bielaPL

Raczej tak nie było, musiała być duża ulewa i kobita może spanikowała, ciężko jej się jechało, nie chciała narażać innych uczestników bo przestała czuć się pewnie i się zatrzymała na poboczu. Minus pewnie za to że żadnego trójkąta nie postawiła odpowiednio daleko

nie linczujcie... jeździj na letnich

te nowe cały czas mają taki problem? Czy tak jak z 1.5dci? Że z początku lipa a tera zjuż ok ale niesmak pozostał?

Lepiej... jak wiesz coś więcej to napisz chętnie poczytam, citro był naprawdę spoko i dla mnie nic mu nie brakowało jako lajtowa zabawka -gokardowy zawias -skrzynia fajnie chodziła -krótki skok sprzęgła -wygodne fotele -silnik kręcący się do 7tys jak wiertareczka

ten twingo z tym 1.6... cena fajna i jest fun 😍 miło wspominam C2 1.6 VTS i tu może być podobnie

mam szwagra z borą z tym silnikiem, wszystko można sknocić... upg robili, a i tak sika olejem up tsi to byłaby fajna opcja ale niedostępna w tym budżecie, spalanie to pomijalna kwestia w tym wątku

no zimą nie pojeżdżę... jakbym uznał że w każdą pogodę na dwóch kółkach to największy sens ma rower elektryczny no właśnie 20 latek miejski za 5 koła, znajomy miał z 1.2, ruda omijała ale przypadkowego gaśnięcia w drodze żaden mu mechanik nie rozwiązał i dlatego opchnął

Fakt za 50 to Sandero gole i wesołe z czarnymi zderzakami. Picanto też już po 60 . Co do Matiza to nie chodziło mi o wielkość tylko o wytrzymałość materiałów. Matiz na każdym kroku klękał przed Lanosem - czy to zawiecha czy skrzynia biegów i inne detale... Znajomy akurat którąś corsę z Vectra c porównywał mechanicznie to mówił że szkoda kasy na corsę, jeździ ale na wszystkim co się da jest przycięta kasa. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Przeszło mi to przez myśl z fiaciorem, tylko że miałem go przez 13 lat (120 nie sport) i wiem z czym to się je... Ale jakby się ciekawa sztuka trafiła to nie mówię nie.. tjet z początku produkcji to fajny silnik. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Znam Twoja historię od czasów wjota . Ja właśnie ostatnie auta kupowałem jako zabawki. Głównie terenówki. I wiem jak po pierwszym zachwycie nad strupem zaczynają wychodzić różne rzeczy które po prostu męczą. A ja takie starsze auta kupuje nie na długo bo nie znalazłem na razie takiego żeby mnie tak zachwyciło żeby je robić tiptop. Pojeżdżę zazwyczaj rok czy dwa i kombinuje nad zmianą . Problem w tym że to czym bym chciał polatać to okolice od 30 w górę np ufo typer. Na bank trzeba będzie z 5 włożyć i jeszcze z ruda zacząć powoli walczyć. A mi się nie chce już skakać z workiem złota nad 15 letnim autem. Jeszcze jak starocie kosztowały przed szajbiozą po te 15 to ok. A teraz coś z jajem od 30 startuje... A serwis też podrożał. Za 50 to nowe aygo jeszcze znajdę i święty spokój na 10 lat . Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Tej A się trochę cykam. Ojciec miał Matiza od nowości bezwypadkowego,mniej przejechane. Ja kupiłem używanego Lanosa z przeszłością i jakościowo dużo lepiej się trzymał niż Matiz. I pod kątem rudej i mechanicznie. W obecnych czasach klasa a i b jest tak do 5tys tańsza niż kompakty z podobnych lat. Generalnie małe autka mają z założenia mniej wytrzymywać. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

auto które mam jest już zajęte na inne cele można spróbować kupić furę po przeglądzie na jesień i sprzedać po pół roku na wiosnę nic nie robiąc jeszcze za tą samą kasę ale tu dużo zabawy z januszami biznesu, pakiet startowy to jest coś dla mnie co ukrywa sprzedający w 10 latkach zawsze się coś znajdzie

subarak mnie jara, super dźwięk, fajne osiągi, napęd stały na 4x4 - miałem i wiem że to super sprawa ze świateł, jeszcze przez pole mogę przejechać ale jakoś trudno mi uwierzyć w tą niezawodność 20 latka aczkolwiek poczytam sobie dokładniej forum subaru może i łatwo ale w Warszawie warsztat i tak swoje skasuje

widziałem że @koNik i @camel00 silniki do roboty mieli, w takim wiekowym aucie to loteria, jak nowe to się nie psuło ale ktoś w końcu musi kiedyś sypnąć kasą za bezawaryjną jazdę poprzedników

idealnie wpisuję się w to co pisałem " sama frajda (do której zaraz się przyzwyczajam...) nie rekompensuje mi poniesionych wydatków" a taki foresterek nie będzie bezawaryjny, części eksploatacyjne trzeba wymieniać, a będzie wszystko droższe i robota i części... i nie mówię o rudej jeszcze też potwierdzam, miałem C2 i bardzo ładnie podwozie się trzymalo, tylna klapa za to leciała bo lubił tam się syf zbierać i gnić panda 3 to nie, ciężko będzie, panda 2 łatwiej ale ceny za auta klasy A są chorobliwe duże w stosunku do tego co oferują nawet pod kątem jakościowym Z wszystkiego na razie co poleciliście to jakieś meganki i c3 piccasso można znaleźć około 12 letnie za 20 klocków

Ceny zabawek skoczyły i do 20 tys nie za bardzo jest coś do kupienia niepełnoletniego... a jak jest to zaraz minimum 10-20 na pakiet startowy poleci... więc kolejne auto na dojazdy do roboty będzie raczej zwykłe. Studium przypadku -11km w jedną stronę do roboty, czyli 22km dziennie - to jest koło 500km, dodając do tego kilka dni zdalnych + kilka wyskoków do sklepu przy okazji zatrzymam się tak na tych 500km miesięcznie czyli 6 tys rocznie -nie lubię rdzy mam złe doświadczenia z blacharzami, małymi robotami nie chcą się zajmować, a ten kto się zajmie to zrobi to średnio na jeża... -auto trzymane na zewnątrz, więc klima dobrze żeby była, a jakby było pogrzewanie siedzeń/przedniej szyby/webasto to w ogóle super -budżet jak widać tak do 22tys z pakietem startowym bym chciał się zamknąć, czyli auto w okolicach 18 klocków - jakie auto... obojętnie spalanie nie ważne, wielkość też nie, osiągi obojętne, wszystkie niedoskonałości projektowe nie będą mi przeszkadzać, do wszystkiego się przyzwyczaję i przeboleje grunt żeby auto spełniało podstawową funkcję odpalania i dowozu tyłka do roboty oraz przechodziło SKP bez większych problemów - cofając się w czasie np do 2005 roku takim autem był kilkuletni lanos gdzie słabnąca renoma marki wygenerowała dużo okazji cenowych na naprawdę porządne auta Wcześniejsze rozważania - łada niva - auto z jajem, za tą kasę jest wybór ale opinie są przerażające zarówno jeśli chodzi o rudą jak i mechanikę.... - coś za 5 koła i rower - jestem w stanie pośmigać rowerem ale nie w jakieś mroźne/zasypane śniegiem/deszczowe dni także auto by robiło mniej kilometrów i głównie by stało... co jednak nie zatrzyma degradacji blacharki i problemów na SKP - auta z jajem - starsze autka 18+ przerabiałem trochę temat i jednak męczy mnie zwiększona ilość napraw i wypływającej gotówki na ten cel... sama frajda (do której zaraz się przyzwyczajam...) nie rekompensuje mi poniesionych wydatków, tym bardziej w obecnych czasach i cenach Jakiś konkretny model wpisuje się w moją wizję ?

budżet?

trzeba by zrobić test czy na pewno, ja mam wrażenie że dla większości będzie to niezauważalne, a jeszcze jak powiesz że na autostradę ma sobie włączyć tryb A a na podmiejskich drogach B to w ogóle będzie to miała gdzieś i skończy się jazdą w jednym trybie wszędzie

bicie piany, ja na zmianie bravo 1.4 t-jet 120KM na ceed SW 1.0 120KM jestem do przodu jakieś 1.5l paliwa na 100km

99% kobiet i tak nie odróżni czy jest pneumatyka czy wielowahacz

patrząc na rynek motocyklowy fajnie zrobili np z Benelli, kupili markę, zaczęli wpierw tanie a w miarę fajne motocykle puszczać małej pojemności i powoli odbudowywać markę i sprzedaż, teraz doszli już do 800ccm

rynek nie lubi pustki, ktoś w końcu coś wrzuci w niszę i będzie odcinał kupony

Kiedy kupować opony -> wtedy kiedy są potrzebne możesz poczekać do jesieni to czekaj, nie wiem jakie będą ceny ale po prostu na dłużej Ci wystarczą, może z ceną będą schodzić ze względu na rocznik?

generalnie to one trochę Ci ratują tyłek... https://ladnydom.pl/Ogrody/56,162370,19909726,szkodza-czy-pomagaja.html

czyli mamy 2,5mc czasu do klepania w tym wątku