Maciej__

Jesli koszty paliwa nie graja roli to brac mazde. Sorry, ale to troche auta z innych bajek

Renault w Alejach ? Fajna ta nowa Meganka

Lattitude to chyba nie mial wiele wspolnego z Laguna, bo to na bazie jakiegos koreanca zmajstrowali.

Segment D jest chyba dosc mocno podgryzany przez SUVy wiec musza cos kombinowac

Kiedy bedzie cennik nowej megane?

Z tym V8 to troche ironia. Ale 2-3 ltr roznicy w spalaniu przy malych przebiegach to czasem roznica 50PLN miesiecznie Jaki sens jest sie tym przejmowac?

Jak ktos jezdzi 2x3km dziennie to moze sobie kupic nawet V8 bo spalanie to ostatnia kwestia jaka nalezy sie przejmowac. Ludzie maja jakis dziwny fetysz spalania, mimo ze jezdza jakies smieszne ilosci kilometrow Czesto utrata wartosci czy ubezpieczenie daje duzo bardziej po kieszeni niz paliwo No ale tego juz nie widza

Zgoda, ale to nie jest kategorycznie 10 lat i zalezy od producenta. NIe slyszalem, zeby ktokolwiek wymienial poduszki po takim czasie

Poniewaz gdyz?

Ale to caly czas diesel za worek zlota Jak dodasz wyciszenie rodem z klasy B to bedzie nieciekawie

Miej na uwadze, ze Zdunska Wola to takie Gniezno w Lodzkim jesli idzie o komisy. Ja bym sie nawet nie fatygowal

1.6 MJ bedzie kosztowal tyle, ze nikt tego nie kupi

VTS pali niewiele mniej

W DSG to chyba nic dziwnego Kolezanka w A3 1.4 TSI wymieniala po 70kkm

Tanio bo z licytacji w firmie Dla handlarzy wciaz za duzo zeby zarobic, a w firmie wiecej chetnych nie bylo, wiec cena zostala niewiele ponad wywolawcza Sam tak kiedys kupilem Primere P12 za jakies 60% wartosci rynkowej Co do silnika to te 2-3 litry wiecej to nie dramat jak ktos nie robi 50kkm rocznie, a przyjemnosc z jazdy bez porownania.

Chodzilo mi o porownanie diesel - noPB. Jezdzilem ostatnio troche Focusem 3 1.6t dci i nawet tutaj ten klekot i wibracje sa denerwujace. W trasie to jakos bardzo nie przeszkadza, ale juz po miescie, czy stojac w korku jest slabo.

Bedzie jeszcze sporo glosniej

Jest, chyba w miedzyczasie zmienili nazewnictwo.

Jest juz jakis cennik?

Pewnie z 60+ spokojnie.

Pewnie ten sam silnik co montuja do 500X.

Ciezko, zeby producenci projektowali silniki pod katem ich poddatnosci na LPG za 10 lat

Ale takie 1,4-1,6T jezdzi jednak przyjemniej niz wolnossace 1,8 czy 2,0 Te wynalazki 1,0-1,2 tez mnie poki co nie przekonuja, ale i tak bym wolal cos takiego niz diesla 1,4 czy 1,6.

Oprocz Mazdy nikt juz nie stosuje wolnossacych 2.0 w tej klasie aut

A tej przepustnicy sie nie adaptuje jakos z poziomu komputera serwisowego? To chyba silnik Forda, wiec moze poszukaj na forum tej marki?