Maciej__

Ja tez doszedlem do takich wnioskow jakis czas temu Zwyczajnie szkoda wolnego czasu, zeby go marnowanac na jezdzenie po mechanikach, doktoryzowanie sie na forach itp... A nawet jak masz chwile wolnego, to lepiej go spozytkowac na cos ciekawszego niz wizyty w serwisie. Nowe auta daje zdecydowanie wieksza gwarancje, ze lejesz tylko paliwo i jezdzisz, a w serwisie pojawiasz sie raz do roku na przeglad. PS. Pewnie zaraz sie tu zleca Ci co to znaja wujka, szwagra, kolege co to byl w ASOz mechanikami na Ty po kupnie nowego auta

Tez mnie to zdziwilo za pierwszym razem

W sumie to powinienes sie cieszyc, bo pewnie bedzie mozna go pozniej sprzedac za calkiem dobre pieniadze

Nie neguje jego wiedzy, chodzi mi jedynie o sposob w jaki ja przekazuje Mnie najbardziej podchodzi Zachar.

Tez nie daje rady go sluchac... Irytujacy jest

Hmm, 2 lata jezdze J-ka i nie zauwazylem do tej pory ze to jest zsynchronizowane Jakas zarowka Ci się przypadkiem nie spalila w migaczu?

Wiekszosc czasu jezdzi na pradzie to i spalanie na 100km niskie

Bez przesady, przeciez to turbo przy takiej jezdzie raczej sie przegrzewa i jest na biezaco smarowane... Poza tym po co sobie zawracac tym glowe, skoro ewentualne naprawa turbo to jakis ulamek kosztow zakupu auta?\ Czym sie rozni np naprawa turbo od wymiany sprzegla czy alternatora?

Jest troche testow tego auta na YouTube wiec mozesz sobie obejrzec

Hmm, to jest pewnie taki sam patent jak byl w 508 RXH... Silnik spalinowy napedza kola przednie, a elektryczny tylne. Jakiejs wielkiej kariery to raczej nie zrobilo. Poza tym diesel to diesel i moment dolaczania moze byc mocno wyczuwalny. Dodatkowo chyba wersja hybrydowa miala sporo mniejszy bagaznik bo z tylu byl caly elektryczny uklad napedowy i akumulatory. Jak chcesz hybryde to IMHO szedlbym w Toyote

Raczej nikt nie produkuje zamienników do naprawy glownej silnika, lacznie z wymiana bloku Nie ma co ukrywać, ze ten diesel Subaru to bomba z opóźnionym zapłonem... Można liczyc na fart i pchnąć dalej zanim padnie, albo naszykować się na kosztowna naprawę.

Ceny używanych diesli Subaru najlepiej definiują co rynek sadzi o tym silniku

W Dixi maja permanenta promocje i zakladaja za 650PLN. https://dixi-car.pl/promocje-serwis-czesci.htm

Podobnie było w Citroenie C4 czy Primerze P12. Wersje z Xenonami i spryskami miały czujnik, zwykle halogeny nie

Hmmm, no faktycznie dramat Ja u siebie mam i tylko mnie irytuje bo po każdym odpaleniu wyswietla komunikat, zanim doleje... Aha, nie slyszalem o maluchu, który by to miał

Znam 3 sluzbowe Astry J 1.4T, które na oryginalnym sprzęgle zrobily po 250kkm i poszly dalej do ludzi... Sprzeglo to element eksploatacyjny, wiec niż dziwnego ze gwarancja tego nie obejmuje. Poza tym kompletne sprzeglo kosztuje pewnie poniżej 1kPLN, wiec nawet jak wymienisz po 150-200kkm to dramatu nie ma.

No to wg mnie sprzegla powinno wytrzymać pomiędzy 100 a 300kkm w zaleznosci od tego gdzie i jak się jeździ Swoja droga, po co sobie tym zawracasz glowe na zapas? W aucie sa setki innych części które mogą się zuzyc lub popsuc przed czasem.

Ja pamiętam jak w wieku 18 czy 19 lat kolega pozyczyl od ciotki i przyprowadzil na weekend Lancie Dedra 1,8T W porównaniu z Uno, którym się wtedy turlałem to była naprawdę rakieta

Przeciez to zależy przede wszystki od użytkownika i sposobu jazdy. Jeden zajedzie sprzeglo w 50kkm a drugiemy wytrzyma 300kkm. Po co sobie tym glowe zawracać?

i tyle mniej więcej warte jest podawanie spalania w miescie

Przede wszystkim nie ma wersji 200KM...

Z ciekawości, samo to wymysliles czy gdzies przeczytales? Takie trzymanie nogi nad pedalem jest bardziej meczace niż nogi na pedale, wiec tempomat nie mialby zadnego sensu bo już lepiej jechać nornalnie NIe znam tez nikogo, kto by tak cudowal, noga na podłodze czy podnozko i tyle...

Ja jezdze w takich godzinach, żeby unikac tloku A już na takiej S8 do Wroclawia np to można czasami nie dotykać hamulca przez kilkadziesiąt km.

Ceny Comfortline były ok +10kPLN względem budzetu wiec troche sporo jak za tempomat Poza tym ja bralem na wyprzedaży rocznika i nie widziałem za wiele 1.2 TSI Comfortline.

Dobrze widze, ze nie masz tam tempomatu? Ja miedzy innymi dlatego kiedys kupilem Astre zamiast Golfa.