alkor

> w Krk np M1 ma oznakowanie jak skrzyżowania równorzędne Ja bym powiedział że ta 'główna' jest oznakowana P-7a (linia krawędziowa przerywana - oznacza krawędź jezdni). Czyli ci co są za tą linią włączają się do ruchu i ustępują

> Widzi P-13... Ale nie na swojej drodze. Jego nie dotyczy. Tym bardziej że P-13 nie decyduje o pierwszeństwie. Fakt że umieszczenie tam P-13 miesza nieźle ale... > oj błąd. Nie na każdym skrzyżowaniu na drodze głównej występuje D-1. Ale występuje na początku drogi. Tu jakby wystąpił na początku drogi 'głównej' to ok. Ale nie ma. > zgadza się. Ale zgodnie z tym samym rozporządzeniem nie ma prawa występować samodzielnie. Nie do końca nie ma prawa. Nic nie znaczy bez A-7 ale nie jest napisane że 'występuje tylko z A-7'. Dlatego ciekawi mnie interpretacja bo zgodnie z prawem jest tak, wina zarządcy jest ale nieznajomość przepisów wśród kierowców którzy dają się zwieść P-13 też jest

> Tak stanowi litera prawa. > Nie namawiam, bo sam ustępuję, żeby nie było potem takich kwiatków No tą 'główną' to jadę i patrzę czy z prawej ktoś nie leci. Jak lecę tą z P-13 to ustępuję tym co myślą że jadą z pierwszeństwem. > A interpretacja to już insza inszość. Ale właśnie to jest najciekawsze

> Ja bym takiego mandatu nie przyjął... Wg mnie winny jest zarządca drogi, który ją źle oznakował. Może i źle oznakował ale: 1. Jadący drogą powiedzmy 'główną' (bez P-13) nie ma podstaw żeby uważać że ma pierwszeństwo. Na swojej drodze nie ma znaku D-1 (droga z pierwszeństwem) ani A-6a, A-6b ani A-6c. 2. To jakie znaki ma ten z boku nie powinno go obchodzić. 3. Tym bardziej że ten z boku nie ma A-7 (ustąp) czy B-20 (stop) które są rozpoznawalne z drugiej strony. 4. Sam P-13 na drodze poprzecznej też w myśl rozporządzenia nie decyduje o pierwszeństwie. Czyli IMO złe oznakowanie powinno mieć wpływu. A że ma to wiem.

> 2. Znak P-13 "linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów" wskazuje miejsce zatrzymania > pojazdu w celu ustąpienia pierwszeństwa wynikającego ze znaku pionowego A-7. > [...] > Jest to jeden mam nadzieję z niewielu przepisów, które łamie świadomie zatrzymując się przed P-13 > na takich parkingach No właśnie. A ciekawe jak orzeka policja na miejscu lub sądy

> "P-13: linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów > Znak ten wskazuje miejsce zatrzymania pojazdu w celu ustąpienia pierwszeństwa wynikającego ze > znaku pionowego A-7." Czyli jak nie ma A-7 to nie muszę ustępować pierwszeństwa nawet mając namalowane trójkąty (P-13). Tak to rozumiem. Czyli pierwszeństwo z prawej. A jakie jest orzecznictwo w tym temacie?

> najbardziej istotne jest czy przy wjeździe był znak "strefa ruchu" Policja może interweniować jak > taki znak jest. Jak go nie ma to nic z tego. Czemu nie może interweniować jeżeli nie ma znaku strefa ruchu? Quote: (PoRD) Art. 1. Ustawa określa: - zasady ruchu na drogach publicznych, w strefach zamieszkania oraz w strefach ruchu; - zasady i warunki dopuszczenia pojazdów do tego ruchu; - wymagania w stosunku do osób kierujących pojazdami i innych uczestników tego ruchu; - zasady i warunki kontroli ruchu drogowego. 2. Przepisy ustawy stosuje się również do ruchu odbywającego się poza miejscami wymienionymi w ust. 1 pkt 1, w zakresie: - koniecznym dla uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa osób [...] oraz Art 98 k.w. Quote: Art. 98. Kto, prowadząc pojazd poza drogą publiczną, nie zachowuje należytej ostrożności, czym zagraża bezpieczeństwu innych osób, lub nie stosuje się do przepisów regulujących korzystanie z dróg wewnętrznych lub innych miejsc dostępnych dla ruchu pojazdów,podlega karze grzywny albo karze nagany. > Obowiązuje przede wszystkim zasada prawej ręki. Niestety jest to zapomniana zasada dlatego wiele > marketów przy każdym takim wyjeździe ustawia znaki. Jeden znak na wyjazd i tak to wygląda. > Tutaj akurat znaków nie ma.

> nie widziałem że tam jest P-13, czyli dupy dał organizator ruchu Chodzi o to że sam P-13 nie nakazuje ustąpienia pierwszeństwa tylko wskazuje gdzie należy się zatrzymać w celu ustąpienia pierwszeństwa wynikającego ze znaku A-7? I jak nie ma A-7 to nie ma obowiązku ustąpienia pierwszeństwa? Czyli ogólnie te znaki poziome jak nie ma pionowych nie mają znaczenia i każda nieoznakowana pionowo 'krzyżówka' na takim terenie jest równorzędna?

> Teoretycznie tak, ale ma fakturę, więc musiałbyś jakoś szczególnie to dokumentować. Ja wiem czy szczególnie? Nie odliczasz VATu (jak od paliwa od osobówek), wpisujesz do pdof jako koszt (netto) a otrzymane ubezpieczenie (netto) jako przychód i tyle. > Np. dla działalności nie VAT-owskich. Taki np. dentysta nie odliczy sobie VAT, więc płaci składkę > od brutto. Dla działalności nie VATowskich i chyba ryczałtu (bo tam kosztów nie księgujesz).

> Jeśli firma jest VAT-owcem, to nie może być inaczej, bo by dostała 2x vat. > Czyli: > - faktura na 1230 zł - 1000 netto i 230 vat. > Ubezpieczyciel zwraca 1000 zł, 230 vat się odlicza. > Jakby ubezpieczyciel oddał 1230 i 230 vat by zostało odliczone - firma by dostała 1460 zł, czyli o > 230 więcej. Chyba wtedy nie ma prawa do odliczenia VAT bo nie poniosła tego kosztu? Poza tym po co wtedy były by składki AC w netto/brutto? PS Piszemy teraz o AC a nie jak autor wątku o OC.

> Ja przerabiam teraz dość ciekawy temat. > Bo składka była zapłacona specjalnie w kwocie brutto, by właśnie odszkodowanie było w kwocie > brutto, > bez zamieszania z VATem. > I oczywiście teraz jest wymiana pisemek, bo chcą wypłacić netto Ale to chyba dotyczy AC nie OC? W AC można netto/brutto. W OC nie ma wyboru. Chyba.

Jeżeli masz możliwość odliczyć sobie vat od naprawy i wypożyczenia to netto. Quote: Uchwała SN z dnia 17 maja 2007 r. (sygn. akt III CZP 150/06), Odszkodowanie przysługujące na podstawie umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu mechanicznego za szkodę powstałą w związku z ruchem tego pojazdu, ustalone według cen części zamiennych i usług, obejmuje kwotę podatku od towarów i usług (VAT) w zakresie, w jakim poszkodowany nie może obniżyć podatku od niego należnego o kwotę podatku. Naliczonego. Jeżeli nie możesz sobie odliczyć vatu to powinieneś dostać brutto.

> Spoko. To nie Lexus. Lexus nie Lexus. Mi się podoba, tym bardziej za takie pieniądze w takim 'wypasie' Fakt że średnio nadaje się do śmigania po autostradach ze względu na hałas i spalanie ale do jazdy miejsko-podmiejskiej daje radę. Na autostradzie do 130 też.

> To wcale nie powiedziane że skrzynia jest inna . W starszych modelach może być mniejsza średnica > kół.. w M I były chyba 14" w MII widziałem i 15 i 16 " Więc sprawa prędkosci na tym samym > biegu jest oczywista. [...] Ale różnica w obwodzie między 205/60/R16 (ja miałem takie jak sprawdzałem) a 205/65/R15 (ewentualny homologowany zamiennik - taki był u kolegi z którym porównywałem) jest 0.75%. kalkulator A różnicę w prędkości przy tych samych obrotach masz 10% (110km/h@3000rpm a 100km/h@3000rpm).

> Normalne. U mnie tak samo jest. Przy włączonym klimatroniku, start wentylatora jest dość głośny. > Najpierw cyknięcie, potem włącza się wentylator. Bez obaw. Tak ma być. Sprzęgło też u mnie > słychać. No to ok. Dzięki.

Nikt nie wie? A jak macie w Megankach czy innych sprzętach z takim silnikiem? Słychać ten wentylator czy nie?

> Witam > Czy da się zamontować do silnika 1.6 16v (Megane 2007r) skrzynie 6 biegową z modelu 2.0 16v [...] Może się zainteresuj skrzyniami od innych autek. Ostatnio się okazało że w różnych Fluence (w ramach jednego silnika 1.6 16v) są wkładane skrzynie (5 biegowe) z różnymi przełożeniami 5 biegu. Ja mam w swoim (prod. 06 czy 07.2011) skrzynię w której na 5 biegu 3000 obrotów jest przy 110km/h. Jeden z kolegów w swoim (starszym chyba) ma 3000 obrotów przy 100km/h. U mnie przy 150km/h jest 4100 obrotów a u Ciebie 4500. Może taka skrzynia podejdzie? Chociaż nie spodziewam się przy tym jakiegoś drastycznego spadku spalania. Jak chcesz mogę sprawdzić spalanie na tempomacie przy okazji. Aha, opony seryjne 16" (chyba 205/60/R16). Teraz mam zimowe 15" (205/65/R15) to mogę sprawdzić czy się nie zmieniło.

> Marudzisz. Miałem 2 sedany i przy małych dzieciach dawały radę. Owszem, przy każdym z nich mówiłem > "nigdy więcej sedana". Ten też daje radę i świadomie go kupiłem wiedząc co będzie. Dzieci nie są zawsze małe. Głęboki wózek jest na pół roku. Można się przemęczyć. Jednak są sedany i sedany. W Megane 2 sedan te zawiasy w ogóle nie przeszkadzają. Są zamontowane jakoś z boku klapy (miałem tak w Pasku B5 i chyba nawet w B3). We Fluence który jest kontynuacją Megane w sedanie zrobili jak w Thalii (i w tej cytrynie). Trochę bez sensu. Ogólnie jako rodzinne wolałbym coś z osobnymi fotelami z tyłu (a'la Scenic). Jednak nie zawsze się ma co by się chciało mieć. Ba, nawet była opcja że jako rodzinne przez rok czy dwa będzie musiało wystarczyć Grande Punto

> Mi zdewastowały tylną popielniczkę. Nie zdążyłem w porę zakleić. > To na kij by był to sedan ? No chyba kombi to bardziej rodzinne. Mi do Stilo (kombi, segment C) wchodził głęboki wózek bez składania. Do Fluence (sedan, segment C) głęboki wózek muszę rozkładać prawie na części. Do tego przez te zawiasy (jak w tej cytrynie) trzeba trochę się naukładać w bagażniku żeby się zamknął. Sedan to bardziej żeby walizki włożyć i na lotnisko albo do Lidla. Do IKEI już nie bo nie każdy towar wejdzie

> C już jest autem rodzinnym, "small family car". Z myślą o rodzinie 2+1, ew. 2+2 i pod warunkiem, że > rodzina ma europejskie wymiary, kompakt jest typowym autem rodzinnym w Europie. No wlasnie small. 2+2 max. U nas rodzinne to 2+2+tesciowa, 2 rowery na dachu, pol swiniaka i sloiki w bagazniku. Ja mam 2+3 i ze wzgledu na to ze trojka dzieci musi jezdzic w fotelikach jest problem na tylnej kanapie.

> Ja - nigdy. Nie siadam dzieciom na kolanach. > Ale moje często. Patrząc na miejsce, gdzie są te przyciski, robiłyby to nogą i raczej szybko by > przyciski szlag trafił. Tu się zgodzę. W tej chwili dewastują mi kratki nawiewu. Ale... ...z założenia to autko nie jest chyba 'rodzinne'. A w PL segment C jednak najczęściej pełni rolę rodzinnego auta.

> To po cholerę im fotoradary Zeby kosic kase. > - przecież mogą wysłać do wszystkich posiadaczy jakichkolwiek > zarejestrowanych pojazdów pytanie - kto w dniu 31.07.2012 o godzinie 15.16 był w posiadaniu > Pana/i pojazdu -jak nie pamiętasz to 300 zł mandatu. Ja sie dziwie ze jeszcze tak nie robia... a moze jednak?

> IMHO chyba lepiej wysłać razem w taki sposób, żeby owych oświadczeń nie dało się "przypadkiem" > rozdzielić (w sensie, że karteczka wypadła, ale formalnie oświadczenie nadal jest, bo jest > drugie). No to byś musiał napisać na odwrocie IMO z.p.o. wystarczy. Chyba że ktoś lubi się przespacerować i złożyć osobiście w kancelarii (z kopią i pieczątką że wpłynęło). > Węszę tu możliwość mataczenia organów w celu podwyższenia prawdopodobieństwa słusznego obrotu > sprawy OT zawsze mnie zastanawiało że nawet mając potwierdzenie odbioru odbiorca może powiedzieć że ktoś przysłał czystą kartkę

> Nie wiem czy wiesz, ale to bardzo wygodne rozmieszczenie przycisków. Odległość od pasażera taka > sama a pasażer może sobie otworzyć okno troszkę dalej od siebie żeby mu w pysk nie wiało. I > robi to bez łamania sobie kręgosłupa. I dzieci z fotelików nie sięgają (nie trzeba blokować). Tylko 'zużyli' miejsce na kratkę nawiewu na tył.

> Widzę, że księgowy projektował zawiasy tylnej klapy. No mam we Fluence też takie. Potrafią wkurzyć.