jaceq
-
Liczba zawartości
4 656 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez jaceq
-
-
8 hours ago, volf6 said:
Dziwne, w starym gracie to bym powiedział, ze amortyzatory do wymiany
Nie jeździłem jeszcze autem, które byłoby za miękkie/zbyt komfortowe a powiem nawet, ze wszystkie są za twarde
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
kup Espace!
-
1
-
-
9 minutes ago, hefi said:1 hour ago, jaceq said:
2.0 tdi raczej odpada, jak juz to tfsi ew. 45 tdi (3.0 v6 diesel) - obadam ten pomyslA wkładali 3,0 tdi do c8?
Jak najbardziej (generalnie 45TDI i 50TDI to 3.0 V6 - co ciekawe sa one z 'tiptroniciem' czyli klasycznym automatem a nie DSG):
-
12 minutes ago, kravitz said:
Oczami wyobraźni widze VW Golfa kombi w wersji RNa pewno się nie buja
I dostęp do bagażnika jest bardzo poprawny
Aha, na nowe Golfy kombi czeka się do 2023. Potwierdzone u dealera.
Nasz szybko rzucilem okiem, golfy kombi (ale nie R) sa w jakiejs tam ilosc dostepne u mnie 'z placu'... ale ten samochod jest tak brzydki ze glowa boli
Z 'blizniakow' to zdecydowanie wolal bym oktawie lub leona.
-
1 hour ago, marcindzieg said:
Miałeś Skodę i A6, byłeś zadowolony, kup jeden z nich. Ja bym nie kombinował. Doradziłbym Legacy/Levorga ale to zupełnie inne auta. Zresztą ten drugi to nie wiem czy dostępny z tego rocznika.
No patrze na octavie / superb (octavia bardziej zwarta i to jednak zupelnie nowy model - u mnie sa one dostepne tylko jako kombi)
1 hour ago, Dark_Knight said:Ja tylko zauważę, że nie każde wyższe auto musi się bujać a korzyści z wyższego nadwozia są niezaprzeczalne.
A jakie? bo jakichs wielkich nie zauwazylem szczerze mowiac
1 hour ago, Maciej__ said:Jesli lubisz tradycyjne rozwiazania w motoryzacji to mozesz obejrzec ale raczej z silnikiem 2,5
Jak jestes fanem gadzietow i nowinek to bym sobie darowal... Auto konstrukcyjnie juz 10-letnie i w tym roku konczy sie produkcja.
A patrzyles moze na Toyote Camry albo jakiegos Lexusa?
Patrzylem na camry, ale jak dobrze pamietam tam nie mozna nawet kanapy zlozyc nie mowiac o dziurze na narty (chyba ze sie cos pozmienialo)
1 hour ago, hefi said:Odpowiedziałeś sobie sam
A6 c8 2,0tdi kombi z dobrym wypasem2.0 tdi raczej odpada, jak juz to tfsi ew. 45 tdi (3.0 v6 diesel) - obadam ten pomysl
-
No wiec zrobilem konwersje mojego francuskiego cuda techniki na... plik banknow CHF
Mialem Espace od stycznia, przejechalem nim tylko ~11kkm pojawil sie z nim jednak problem (tzn nie tylko jeden ale jeden glowny) a mianowiscie przez to ze auto nie za niskie i dosyc miekkie potrafilo sie bujac na nierownosciach troche... ktos powie no i co z tego (i ja tak mowilem, bylo za to wygodne / komfortowe) ale jednak moja lepsza polowa i moj mlody czesto czuli sie w nim zle (tzn. choroba lokomocyjna) - problem doszedl do tego ze zwlaszcza mlody bardzo niechetnie wsiadal do samochodu... stwierdzilem wiec ze nie taki jest sens samochodu zeby byla jakas niechec itp.
Tak wiec jako ze chwilowo jestem bez samochodu... co kupic? Co mi szanowne grono doradzi?
Zalozenia:
- NIE SUV (nie chcemy juz wysokiego auta - to nie ma sensu w miescie tak czy siak)
- idealnie benzyna (ew. 6cyl diesel - np. Audi 45TDI)
- nie elektryk i pewnie nie PHEV - nie mam gdzie w domu ladowac
- latwo dostepny bagaznik (czyli kombi / hatchback ale sedan mniej chetnie... a jesli juz sedan to musi miec dziure na narty w kanapie)
Ja ogolnie wzial bym auto mniejsze chetnie, wczesniej mialem Superb 2, A6 no i teraz Espace - jakis czas temu jezdzilem troche A5 coupe kumpla i spodobalo mi sie jak latwo / wygodnie i zwinnie takim maluszkiem sie jezdzilo
Samochod nie starszy niz 2020 -> z gwarancja producenta
No wiec na co patrze:
-> Arteon (raczej SB)
-> A4 kombi, A5, ew. A6
-> BMW 5 kombi (no tu cenowo bedzie ciezej trafic - no ale jakby byly jakies super opinie...)
-> Skoda Octavia TSI RS (podoba mi sie to, sa dostepne w miare, wersja 2.0 TSI ma 245 koni i cenowo jest do przelkniecia)
-> Volvo (v60 czy moze jednak ma sens v90?)
Jakie jeszcze macie sugestie?
Widze ze sa Mazdy 6 na rynku w dobrych cenach (wiem ze to N/A) -> warto w ogole to ogladac?
Co tam jest jeszcze takiego wielkosci miedzy (wg. VAG) miedzy golfem kombi a passatem? (moze i passat ale zona mowi ze kombi wyglada jak okropna lodowka... (sorry @twinsen
) wiec... no... Dajcie jakies ciekawe pomysly
-
Jezdzi (no przynajmniej w mocnej wersji) bardzo fajnie, srodek jest bardzo fajny, jakosciowo bdb, mialem okazje jazde probna tym zrobic
-
14 hours ago, ppmarian said:
A może jest. I zwyczajnie ani klasy A ani C w plaskaczu nie będzie...
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
Może i tak być - fakt... Poczekamy, zobaczymy.
-
23 minutes ago, wujek said:
Mnie chodzilo o nie SUVY w sensie na elektryka na bazie Merca C. W takim razie pomylilem nazwy.
Mercedes zrobil misz-masz z nazwami bo EQA, EQC to suv a EQE i EQS limuzyny... logiki w tym zadnej
-
1
-
-
Just now, jaceq said:
Nie musisz na nic czekac, one juz sa dostepne (od reki),
EQA:
EQC:
https://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes-benz-eqc-suv--gelaendewagen-2019-occasion?vehid=7416609
Widzialem kilkukrotnie na ulicach.
-
30 minutes ago, wujek said:
Jezdzilbym fajny woz. Trzeba czekac na EQC i EQA. Bo to pewni ze 300k bedzie kosztowac.
Nie musisz na nic czekac, one juz sa dostepne (od reki),
EQA:
EQC:
https://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes-benz-eqc-suv--gelaendewagen-2019-occasion?vehid=7416609
-
17 hours ago, format said:
Ja mam większość deski w piano black. Wyświetlacze mi nie straszne
Nie denerwuje Cie?
Ja mam u sibie poszczegolne ramki przy wywiewach srebrne it bywa to juz denerwujace...
-
6 minutes ago, zinger said:
Kokpit jak w Enterprise
Taki sam jak w juz wypuszczonym EQS... wyglada fajnie ale wizja jakiej ilosci odblaskowej powierzchni na desce jest dla mnie zniechecajaca troche (chodzi o refleksy)
-
On 10/7/2021 at 5:31 PM, Maciej__ said:
Dokladnie, premiera byla juz chyba ze 2 razy przesuwana, wiec zobaczymy...
Watpie, ze udalo im sie wyeliminowac wiekszosc wad wankla, wiec to moze dzialac fajnie na papierze i w katalogach
Sama koncepcja range extender tez nie jest nowa, bo Ampera czy I3 juz to mialy.
Raczej sie nie przyjelo na wieksza skale.
Ano, ale bardzo ciekawa jest koncepcja 'Fuelcell' na metanol jako 'range extender' ale poki co takich rozwiazan w 'popularnych' autach brak.
-
Wychodzi Mercedes EQE, wyglada super (jak EQS tylko mniejszy), zasieg deklaruja przyzwoity (545-600km) (moc ~300 koni w wersji EQE 350), bateria 90kwH.
Nasz lokalna gazeta przewiduje cene na ok 80k CHF, a jak bedzie to sie okaze
https://www.mercedes-benz.com/en/vehicles/passenger-cars/eqe/
-
2
-
-
5 hours ago, KYRTAP said:
Miałeś lpg?
Az pojde niedlugo sprawdzic kolor w moim (1.8 Tce) z ciekawosci.
-
4 hours ago, K3 said:
Tu masz Polestara...
Polestar jest super, mialem okazje sobie troche pojezdzic i musze przyznac ze zrobil bardzo dobre wrazenie i tym jak jezdzi i tym jak jest poskladany w srodku (tzn tym ze nie wyglada w srodku tanio i pusto jak Tesla 3
)
Apropos dopuszczen to u mnie w kraju to sprzedaja:
W EU nie dopuszczone to jest???
A i pisza ze ma byc zaraz kolejny model S4:
Czyli 193 konie, 405km zasieg, bateria 65 kwh cena od 33k CHF (~30k EUR)
-
8 minutes ago, Vadero said:
Siedzenia sportowe w kodiaqu i superbie to jakaś masakra. Wszystko mnie boli.
A uprawiasz tymi samochodami jakis sport?
-
10 minutes ago, iwik said:
Też miałem taką wersję właśnie. Pod koniec produkcji kosztowało to w PL koło 35k cennikowo. Logan jak wchodził zaczynal się chyba od 30k, ale jakość wnętrza to był dramat przy lanosie.
Moj to byl koreaniec z kierownica po zlej stronie
(w czasach jak mieszkalem w Irlandii), pamietam ze za 2k eur to kupilem...
A i widze ze z przodu nawet elektryczne szyby byly!
-
13 hours ago, Koonrad said:
Ale w daci jest tanio i biednie, ale tak ma być
a i tak jest z dużo lepiej jak było kilka lat temu
O ile duster 1gen to faktycznie była słabizna, tak 2gen mocno na plus
A czy taki Lanos był lepszy od daci ?
Bo te ostatnie to już jednak inna półka
Lanosa mialem ze 14 lat temu... wtedy az taki biedny mi sie nie wydawal
no ale mialem wersje jakas lepsza, z siedzeniami z jakiejs alkantary (czy czegos innego z takimi mikro wloskami), wspomaganiem i nawet poduszka pasazera i centralnym zamkiem ! - byl luksus!
Ale masz racje, w Daci jest biednie i tak ma byc - pelna zgoda
to ze sie poprawia to tez widac, zobaczymy jak dluga beda poprawiac (zeby nie wejsc na terytorim "premium"
, tzn. Renault )
Edyta: znalazlem stare fotki! Taki byl Lanos:
-
1
-
-
3 hours ago, Koonrad said:
odczucie zależy od tego jakie masz odniesienie
jak byś całe życie jeździł takim plastikiem to być docenił nową dacie
pamiętam jak przesiadałem się z kilkuletniego boleno do nowego duster'a 2gen
to dacia wydawała się super samochodem
z drugiej strony jak porównuje do starej X3 (2007) to zarówno duster jak i kadjar wypadają słabo
O prosze Pana...
Plastikami to ja jezdzilem w zyciu!
Mialem:
- Vw Polo - rocznik 83 wersja bez niczego
- Seata Ibize - rocznik 89 albo 90 - ogolnie ten oparty o fiata pande / uno
- Fiata Uno - rocznik 97 (no przy pozostalych dwoch to byl to luksus, mial nawet zegarek elektroniczny... ktory musialem sam dolozyc
)
Dalej zaczalem juz jezdzic "luksusowymi" autami (
- Lanos 1.4 SE (rocznik chyba 2000)
- Fiat Bravo 1,2 (nie pamietam ktory rok) -> to bylo pierwsze auto ktore mialem z wbudowanym, oryginalnym radiem!! luksus!
- Fiat Grande Punto 1,3 mJTD (tez nie pamietam ktory rok, mial 3-4 lata jak go kupilem)
No a pozniej przesialem sie na wieksze, pojazdy:
Laguna 2ph2 (1,9 dCi), Skoda Superb 2 (2.0 TDI), Audi A6 (1.8 Tfsi - jedyne ktore bylo nowe), Renault Espace (1,8 Tce - kupilem roczne)...
Wiec jezdzilem malymi i duzymi, plastikowymi po calosci, srednio i nie plastikowaymi w ogole... ale w Dacii bylo poprostu tanio i biednie
-
3 hours ago, Koonrad said:
Espace też nie jest tanim autem
Weź Kangoo lub Clio w najtańszej wersji i porównuj z dacia, może cenowo będzie zbliżone, to już przepaści we wnętrzu nie będzie
Kangoo dawno, dawno temu (>10 lat) mialem sluzbowe -> czysta plastikoza.
1 hour ago, ZUBERTO said:Chłopie ale o czym dyskusja, porównujesz auta z wyższych klas produkcji Renault, na dodatek n w najbiedniejszych wersjach, do niewiadomo jak wyposażonej Dacii.
Dodatkowo pewnie jest tak, że max wypas w Dacii to jakiś średni w Renault, a w takim Talizmanie pewnie nawet nie średni.
Renault Thalii chyba już nie produkuje, ale to by był godny konkurent dla Dacii.
Ale tu nie chodzilo o porownanie tylko o subiektywne odczucie - dla mnie masakra niestety.
-
2 minutes ago, Koonrad said:
Może to była jakaś topowa wersja tego talismana ? Możesz porównać ceny ?
Bo nawet w obrębie jednego modelu potrafią być duże różnice
Obecnie jeżdżę kadjar, czyli taki odpowiednik duster'a tylko ze znaczkiem Reno
I te plastiki wcale nie zachwycają, co ciekawe to w Reno coś trzeszczy i wpada w wibracje (na pewno plastik pod lusterkiem trzeszczy)
Oczywiście jeździ się lepiej kadjarem, bo jest lepiej wyciszony i ma twardsze zawieszenie
Tyle że kadjar w takiej wersji to min 100tys, duster 70-80tys?
Więc dopłacić 20tys za lepszy plastik ?
Jeździłem pół roku dusterem, to auto da się lubić, ale mercedes czy topowe reno to na pewno nie jest
No ten talisman to był IP czyli najwyższą wersja. Ale nawet u mnie w Espace (mam intens, czyli średnio wyższa) to mimo wszystko jest przepaść
-
1 hour ago, KYRTAP said:
W jakiej wersji siedziałeś bo są spore różnice w wersjach? Nie zmienia to faktu za "biedę okrutną" się odpowiednio płaci więc coś za coś. W Capturze masz kierownice z Dustera i środkowy panel z przyciskami i pokrętłami jest taki sam. Co to jest "syfny płatnik" ?
Siedziałem w tej co stała w salonie
a serio to nie wiem co to była za wersja. Obok stał renault amulet (jak to mówił @koNik) tzb talisman w wersji initial paris i jak się z jednego w drugie przesiadłem to przepaść była ogromna.
-
2 hours ago, kravitz said:
Przyznam że brzmi nawet sensownie.
Nawet nie chodzi o sam transport, ale o magazyn paliwa dla elektrowni, która by produkowała prąd, kiedy wiatraki na lądzie nie działają i nie świeci słońce
Nie wiem niestety jak to się dodaje i ile tego metanolu by trzeba było np dla zastąpienia takiej elektrowni w Bełchatowie
Może się okazać, że trzeba wypompować cały Bałtyk
No ilości ogromne by były.
W ogóle są też mozliwe do zrobienia tradycyjne silniki na metanol (tzn spalające go), ale cała idea tutaj jest taka żeby to był range extender do pojazdów elektrycznych które poza wyjazdami są ładowane z gniazdka (gdzie prąd jest np. Jak u mnie z hydro lub atomu)
Smutna rzecz - konwersja Renault
w Motokącik
Napisano
Bylem w salonie - zona mowi: NIE
(choc mi sie podoba). Predzej juz by pewnie na Atece przystala ale tez nie chce specjalnie jakos... ale moze jeszcze nad tym popracuje 