zinger

Prius to genialne auto. Jezdziłem do niedawna II gen, mialem go 4 lata, zero problemow. Lejesz paliwo, wymieniasz olej i filtry i tyle. Rewelacyjny do jazdy miejsko-podmiejskiej ale na długie trasy też daje radę (robił u mnie za auto rodzinne dla 2+2, wyjazdy wakacyjne latem i zimą po kilka tys km bez najmniejszego problemu, niby nieduzy z zewn ale spory wewn bo rozstaw osi jak w klasie D). Tak wiec znaleźć dobry egzemplarz i cieszyć się bezproblemową i tania jazda.

A czy to ma jakieś znaczenie, widocznie potrzebuję skoro pytam Mam komplet Thule - Belki z uchwytami do relingow. Mam tez do nich stopy Rapid ale model 754 a Scenic potrzebuje 753 plus kit dopasowujacy. Nowe stopy plus kit to jakies 600zł. Poza tym do relingów łatwiej/wygodniej montuje się bagaznik.

Bez sensu. Czym sie kierowali w Renault, ze nie przewidzieli takich relingow w zwyklych wersjach, tym bardziej, ze sa juz otowry w dachu

Da sie zamonotować relingi (te podłuzne) na SCII ? Bo na alle czy olx nie ma ani jednej sztuki (nowej czy używanej). Nie było w ogóle relingow w tych autach czy jak?

Pewnie na promocji z wyprzedaży rocznika, tylko się lekko zarysował przy transporcie z fabryk i

U mnie tez dzisiaj w nocy znowu jakas byla. To juz bedzie 6 w przeciagu roku, o ktorej wiem (5 sie juz pozbylem) i zaloże sie, że nie ostatnia. Chyba też spróbuje z tą muzyka. Tylko to ma byc tak na full? Na dzien to pewnie mogę puścić, ani mnie ani sąsiadom nie powinno przeszkadzać, ale w nocy to lipa.

Kuny mają podobno kilka miejscowek więc dzień czy dwa jeszcze o niczym nie świadczą.

Kuna potrafi po elewacji wejsc, zobacz czy nie masz gdzies sladow.

Widze, ze mamy podobne doswiadczenia. Z tym że ja już 5 kun załatwiłem, ale ciągle nowe się pojawiają. Szkoda, ze jestes z mazowieckiego, bo bym chetnie wział namiary na tą ekipę. Coś czuję, że u mnie też nie obejdzie się bez porządnego przeglądu i poprawek na dachu.

Walcze z tym dziadostwem od 2 lat i to jest jak walka z wiatrakami. Na miejsce jednej pojawiaja sie zaraz dwie kolejne. Jak zaczely sie pierwsze przymrozki w jednym z pokoi na poddaszu zaczela kapac woda z sufitu. Okazalo sie, ze kuny podziurawiły folie i sie woda zaczela skraplac. Ekipa weszla na dach i wyrywkowo posprawdzali gdzie im pokazalem. Praktycznie wszedzie trafione tzn dziury w folii i welnie. Polatali co sie dalo a na wiosne bede pewnie mocniej rozbieral. Generalnie masakra. Podstawa to jest chyba wykryc ktoredy przedostaja sie do srodka, Ja mialem kilka miejsc, niby pozatykalem, ale albo nieskutecznie albo sa jeszcze inne miejsca. Teraz bylo troche sniegu to codziennie byly slady kun wokol domu, zawsze ta sama sciezka. Chyba jakies wnyki poustawiam, watpie zeby sie cos zlapało, ale nie zaszkodzi spróbować. Zywołapka u mnie nie zadziałała, a z tego co czytałem to potem by trzeba ze 100km wywieźc bo france potrafią wrócić, ale teraz przeniose ja na strych. Generalnie, w przeciągu roku, mam na koncie 5 dorosłych kun (jajka z niespodzianka, niestety dosyc droga impreza) i 3 młode (wyjąłem spod dachowek i wywiozłem do jakiegoś schroniska), problem w tym, że one pojawiają się jak grzyby po deszczu i konca nie widać.

tu masz fajny serwis https://ewnioski.pl/ podajesz dane i sie wszystkie pisma generuja wlacznie z PCC3 i czynnym żalem. Jest tam też kalkulator do wyliczenia odsetek.

Jeśli dostał już wezwanie. Jak jeszcze go nie namierzyli i sie sam do nich zgłosi, to jest spora szansa, ze uniknie kary.

Zapłać podatek z odsetkami, złoż PCC3 razem z czynnym żalem. Masz spore szanse na uniknięcie kary.

Ten nowy wlasciciel to ja, a w zasadzie moja zona:) Poki co, odpukac, bardzo zadowolona. Jesli chodzi o sama skrzynie, to jak dla mnie straszny mul. Wona i dlugo ciagnie zanim bieg na wyzszy wrzuci, szczegolnie jak sie delikatnie jezdzi. Do tego stopnia jest to dla mnie irytujace, ze czesto recznie jej pomagam (czyli jadac zdaze zmienic na tryb reczny i wrzucic bieg bo czesto mam wrazenie, ze sie nie doczekam zmiany przez automat). Z pewnoscia przeklada sie to na wysokie spalanie. Ale ogolnie calkiem fajne auto.

Jechalem za glosem gugla i udalo sie wyjechac:) Zarowkami jeszcze sie nie zajmowalem,bede mial chwile to sie temu przyjze.

Sceniciem ma jezdzic glownie zona, pierwsze jazdy testowe wypadly pozytywnie. Kiedys, dawno temu miala AX i niezbyt milo go wspomina. Mam nadzieje, ze drugie podejscie do zabojada bedzie bardziej udane

Nieaktualne. Auto jest juz w moim garazu

nie bardzo sie znam, wiec wolalem dopytac. Czy ten polecany tutaj bedzie odpowiedni do obu?

Ty serio czy sobie jaja robisz? A moze Tobie sie wydaje ze mam hybryde z V6 i LPG (w sumie nie jest to takie niespotykane, chocby Lexus)? Bo jak tak, to nieudany zarcik. Ze do aut z LPG stosuje sie czasami jakies dodatki do benzyny to slyszalem, ale do hybryd to z jakiego powodu?

A czy mozna go stosowac do silnika z LPG?

W sumie to jestem zupelny laikonik w tym teacie, ale tak z ciekawosci zapytam, czy nie mozna zastosowac silikonu zamiast fugi, szczegolnie przy podlodze i w naroznikach?

3 wymienisz w 5 min, 3 sa trudno dostepne i sam bym raczej sie tego nie podjal, bo troche gratow trzeba powyciagac plus od to co gazu. No i koszt - NGK to ok 350zl/szt. Czytalem troche fora us i tam ludzie sporo na te cewki narzekaja a raczej LPG nie montuja, wiec wychodzi, ze TTTM plus gaz zapewne tylko przyspiesza ten proces.

Nie, ze uciekam, ale chcialbym cos innego sprobowac. A jak juz mialbym jakis minusow sie doszukiwac, to padajace cewki, wymienilem juz 3 i to raczej nie koniec. Generalnie wszystko ok, auto super jezdzi, jak sam piszesz genialny silnik itp, tylko ja potrzebuje auto, ktorym bez stresu przejade kilka tys km na wakacje czy zima na narty, a nie bede mial z tylu glowy, ze mi za chwile kolejna cewka moze pasc. I nawet jak wszystkie bym wymienil, to juz zrytej psychiki nie wymienie, po tym jak mi w wakacje na dzien przed wyjazdem wlasnie jedna cewka padla. Szczescie, ze znajomi pozyczyli auto... Co do Hondy CT, to obecnie nie widze takiej do kupienia, ale trafilem na jakies archiwalne ogloszenie i cenowo raczej poza moim zasiegiem.

Jak lex to RX, ale w zakladanym budzecie raczej nie ma szans. A Honda to jakie modele masz na mysli? Choc szczerze mowiac po dwoch autach z US wolalbym chyba w koncu cos z naszego rejonu. Zawsze znajdzie sie cos nietypowego w czesciach, nie mowiac juz o radiach, swiatlach itp, a nie chce sie bawic w jakies dodatkowe przekladki. Co do tego, zeby jechalo nie gorzej niz moje obecne, to licze sie z tym, ze moze byc ciezko takie znalezc, dlatego dopuszczam opcje, ze juz tak dobrze nie bedzie jechalo. Co nie znaczy, ze ma stac w miejscu;) Czyli kompromis pomiedzy osiagami, a w miare ekonoiczna i bezproblemowa jazda. Takie 175KM w ostatecznosci moze by oblecialo.

Tak tez wywnioskowalem po lekturze forum Subaru nt Tribeci. Zatem, jesli do gazu to Outback 2.5i 175KM MKIII, czy jest szasna na MKIV w cenie ok 40 (max powiedzmy 45k)? A ten 2.5 243KM? Jesli chodzi o Forestera to tutaj, ktore wersje brac pod uwage? Widze, ze jest 2.5 171KM i 2.5 230KM. Jest jeszcze 150KM ale to juz troche malo jak na moj gust.