tjaszo

> A co do wydechu....uwazaj na norme bo DR mozesz pozegnac. > I dziwie sie, ze ITD bagatelizuje ten problem . ani ITD ani policja nie bagatelizuje nie dalej jak pare dni temu na Zephyrku zostala zatrzymana przy stacji paliw na Ślężnej w WRC - stało kilkanaście motocykli, wszyscy mieli przetrzepane dokumenty i osłuchane wydechy. mówiła ze ze 2mandaty za wydech przy niej wystawili, jeden koles dostal mandat za brak kategorii a jakis sie tlumaczyl dlaczego nie mial badania aktualnego a najsmieszniejsze ze pod dluzeszj chwili oczekiwania krokodyl podszedl i powiedzial ze ladny motocykl i czy aby nie za duzy dla niej, objerzal prawko i DR i zyczac dobrej drogi kazal jechac i natychmiast pobiegl zatrzymac kolejnego gniewnego ktorego bylo dosc mocno slychac

> Mój ci on to zapraszam na zephyr.pun.pl nie zebym straszyl, ze sie przyda, ale... sie przyda bo lubia sie spotykac w realu

> Musi się zmieścić minimum 1 skorupa, plus kurtka, rękawice i jakieś drobiazgi, typu butelka coli > itp. > Ile to musi mieć litrów i na co zwracać uwagę? Odpowiadałoby mi coś, łatwego do szybkiego > demontażu. Są takie, że jednym ruchem się ściga i zabiera ze sobą do chaty. Ale się nie > upieram przy tym. Dobrze, jakby cena oscylowała w granicach pięciu stów. Oczywiście kufer musi > być z płytą w komplecie ja... ja... ja tez chcialbym cos podobnego tylko mnie chodzi o zapasowy kask i zeby sie laptop 15" dalo wlozyc (samotnie, zamiast kasku) i zeby plyta/uchwyt byl minimalistyczny zeby mi nie zepsul linii motocykla btw. kurka+kask do centralnego? to chyba bardzo wielki centralny albo kurtka bez wzmocnien (żółwia) bo inaczej jakos tego nie widze

> Co do wzrostu - obecny kierownik jest mojego wzrostu (186cm) i twierdzi, że mu wygodnie > Dostałem też sporo zdjęć motocykla - wydaje się być niezły > Tutaj ślady po lekkim szlifie, o którym uprzedzał właściciel: > I przebieg (w milach) - to chyba niewiele....podobno wcześniej moto stało 2 lata nieużywane, ale > teraz od 3 lat jest eksloatowane w weekendy: > Jak wygląda na zdjęciach? co do opon - wazny jest DOT ja mialem 11letnie 'nowki sztuki' ... nie dalo sie na tym jezdzic bo sie slizgal masakrycznie lusterka napewno nieoryginalne, co do zegarow to sie nie wypowiem, ale imho powinny byc kubeczki. Zapytaj na forum zephyra, tam ci wiecej sie dopatrza napewno

> Mam 186cm wzrostu... czyli jak ja... tylko ja pewnie waze wiecej od ciebie ... w kazdym razie 550 odpadlo bo po prostu bylo dla mnie za male > A co do 750 - też jest ładny, ale po co mi taki silnik? Trochę się boję takiej krowy, a jazda z > prędkościami ok. 100km/h mi wystarcza bierz pod uwage ze te motocykle sa juz pelnoletnie, wiec te 50 (czy 72KM w 750CC) to co najwyzej w DR masz wpisane... bo w rzeczywistosci to juz dawno ich silnik nie generuje, mowie tu o egzemplarzach igla sztuka widywanych na allegro... oczywiscie zdarzaja sie wypieszczone sztuki, ale nie oszukuj sie... cena wypieszczonej 750 znacznie przekracza 5kpln... szczegolnie ze komplet nowych opon do tego motocykla to 1kpln, komplet wezykow hamulcowych to kolejne 500, ze nie wspomne o reszcie elementow w pelnoletnim motocyklu ktore wymagaja wymiany i dopieszczenia . W najlepszym wypadku bedziesz mial ze 2/3 mocy, a moze nawet mniej , no chyba ze poniesiesz koszta i doprowadzisz silnik (i reszte) do idealnego stanu. Co do predkosci - to jest naked, powyzej 100km/h (a napewno 120km/h) to juz trzymasz sie kierownicy kurczowo zeby cie ped powietrze nie zdjal z motocykla - tam nie ma zadnych owiewek, wiec wszystko bierzesz na klate Ja tez sie balem 750, ale niestety 550 po prostu okazal sie za malym motocyklem dla mnie wiec podjalem ryzyko i kupilem 750 i jezdze . Moja zona (znacznie mniejsza i lzejsza ode mnie) tez daje rade, tylko ma problem z dosieganiem stopami do ziemi i twierdzi ze na parkingu to ciezkie motocyklisko, ale jak juz sie ruszy to poslusznie jedzie gdzie go skieruje zajrzyj na forum zephyr.pun.pl , tam ci chlopaki napewno ocenia ogloszenie a moze nawet powiedza ci cos o konkretnym egzemplarzu - oni sa naprawde dosc zakreceni na punkcie zephyrow i chetnie nawet jada pomoc w ogladaniu egzemplarza i jego ocenie na zywo

> A no tak > No ale co miałem robić? > To było akurat w trakcie takiego "egzaminu" wewnętrznego > Musiałem chociaż wtedy stosować się do ograniczeń prędkości 30? no daj spokoj... przeciez mogles zejsc na kolanko i ~50 pocisnac... i chicken ringa bys zlikwidowal, i wstydu przed ryskiem by nie bylo

> Wiesz... > Rozumiem, że można "nie widzieć" motocykl, który jedzie po mieście 200 km/h (lub nawet nieco mniej) > Ludzie nie spodziewają się, że przybliżasz się z taką prędkością. > Ale jak można nie zauważyć sporego motocykla, z gościem w kamizelce odblaskowej (z literką L), > jadącego po rondzie z v=~30 km/h? po prostu za wolno jechales... wszyscy sie spodziewali ze zrobisz ziuuut i cie tam nie bedzie, a ty co... nie zachowales standardow i zdziwienie

> Jakbyście lepiej czytali forum to byście wiedzieli, że właśnie z wymienianych przez was powodów > robię prawko na kat.A1 > Jakiś czas temu zapytałem jakie są konsekwencje jazdy bez uprawnień... wisisz mi czyszczenie monitora.... Kategoria A1 > Upoważnia do jazdy motocyklami o pojemności do 125 cm3, mocy do 15 KM i stosunku mocy do masy nie większej niż 0,13 KM/kg oraz do jazdy motocyklami trzykołowymi o mocy do 20 KM. a ty kupiles YZF-R6 ... ja nie wiem z kim ty sie i na co pozamieniales, wiec wyjasnie... jadac motocyklem 600CC o mocy >100KM z PJ kategorii A1, rownie dobrze moglbys wogole owego PJ nie miec...

> Dzwoniłem w pt - na infolinii nie wyliczają, dwóch wskazanych na www agentów przez telefon też nie > wylicza - trzeba osobiście. btw. a kupujecie NNW na motocykl?

> A ja już milion razy pisałem, że mimo że będę mógł to nie będę tego robił w pobliżu innych pojazdów > czy na skrzyżowaniach. tak, tak, pisales rozne rzeczy, napisales tez ze juz rozpedziles sie do 140... gratuluje zdrowego rozsadku przypomnij mi, bo nie pamietam... byla to chociaz obwodnica autostradowa? czy na legnickiej pojechales tyle?

> A co daje ten plastik? przede wszystkim dzialajace ubezpieczenie OC, poza tym nic nie daje... > Mam b od 14 lat i myślisz, że jak za jakieś 2 tygodnie zdam egzamin to będę lepszym kierowcom niż > dzisiaj... szkoda pisac wiecej bo i tak nie dotrze...

> A dlaczego za bardzo odkręcił...? bo mógł?

> Klima nabita (było 410 - dobite do 510) ale nadal nie jestem zachwycony jej wydajnością. > Zauważyłem, że im wyższy bieg nadmuchu tym mniej chłodne powietrze leci z nawiewów i w sumie > ciężko uzyskać komfortowy chłód przy tych upałach. Nie wiem czy to ma znaczenie ale dość > rzadko załącza mi się 2 bieg wentylatora skraplacza i może przez to słabo chłodzi filtr kabinowy oczywiscie wymieniles? bo ja mam podobne odczucie jak mam go masakrycznie zasyfionego - im wyzszy bieg wentylatora tym slabiej dmucha i subiektywnie gorzej chlodzi...

> Wydaję mi się,że znajdzie się na świecie jeden motocyklista, który nigdy nie leżał watpie no chyba ze liczymy tych z uprawnieniami ktorzy z nich nie korzystaja jak moj Tato, ktory wszystkie kategorie w wojsku 'zdobyl'

> Jesteś wzorcowym przykładem... [...] > etap 6 - o kur$%a !!! swietne

> z każdym sezonem, ryzyko wypadku spada o więcej niż połowę. Jak przejeździsz pierwszy sezon bez > dzwona to będzie ok. polemizowalbym w pierwszym sezonie masz 'nowe' moto, wszyscy ci pisza ze za mocne i nie ogarniesz, i wogole mogiła pewna... wiec masz oczy dookola glowy, moze jestes mistrzem prostej, ale winkle spokojnie robisz - na kwadratowo... w kolejnym sezonie zaczynasz czuc ze ogarniasz, ze motocykl zaczyna ci sie ukladac w winklach, juz troszke zaczynasz kozaczyc, bo przeciez kupiles erłana, miales sie zabic na pierwszej jezdzie, albo na drugim zakrecie, a ty ciagle zyjesz... normalnie zaczynasz sie czuc ze juz jezdzisz niemal jak Rossi... pozniej... (albo wczesniej) trafiasz na dziwny winkiel, albo garb na drodze, albo slepego kierownika katamarana, ale poniewaz juz od pewnego czasu czujesz sie niemal uczestnikiem TT to... okazuje sie ze jednak braklo... szczescia, centymetrow, predkosci... pomyślunku i jest dzwonek PS. kilku moich kolego mialo dzwonek w 2 lub 3 sezonie i kazdy stwierdzal ze przez totalna glupote - bo sie zamyslil na miescie i wydzwonil w golfa co ludzi na pasach puszczal, albo pojechal na kolanku ulicą i nagle z asfaltu zrobila sie w polowie luku sliska kostka brukowa, albo ... i takie tam

> Fakt, byłby idealny wizualnie ale biały będzie lepszy w upalne dni obawiam sie ze jeden czort, a roznice bedzie robic jakosc wentylacji kasku i material wysciolki a niekoniecznie jego kolor

> Tylko przebrać...? w klapeczki, kapielowki i reczniczek > Ja tam wskoczyłem pod prysznic i wskoczyc do baseniku na tarasie

> Może być, jestem początkującym znawcą tematu zaliczysz pierwszego paciaka to sie zorientujesz co sie nadaje a co jest kompletnie bez sensu > Wczoraj po 2 godzinach na placu (36 stopni i ani jednej chmurki) wyżymałem skarpetki... standard, ja wczoraj o 15 wracalem z pracy dlugie spodnie, wysokie buty, kurtka moto i integral na glowie... cale 8km ale po wejsciu do domu musialem sie przebrac bo kapalo ze mnie > Wczoraj po raz drugi widziałem asa we Wrocławiu, leciał w niskich adidasach, spodenkach "bermudach" > i kasku (nic poza tym, czyli goła klata), a był postury ala Pudzian. > To jakim leciał slalomem między autami to już dawno takiego zrylca nie widziałem. > Ten mnie akurat nie zainspirował ale nieźle mnie rozbawił... pan zdrapka mnie naprostowal koles w sklepie, ktory pokazal mi swoje ramie - jak mowil, w koszulce tylko po bulki do sklepu wyskoczyl jakos tak mi bylo lzej wydac kase na kurtke

> Właściciel GSXRa przyjechał na oględziny w T-shircie i zbroi i zainspirował mnie tym rozwiązaniem! zbroja - a nie pojedyncze ochraniacze na gumkach > Kurtka mnie trochę przeraża w takie upały , tym bardziej, że na początku nie będę się przeciskał > między autami na pole position i trochę w korkach postoję... nie ma znaczenia, w miescie nawet 'przeciskajac' sie jedziesz raczej powoli i stajesz czesto... do tego piecyk podgrzewa od spodu, puszki po bokach, a glowa sie gotuje w garnku no chyba ze krotkie spodenki i klapki a do tego minimalistyczna zbroja zeby lans byl

> Coraz cieplej... > W związku z tym coraz częściej widzi się kierowców 2oo w T-shirt i krótkich spodenkach. > Przyznam się, że ja też już porzuciłem kurtkę z ochraniaczami, bo za gorąco i urok z jady po > mieście jakiś nie taki. > Teraz pytanie: czy i jaki jest sens używania choćby takich ochronek > przykładowe allegro > Cena przystępna , trochę kłopotu z zakładaniem ale sądzę, że będzie przyjemniej pośmigać. > Co sadzicie? sadze ze szlif o asfalt zedrze je z ciebie... poszukaj zbroji/buzzera

> To tak przy okazji zapytam... > Jak wygląda w Polsce z torami? nie mam pojecia wiem ze jest pare torow - Poznan, Lublin... w WRC jest tor Rakietowa, ale tam to raczej jazda techniczna bo maly jest i krety > Żeby na tor wjechać pewnie trzeba mieć PJ? nie mam pojecia ... napewno trzeba miec kompletny stroj motocyklowy (protektory itp, ale nie musi byc kombinezon, czy skora, wystarczy 'zwykly' tekstyl)

> "Szeset" mi jeszcze wystarcza > Liter jak już na wyspie Man wystartuję na Man to motocykl dowolny wystarczy, bo tam kluczowy jest nie motocykl a zupelny brak instynktu samozachowaczego

> Po 4 godzinach jazd (było też w tym ze 30 minut obsługi motocykla i przerw na omówienie jazd) robię > już wszystkie zadania, jeszcze nie ze 100% skutecznością bo zdarzają się błędy ale jest ok. > Górka i test łosia wydają się najprostszymi zadaniami, przy hamowaniu awaryjnym blokuję jeszcze > tylne koło i zapomniałem spytać instruktora, czy to jest błąd dyskwalifikujący, czy mimo > lekkiego zblokowania można zdać ten test? jak zdawalem 2lata temu w WRC to zablokowalem tylne kolo, ale tor jazdy utrzymany i gleby nie bylo - egzaminator pokazal ze ok.

> było