G.O.A.T.

1,7k Czy można za tyle zrobić olejówkę w fajnym aucie w niezależnym serwisie? Bez problemu.

No to jestem po serwisie VW w ASO. Olej, filtr kabinowy, wymiana płynu hamulcowego. Ile?

Jak padnie motor to 30-40k na porządnie, jak skrzynia to pewnie połowa tego. Taki urok tej zabawy. Za silnik do Integralki, ze względu na dostępność części wyszło podobnie, shortblock do Subaru 15k plus pierdoły i robocizna i też masz 25-30k. Spróbuj porządnie wyremontować 3,0L TDI z VAGa czy inny odrobinę bardziej skomplikowany silnik. Tak to kosztuje i trzeba się liczyć że może się przytrafić.

Z radości, z radości...

Jak nie wyskoczy nic niespodziewanego to olej, filtry plus jakieś duperele to wychodzi jak za olejowej w Skodzie/VW w ASO. Naprawde nie ma dramatu. Jak coś walnie poważnie to jest dramat a jak tylko trochę to są to normalne koszty eksploatacyjne, rolki, paski, klocki wszystko jak w ASO do normalnego auta średniej klasy.

Raz w roku, koszty zupełnie sensownie jak nie robisz w ASO. Ja się serwisuję w 911cars.pl i jestem bardzo zadowolony.

To jest ciekawostka, bo mam takie samo zdanie, choć większość osób bardzo mocno je krytykuje.

996 Carrera C2 manual MY04

Jeden rabin mówi ze boxster, drugi rabin ze 911. Samochody to ostatecznie loteria i albo godzisz się ze sporym ryzykiem albo nie. 911 dobrze trzymają wartość. Jezeli to co masz chcesz “zainwestować” w samochód i liczysz że coś z tego będzie to trzymaj się od takiego pomysłu z daleka. Jak masz zbędną kasę a zabezpieczony jesteś w inny sposób to ryzykuj.

Nie chce sprzedawać, chce nim jeździć. Integralkę chce mieć a 911tką chce jeździć i to jest największa różnica.

Nie, samochody to taka sobie inwestycja. Teoretycznie właściwie kupione auta idą w górę ale lokując pieniądze gdzie indziej zarobisz więcej. Tyle że inne inwestycje nie dadzą takich przeżyć i nie da się nimi polatać po torze, po górach, spędzić miło czasu itd. Sięgasz po kluczyki od Porsche za całokształt. Moja 6 letnia córka jest mocno motoryzacyjna i jak się pytam czym jedziemy to zawsze wybiera Porsche. Jak się pytam dlaczego? "Bo jest fajne". I tyle.

No nie mogę.

Czy naprawdę mam tu tłumaczyć po co się "kupuje" takie auta?

Mam znajomych, którzy po przygodzie z 911 kupili coś z wyższej półki i.... gniją te auta po garażach i czekają tylko końca leasingu żeby znowu kupić 911 i jeździć. Pytam się WTF?? McLaren, Ferrari a Ty nie jeździsz. No to odpowiedź: - Kiedyś budziłem się rano, żona mówiła chce do Mediolanu na zakupy, odpalaliśmy 911, opór decha i jesteśmy. Córka do przedszkola, szkoły, na zakupy, na trening, w interesach, auto cięgle w użyciu, nalatane po 150kkm No to się pytam a jak z hypercarem? - Nic, nikt nie chce tym jeździć. Jak pisałem, 911 jest jak superfajny Golf, którym można wszystko plus latać bokami I teraz tak... przez rok 911 zrobiłem więcej kilometrów niż pozostałymi zabawkami z garażu razem wziętymi. Czy 911 jest najszybsze? Nie. Czy najlepiej się prowadzi? Nie. Czy można nią najbardziej pofisiować? Nie. Czy jest najbardziej wygodna, pakowna, praktyczna? Nie. Czy ma największy "wow factor"? Nie. I co najciekawsze... czy była moim samochodem marzeń? Nie. Więc dlaczego 911?

Jeszcze lepsze ale “ale” pozostaje bez zmian.

I zawsze się będziesz oglądał za każdym jednym mijanym 911, wmawiając sobie że dobrze zrobiłeś kupując Caymana. Ale generalnie zgadzam się że Cayman to świetne auto i super wybór. Ale...

Z 911 każdy wyjazd z garażu jest fajny i auto nadaje się do wszystkiego. Do miasta, na tor, na wyjazd, za zakupy. Nie bez przyczyny jest najlepszym sportowym autem ever. Generalnie jest jak fajniejszy Golf.

Kup strucla i zrób sobie projekt... zajmie Ci 2-3 lata

Tak czytam i chyba faktycznie nie wiesz czego chcesz Zamiast o Maździe pomyśl o S2000.

Byłem zakochany ale polecam znajdź i wsiądź do tego... mocno się zdziwiłem.

Nic nie czuje na widok Ferrari... nic a nic. Kumpel właśnie kupił klasyka, w sobotę może podjadę zobaczyć... może za młody jeszcze jestem.

Tylko 911.

1. EVO X - lepiej EVO IX, VIII, VII, VI, V... 2. Fiat Coupe - gówno 3. Suzuki Jimny (ten ostatni) - gówno 4. Mercedes W204 C63 - gówno 5. 911 Carrera S...nie wiem która generacja, każda wchodzi w grę - mega ale będziesz wyglądał na tatuśka z małym pindolkiem 6. Alfa Romeo Brera (tylko automat, więc pewnie tylko 3.2, bo tych półautomatów na pewno nie chcę) - gówno 7. Golf 5 R32 - gówno Przypomnij sobie jaki miałeś plakat na ścianie Dzisiaj gdybym miał sobie kupić auto na dożywocie, z jajem, zajebiste i generalnie mega to jedne jedyne już do końca to: - 911 - obojętnie które do 997 byle w manualu - GTR - Land Rover Defender 110 ale Double-Cab (ewentualnie 90tka) ale na dzisiaj zostawiam sobie Imprezę GT, bo taki miałem plakat.

Naprawdę zamówiłeś tego starego copa? Mogłeś poczekać na nowy model.