Ryb

Rozważałem jeszcze kupno Łady Nivy więc ten SsangYong to był premium. Ale chyba ten wątek jest o aucie daily, nie o zabawkach.

Może nie napisał. Ale ja tak pomyślałem. Chyba we wszystkich wbudowanych w samochody nawigacjach jakie widziałem mapy były offline a z Internetu ciągnęły tylko dane o sytuacji na drogach. Zresztą aplikacje do nawigacji inne iż GM, a też działające przez AA (Sygic, TomTom) również używają map offline.

Chcesz powiedzieć, że Ateca to zła propozycja? Dziwne, jeszcze niedawno twierdziłeś inaczej. PS. To chyba jest merytoryczny kącik i dyskusja powinna być o samochodach? Jeśli chcesz porozmawiać o mnie to na HP jest pełno wątków, możesz wybrać któryś z nich.

Ale skąd CarPlay wie ile auto ma paliwa? Dostaje jakoś info z OBD?

No. I mi się ta opcja spodobała. Dzięki temu już jej zapewne nie rozważasz i w ten sposób pomogłem.

Taki sam. Działa fajnie choć nie za szybko.

Przecież jest oczywiste, że nikt na kąciku nie zrobi tak jak piszę, choćby nawet miało to najwięcej sensu (nie twierdzę, że tak jest teraz, po prostu widzę trend). Piszę więc tylko po to, żebyś finalnie zrobił inaczej i kupił auto gorsze niż miałeś, męcząc się potem z nim 5 lat ku mojej wielkiej satysfakcji.

Ej, ale Ateca to chyba był Twój pomysł?

Oczywiście nie. Nie. Tylko stałe fotoradary i informacje o wypadkach lub innych niebezpieczeństwach. Nie próbowałem ale wydaje mi się, że w przypadku dość ostrego skrętu mogłaby się zorientować. Na parkingach podziemnych się orientuje, prawdopodobnie bierze dane ze skrętu kół i kompasu.

Mi to niepotrzebne, ja nie sprzedałem ostatnio auta i nie próbuję kupić koreańskiego wynalazku z milionem wad.

Otomoto wypluwa takich pełno, nie musi być ten konkretny egzemplarz.

No i co z tego, że używka skoro prawie nowa? Jeśli dołożysz trochę kasy to możesz mieć używkę z niższym przebiegiem (chociaż ja uważam, że 45kkm to mało) lub jakieś demo. W każdym razie ja bym brał te 300KM.

Moja żona jeździ z wycieraczkami włączonymi zawsze, oczywiście w trybie automatycznym. Żeby to było możliwe to system musi działać doskonale.

Ja zrobiłem cesję na Outlandera 2 lata przed czasem bo mi się znudził i chciałem co innego. Ale gdyby trzeba ciąć koszty to zapewne ogłoszenie o cesji by wyglądało dokładnie tak samo. A kiedyś kupiłem auto na kredyt razem z kredytem, który następnie spłaciłem.

Oczywiście. No a jak inaczej? Tak. W Jagu jednak tylko po angielsku z windsorskim akcentem. Podobno jednak akceptuje też cockney. Jeśli ta agencja jest oznaczona na mapach Here. Z tego co widzę jest tam niemal to samo co w Google. Więcej. Śledzi trasę, zgaduje dokąd jadę i pokazuje korki ale nie podpowiada głosowo. Jeśli jednak na jakimś skrzyżowaniu mogę wybrać lepszą trasę to pokoazuje alternatywy. Dodatkowo, gdy zjadę ze zwykłej trasy to zaczyna nawigować. Ta funkcja nazywa się "dojazdy". Dodatkowo nie gubi się w tunelach i na parkingach podziemnych, wie ile mam paliwa, kiedy zatankować i sama podpowiada stacje po drodze gdy się zbliża rezerwa lub gdy planuję trasę dłuższą niż prognozowany zasięg (z cenami paliw na tych stacjach!), wyświetla informacje o ograniczeniach prędkości integrując dane z mapy z danymi z kamer śledzących znaki drogowe i zapewne coś jeszcze, czego nawet nie zauważam bo po prostu działa.

I właśnie dlatego nie korzystam z Android Auto. Bo producent milion razy lepiej to wszystko poogarniał* (przynajmniej w moim przypadku). * Oczywiście można przez AA odpalić jakiegoś TomToma na abonament i wtedy też będzie tak jak powinno. Oczywiście nadal jednak bez funkcji wymagających informacji od samego samochodu, czego AA nie ma i raczej długo mieć nie będzie.

Tak. I do tankowania będzie potrzebna specjalna przejściówka, ekran nie będzie dotykowy a dostęp do prędkościomierza za dodatkową opłatą.

Mapy są offline. Ale tu chodzi o live traffic.

Oczywiście się zgadzam, z tym zastrzeżeniem, że RAV4 też furory na rolkach nie zrobił.

Nie znasz się. To kupują ludzie, u których akurat nigdzie na okolicznych drogach nie ma rolek.

Emocji w Alfie nigdy nie kwestionowałem. Dla mnie fotele w Stelvio były niewygodne ale być może mam inną sylwetkę niż Twoją żona. No i mi się zapewne częściej zdarzają długie trasy. Mi akurat nie pasowało ale rozumiem dlaczego z tego auta można być zadowolonym. Mojej żonie też się Stelvio podoba.

Tym razem nie.

Gdy mi się zepsuł Jag i dostałem zastępczego Range Rovera to zalogowałem się moimi danymi w jego systemie i już jego nawigacja wiedziała gdzie chciałbym pojechać.

Jeden? A to nie wiem, w tym pawilonie mieli różne jakieś. Może to koncepty były?

Dla odmiany weź Formentora teraz. Albo coś z elektryków spod znaku Cupra. Oglądałem je wszystkie bo mieli pawilon na Formule E i robiły świetne wrażenie. PS. Ja na Twoim miejscu już bym jechał po to: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/seat-ateca-2-0-tsi-300-km-dsg-4-drive-salon-polska-vat-23-gwarancja-ID6G0ds9.html