Ryb

A szukam akurat, pod choinkę dla żony.

To jest czy nie ma? Nie ma? Falstart? Szukamy dalej? Te emocje mnie zabiją, bierz Atekę!

U mnie 34kkm lub 2 lata ale to też się różni w zależności od modelu. Przy moich przebiegach te 34kkm to jest maksimum rok więc nadal dość wątpliwa oferta.

Jag po gwarancji podstawowej proponuje po każdym przeglądzie przedłużenie gwarancji do kolejnego przeglądu za ok. 6kPLN, przynajmniej tyle wychodzi dla mojego modelu. Dla innych stawka może się różnić.

Nie, Korando poniżej 100k się zaczyna.

Na przykład: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/seat-ateca-reference-1-0-tsi-110-km-6-biegowa-manualna-2023r-lakiery-niebiesk-ID6FX7og.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/seat-ateca-seat-ateca-1-0-tsi-reference-ID6Fk29l.html I praktycznie nowe: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/seat-ateca-seat-ateca-style-1-5-tsi-150-km-jak-nowy-ID6FYHJk.html

Na Otomoto salony wystawiają też nowe. Ale trzeba dzwonić bo część ogłoszeń to fejki i na placu tych aut tak naprawdę nie mają.

Ja się nie wypowiem bo jak jednemu w wątku obok polecałem Atekę to mimo że wcześniej miał i lubił Atekę to już teraz nie chce Ateki.

Moja by mi wybrała jak najbrzydsze żeby czasem jakieś dziunie się nie oglądały. Gdy jeździłem SsangYongiem była bardzo zrelaksowana.

Wyżej nie była wymieniana Arona lecz Kona. Oraz Kamiq i Dacia. IMO priorytetem nie jest wygląd ale może autor się wypowie.

Jest jeszcze Korando gdyby nie chcieli dać rabatu albo pozbyć się demo jakiegoś. Co do części to ja bym się nie przejmował bo auto ma 5 lat gwarancji a z mojej przygody z marką wynika, że one się nie psują. Jeśli bierzesz nowe to IMO jest to sprawa drugorzędna. PS. Jeśli jednak zależy Ci na serwisowaniu poza ASO to nic nie będzie tu lepsze od Skody.

Pozostałe też urodą nie grzeszą, można ten aspekt pominąć gdy liczy się cena.

Może SsangYong dołoży, to jest niszowa marka więc muszą dawać rabaty. A jeśli nie będą chcieli to patrzyłbym na Korando.

SsangYong Torres. Poważnie piszę.

SsangYąga sprzedałem gdy kupiłem Forda. Ale fakt, z Forda się nie wytłumaczę.

Ja jakoś się do GM nie potrafię przekonać, IMO auta które mam robią to lepiej. Ale problemu nie ma, bo wszystkie obsługują AA/CarPlay więc to kwestia przełączenia się i działa. Zdarzyło mi się kilka razy skorzystać ale jak długo fabryczne systemy podobają mi się bardziej to nie mam powodu. IMO ten Sync3 nie jest zły, chociaż do Jaguara jest przepaść. Za to absolutnie nigdy się nie zawiesił, czego nie można powiedzieć o Jagu.

Nie wygłupiaj się, gdyby ktoś chciał sam decydować to by nie pytał w Internecie.

Google wprowadził swój system do Volvo i z tego co można w Internecie przeczytać to wyszło to dość słabo. I będzie to delikatne określenie.

Oczywiście. W kwestii jakości wyszukiwania GM nie ma sobie równych ale gdy wziąć pod uwagę też inne kwestie to wcale nie jest najlepsza na rynku. Ja np. zawsze wolałem TomToma ze względu na genialny pasek postępu i informowanie zawczasu o tym, co mnie czeka po drodze, pozwalając na wygodne zaplanowanie objazdu. Jag też takie coś ma a nie ma tego np. Ford, nad czym bardzo ubolewam bo o korku dowiaduję się zbyt późno jeśli co jakiś czas ręcznie nie przejrzę mapy przed sobą.

To jest podsumowanie hotelu w Pluskach. Sheratony znajduje bez zająknięcia.

Haha, sprawdziłem w aplikacji bo Jaga pod domem nie mam teraz. Route planner w telefonie nie widzi czegoś takiego. Muszę pojechać do innego hotelu.

No dobra, w tej sytuacji rozważam polecenie Nivy. Na pewno nie będzie w niej problemu z automatyczną klimą i automatycznymi wycieraczkami.

Nie wiem czy idealny ale nawigacja oparta o Here jest dobrze zrobiona. Po prostu. Ale widzę, że normalnie zrobiona nawigacja to taka rzadkość, że nie mieści się to w głowie i powoduje kpiny. BTW, w MB jest jeszcze augumented reality wyświetlana na HUD. To dopiero kupa śmiechu by była, przecież takie rzeczy są niemożliwe.

W Tesli trzeba będzie kupić elonowy dom i teslańską bramę. Za to zupełnie gratis dostaniesz takie ficzery, że dom będzie na Twój widok radośnie pierdział a brama będzie chowała się w podjeździe zamiast otwierać na boki. Oczywiście będzie to bezużyteczne zimą ale przecież nikogo to nie obchodzi.

No weź, ja myślałem, że każda nowoczesna nawigacja w premiumach to potrafi. Kolega ma MB, inny BMW i mówi, że dają radę. Ja miałem okazję oglądać ten MBUX i zrobił na mnie duże wrażenie.