Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

rusek PL

użytkownik
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez rusek PL

  1. > A czy możesz kolego napisać do czego ten EGR służy i co można zyskać > przez zaślepienie go. I jeszcze jedno, doczytałem się że w > Gliwicach zaślepiano EGR, czy we wszystkich egzemplarzach ? > Pozdrawiam No to ja chyba odpowiem na część wątpliwości odnośnie zaślepiania EGR. Też byłem sceptykiem i nie chciałem poprawiać po fabryce. Co się jednak okazuje? Ktoś pisał, że po zaślepieniu EGRa wzrosła mu jakby moc silnika. O dziwo muszę potwierdzić te spostrzeżenia. Dziś rano (EGRa zaślepiłem przedwczoraj, ale nie jeździłem) po odpaleniu auta i ruszeniu nie mogłem poznać mojego caravana. Przeważnie kulał się jak taczka. Nie tym razem. Lekki ruch manetki gazu spowodował żywą reakcję i wyzwolił jakieś nieczyste moce w moim aucie. Żwawo ruszyło naprzód, równomiernie pracując i mając jakby kilka koni w zapasie. Jakież bylo moje zdziwienie, gdy po nagrzaniu się silnika do 90*C (czas nagrzewania się nie zmienił - 4 km) samochód miał tyle mocy, że przy wyprzedzaniu nie musiałem redukować nawet biegów. Idzie jak burza! Ciekawy jestem jak się to ma do spalania paliwa. Póki co wynika z tego zaślepienia fakt, że widocznie nie zawracane spaliny w EGRze powodują, że faktycznie lambda ma więcej tlenu w spalinach przez co komp zbiera inne parametry. Tylko wydawało mi się, żę winno być odwrotnie - mało tlenu, to więcej paliwa w mieszance. Jednak coś jest inaczej, czego póki co nie kumam. Zaślepienie EGRa spowodowało tez jakby większą kulturę pracy silnika. Jakoś już nie buja obrotami na wolnych po nagrzaniu się silnika oraz nic nie puka i nie stuka pod pokrywą zaworów. Dziwne to w sumie... Póki co nie powiem, że efekt jest trwały, bo muszę jeszcze pojeździć, by wyciągnąć wnioski końcowe. Zwłaszcza muszę zbadać zużycie paliwa w cyklu miejskim i w trasie. Jednak juz wiem, że ten zawór powstał dla zemsty chyba, by nękac userów OPLA. Jakoś nie widzę ogromnej logiki jego stosowania. A więc polecam na razie próbne ślepienie zaworu recyrkulacji spalin. Sami oceńcie co się stanie bez niego u was w aucie. Może tez mocy przybędzie (a może ja mam jakiś udar mózgu ?).
  2. No to chyba norma, skoro w Gliwicach zatykali te EGRy seryjnie. To i seryjna była produkcja tych jakże skomplikowanych urządzeń oślepiających, czyli blaszek z puchy po rybach... A propos twojego CD - masz wersję MAGIC, buehehe

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.