyczna, tyle ze 2007 i nieco mniejszy przebieg za 16.5 chyba.

A Ty moze jezdzisz tym autem z avatara?

Dodaj, że najprzyjemniej Tobie i bedzie ok. Nie zakładaj, że skoro dla Ciebie najprzyjemniej jest w niskim aucie, to wszyscy pozostali maja/musza miec takie same odczucia.

Rozumiem, ze masz siebie na mysli Bo jesli o mnie chodzi, to jestem w bardzo dobrej kondycji i absolutnie nie stanowi to u mnie zadnego problemu. Dla mnie tylko i wyłacznie konstrukcja samochodu moze stanowic utrudnienie. Wole takie, gdzie nie musze sie gimnastykowac, zeby wsiąść/wysiąść z niego.

Po prostu masz inne potrzeby i dobrze. Ja poszedlem w kompromisowe rozwiazanie, bo z jednej strony mam duze, w miare wygodne auto ale z racji posiadanego silnika 3.5l i mocy 280KM zawalidrogą raczej nie jest i potrafi wcisnąć w fotel jak się mocniej depnie. Z tą precyzją układu już trochę gorzej, ale nie uprawiam wyścigów po krętych górskich drogach więc jest całkiem ok.

To w tym temacie chyba już wszystko zostało powiedziane/napisane i to po kilka razy. Kolejne posty raczej nie wniosą nic nowego, co najwyżej ktoś znowu napisze to samo tylko w inny sposób

100 % zgoda. Mam SUVa i minivana i mam dokładnie te same odczucia co Ty. Wsiadając do kumpla 508 juz kilka razy wyrżnąłem głową blache a jak wysiadam to się muszę na uchwycie nad głową podiągać. I to jest bez sensu

I tak i nie. Jeden kupi bo mu sie po prostu podoba inny bo faktycznie czasami musi z drogi zjechac, a jeszcze inny bo coś tam... Ale w sumie, to jakie to ma znaczenie? Kolega zapytał użytkowników o opinię, problem w tym że częśc piszących chyba nigdy SUVa nie miała ale i tak przekonuje, że SUVy są bez sensu.

No i super. Tylko zaraz tu się znajdą tacy, co Ci zaczną na siłę udowadniać, że to nie te auta, które im się akurat podobają są nieodpowiednie, tylko Twój styl jazdy jest nieteges i powienieś go zmienić żeby pasował do ww aut Bo jak nie, to się nie znasz i w ogóle bez sensu masz ten styl

Ale ma i wyraża opinię na nie? Jak najbardziej może Powinien też zmienić auto na takie, które bedzie spelniało jego oczekiwania a nie jezdzić czymś co nie pasuje i narzekać. Chyba, że masochista

Dokładnie. Czytam ten watek i mam nieodparte wrażenie, że najwiecej to nadają na tego rodzaju auta ludzie, którzy albo nigdy nimi nie jeździli albo chcieliby takie mieć, ale z jakichś względów (finansowych, czy może żóna po prostu nie pozwala) nie mają i żal im du... ściska, więc nadają bo tylko to im zostało żeby sobie humor poprawić. Śmieszy mnie to usilne przekonywanie do swoich racji co niektórych uczestników tej dyskusji. Owsze, może się komuś takie auto nie podobać, czy źle nim jezdzic bo akurat woli szorować tyłkiem po asfalcie. I jak najbardziej moze swoja opinie wyrazic, od tego to forum jest. Ale już wciskanie innym na sile swoich pogladow, udowadnianie jakie to bez sensu są SUVy bo to, tamto czy sramto jest po prostu śmieszne/żałosne. To czy komuś sie SUV podba, czy nie to jest kwestia gustu, a o gustach się nie dyskutuje bo to nie ma sensu. SUV z założenia nie jest ani terenówka, ani autem miejskim ani na długie trasy, czyli w sumie do niczego się nie nadaje Ale z drugiej strony ma też po trosze wszystkie zalety tych innych aut, bo jednak troche wyższy i 4x4 wiec dalej wjedzie/zajedzie niz zwykla osobówka, siedzac wyzej ma sie lepsza widocznośc, a wieksze kola i przeswit pozwalaja pokonywac rozne nierownosci/krawezneiki/dziury co przydaje sie w miescie, a i na trasie mozna spokojnie jechac o ile nie chce sie rajdow uprawiac. I dlatego lubie swoją Ravke i jak bede zmieniał to też raczej na coś suvovatego. Ale jak kogos to nie przekonuje i nadal woli swojego sedana to super. Niech kazdy jezdzi tym czym chce, ale przestancie wmawiac innym, że tylko Wasze wybory sa te jedyne słuszne

Dokładnie, nic dodać, nic ująć i nie ma co tu więcej jakiejś ideologii na siłę dorabiać. Ja tam sobie cenie właśnie tą wygodę i tak jak nie chce już manuala tak nie chce na podłodze siędzieć i się gimnastykować przy wsiadaniu/wysiadaniu. Ale do tego SUV nie jest niezbędny. Żona ma Scenica i tam też się wyżej siedzi i mi to pasuje. Wcześniej miałem Priusa i mimo, że sam zawias bardzo niski, to fotel już wysoko i sama konstrukcja też taka, że umożliwiała bardzo wygodne zajęcie miejsca za kierownicą.

Mam Stige (niestety nie pomnę modelu) z silnikiem BS 6.25, używana od 5 lat średnio raz na tydzień (oczywiście w sezonie, czyli mniej wjecej od 04-10) do koszenia ok 7a trawy. Przez caly okres tylko serwis olejowo-filtrowy raz na sezon plus ostrzenie co jakiś czas. Szer chyba 53cm, koszenie zajmuje mi 1-1,5h, zbieram do kosza potem na taczki i wywoże na łąkę obok (tzn teraz już syn biega, dzieki czemu nie trace na to czasu), ale ma też wszystkie inne funkcje, z których jednak nigdy nie skorzytałem.. Oczywiście z napędem i regulacją wysokości koszenia.

To może rozważysz jeszcze Toyota Rav4 3.5l V6 albo nieco większy HighLander?

Mam dosyć twardą wodę i zastanawiam się, czy nie zamonotwać zmiękczacza. Sąsiad ma i sobie chwali. Oststnio znalazłem w skrzynce uotkę z frimy EWT z ofertą na montaż zestawu EWT Gold Series (nie jest sprecyzowany który konkretnie, a jest ich kilka), plus filtr wody pitnej itp za 1800zł. Zna ktoś tą firmę. Cena za takie urządzenie jest ok, czy niekoniecznie?

Obstawiam, że chyba jednak częściej taką trzeba kosić żeby włąśnie zbyt duza trawa nie urosła i była ją w stanie dobrze zmielić. Druga sprawa to żeby jej za dużo nie zaczęło zalegać na podłożu. Stąd też mała regulacja. Nie wiem jak szybko Ci trawa rośnie, ale teraz to po 2 tyg miałbym trawę do połowy łydek. Kosiłem w pt i dzisiaj/jutro znowu będę kosił (też mam tylko stigę 3w1 i koszę na 4 ze zbieraniem do kosza). Oszczędność czasu na pewno spora bo nie trzeba z koszem/skoszoną trawą latać tylko jedziesz bez przerwy. Teraz zauważyłem, że to wersja bez napędu. Z tego bym na pewno nie zrezygnował.

No ok, wierzę na słowo. A na jaką wysokość i jak często trzeba taką kosiarką kosić, żeby to sie sprawdzało i miało sens? Ma to regulację wysokości?

Dalej nie bardzo widzę różnice. Jak zdejme kosz też się robi szczelna komora.

A czym ten multiclip różni się od funkcji mulczowania, którą ma większość kosiarek?

W radio też dzisiaj o tym od rana trąbią. I dobrze, trzeba tępić cwaniactwo.

Kupiony w 2008 a wyprodukowany w 2009, cuuuda Panie Rozwalaja mnie tacy goście.

51kkm w 7 letnim dieslu nie mowię, że niemozliwe ale mimo wszystko ciezko uwaierzyć. Chyba, ze sie przez przypadek jedno 0 zgubiło przy wystawianiu ogłoszenia...

Na AK

Ja mam właśnie taie cichociemne. Już nie jeden ścigant się mocno zdziwił jak mu moją Ravką odjechałem Czasami można dojrzeć opad szczeny kolesia jak do następnych świateł dojedzie, zobaczyć taką miną - bezcenne

Jak pisza inni na Słowacji nie ma problemu z LPG ale z moich doświadczeń w AUT również. Moze nie jest tak popularny jak u nas, ale nigdy nie miałem z tym problemu. Zawsze przejade całość na LPG, a ostatnia trasa zrobiłem autem, które musze co 250km tankować i też nie było problemu ze znalezieniem stacji z LPG. Inna sprawa to cena LPG w AUT, szczególnie na tych stacjach przy autostradzie jest faktycznie duzo drozszy niz u nas.