Maciej__

Pytanie tylko, czy to auto nie zostalo wprowadzone do oferty o kilka lat za pozno? Tort jest juz podzielony pomiedzy duzych graczy i ciezko bedzie cos wykroic. Szczegolnie, ze technicznie szalu nie ma, oferta silnikowa skromna, brak napedu 4x4. Jezeli cena nie bedzie atrakcyjna to moze byc zdecydowanie za malo na sukces.

Moze juz sobie ustawili "out of office" w outlooku 99% klientow pyta o czas dostawy, wiec nawet nie czytaja Zarowno 1,5T, jak i 1,6T ma lancuch.

Ten 1,6T z Kia/Hyundai zbiera dobre opinie, ale do oszczednych to nie nalezy, szczegolnie na autotradzie. Poszukaj testow na YT.

Niestety nie wiem, ja to ogladalem jak rozwazalem wziecie auta sluzbowego, z zamiarem uzytkowania max 4 lata.

W 1,3Tce dwusprzeglowe EDC, w hybrydzie jakas nowa konstrukcja.

Ja tez bylem w salonie na jazdach Arkana, uwazam, ze zestawianie Captura i Arkany ze soba nie ma zadnego sensu. To dwa zupelnie rozne modele, z innych segmentow. Po przesiadce z Mazdy CX5 w Arkanie nie bylo mi w zaden sposob ciasno. Aczkolwiek miejsca z tylu nie sprawdzalem bo nikt u mnie tam nie jezdzi.

Ale Ty porownujesz z wersja kombi... Ja pisalem o hatchbacku.

Tez mam wrazenie, ze Stelvio wyglada duzo bardziej proporcjonalnie.

Z jakim Megane to porownujesz? Bo od hatchbacka to pod kazdym wzgledem Arkana jest wieksza Moze sprawiac wrazenie, ze jest ciasniej z tylu ze wzgledu na ksztalt, ale rozstaw osi, szerokosc, bagaznik, wszstko jest wieksze w Arkanie. Chyba, ze ogladales rosyjska Arkane, tam to zupelnie inne auto. PS. Sama platforma/plyta podlogowa to juz w tej chwil tak duzo nie determinuje jak kiedys.

Materialy sa swietne, ale jest kilka rozwiazan, ktore nie kazdemu przypadna do gustu Samo auto wg mnie bardzo fajne

To chyba jaka japonska specjalnosc, u mnie jak dochodzi do "0" to w baku jest jeszcze z 8-10l czyli faktyczna rezerwa. A kontrolka sie zapala w momencie jak do baku wchodzi 42l a zbiornik ma 56l

A na Suzuki Viatare patrzyles?

Zalezy co rozumie przez wyzszy: przeswit, pozycja fotela, czy faktyczna wysokosc dachu Ale fakt, Arona to takie siekiera ciosane pudelko, wiec moze byc ciezko

To jest auto wielkosci Mazdy Cx5 czy Tiguana, wiec 100kPLN to nie ma zadnych szans...

Jak mozna robic premiere Alfy w kolorze innym niz czerwony? Ten majtkowy niebieski, wyglada fatalnie na tym aucie Jak sie pojawi w salonach, to trzeba bedzie sie przejechac zobaczyc na zywo. Ciekawe tylko co to za silnik to 1,5T

No przeciez z ceny PHEV to ja tez sie nabijam, bo jest absurdalna

Jesli +30cm dlugosci i +10cm rozstawu osi to minimalne roznice, to pozostaje jedynie Sorento albo Land Cruiser

Zalatwisz mu 20kPLN rabatu?

Ja ogladalem Captura jak szukalismy auta dla zony. Miejsca dla 2 osob jest tam wiecej niz potrzeba To auto ma 4,2m, wiec calkiem sporo i ponad 10cm wiecej niz Arona/T-cross.

Mozesz zerknac na nowego Citroena C4 Troche dziwadlo ale mnie np sie podoba i za 110kPLN dostajesz calkiem sporo https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-c4-piekne-c4-w-kolorze-perlowym-ID6EdRb6.html

No ale Ty porownujesz z autami o klase wiekszymi, a on jezdzi Arona.

Kia Xceed, jesli nie zalezy Ci na automacie to cos pewnie znajdziesz

Na wszystkie wersje/silniki czy jakas moze konkretna? Np diesla, ktorego pewnie sprzedaz jest marginalna przez akcyze, etc,

Oczywiscie, na papierze wszystko sie zgodzi i przez jakis czas pewnie bedzie nawet dzialac Ale rynek nie znosi prozni, wiec za chwile wejda np chinczycy ze swoimi autami i sytuacja moze sie diametralnie zmienic. Mimo wszystko ciezko uwierzyc w nagla "zmowe" niemalze wszystkich producentow aut, ktorzy zaczeli ograniczac podaz.

Niby czemu lepiej i dla kogo? O ile w krotkim okresie to sie moze przez chwile nawet spinac, to w dlugim nie ma szans. Cala gospodarka kapitalistyczna sie opiera na tym, zeby produkowac i sprzedawac jak najwiecej.