BoRuCh

> A w jakiej kondycji są lampy ? > Może zacznij od ich wymiany Lampy są w dobrej kondycji, w wakacje polerowałem od zewnątrz "szkła", odbłyśnik dobry, do tej pory miałem włożone Philipsy Premium +30. A chcę wypróbować coś z "wyższej półki" i zastanawiam się nad tym co wyżej. Za PH Premium płace 12zł/szt, tutaj 43zł (narva) lub 52zł (ring) za komplet. I nie wiem czy będzie jakaś relatywnie większa poprawa w stosunku do ceny.

Przymierzam się do zakupu żarówek Na celowniku mam dwa modele mało znanych producentów. Mianowicie Ring Xenon Ultima oraz Narva Range Power White Chodzi mi o opinie dotyczące tych żarówek oraz to jak z wyglądu świecą w reflektorze. Bo jeśli ma być to wieśniacki niebieski bzdetny xenon to dziękuje Aha, ostatnio jeżdżę dużo w nocy i przydałoby się coś dobrego. Reflektor od poczciwej fabii mk1 W ogóle ciężko dostać w sklepach te Ringi

> Sprawdzałem w innym salonie. Polo za 39 kzł nie ma ESP tylko ASR. Niektórzy sprzedawcy mylą > kontrolę trakcji z układem stabilizacji toru jazdy. no niestety, było wyposazone w ESP, a jesli juz tak patrzysz to najtansza wersja nie ma nawet asr nic to najwyzej po nowym roku jak bede przejazdem to wdepne i specjalnie zrobie zdjecia

> a skad ma klient wiedziec co w umowie o prace ma pracownik stacji? a skad ma pracownik stacji wiedziec, co klient w danej chwili robi przy dystrybutorze, czy sobie stanal odpoczac czy przyjechal umyc szybki czy pryknac na swiezym powietrzu czy moze czeka na pomoc ?

> Jesli wszyscy pracownicy za danej zmianie nie maja w zakresie obowiazkow tankowania gazu, to > gratuluje szefostwa mowa byla o pb/on

> Zdejmijcie tabliczke mowiaca, ze 'jesli potrzebujesz pomocy uzyj 3krotnie klaksonu' zanim > zaczniecie odmawiac Wtedy ewentualna skarge napisze na procedury stacji, a nie pracownikow niektorych obowiazuje zakres obowiazkow w umowie o prace, a nie tabliczki

> Byłem w obu salonach w sobotę i sprawdzałem, więc wiem co mówię. ESP można sobie domówić w aucie > wyprodukowanym pod zamówienie klienta. byłem dziś u bednarka po pewna czesc do skody i wszedlem do vw, podstawowa wersja polo ktora byla na salonie z rabatem za 39kzl z groszem miala esp

> Esp seryjnie nie mają: fabia, polo, ibiza, leon, citroen c3, c4 i parę innych aut. to chyba na stronie vw i seata mają jakiś błąd

> A ja odnoszę wrazenie że tutaj akurat to go koleina pociągnęła i nawet z ESP by tak było. mam dokładnie takie samo wrażenie, niestety nawet najlepszy i najszybszy system esp nie jest w stanie szybko zareagować na dość dynamiczną zmianę stanu ( śnieg/lód/asfalt ) nawierzchni

jak w przypadku noPb i ON można poprosić obsługę stacji. Odmówić nie mogą. mogą

taki mały offtopic ładne pieniądze w pkp idą na sam transport maszynistów wcale się nie dziwie, że spółka i córki mają długi

> No to pech niestety. Ale szczerze odebrales mi ochote na zakup takiego cuda. Zastanawiam sie tylko > czy wczesniej czy pozniej dotknie to wszystkie gniazda czy jest to kwestia wczesniejszego > zaniedbania? prędzej czy później, niestety VW tak to przemyślał, że pompowtrysk jest przykrecony do głowicy jedną śrubą z lewej strony i w czasie drgań silnika prawa strona sobie "lata" i wyrabia gniazdo w głowicy największe spustoszenie robi od strony rozrządu na pierwszych 2 ganiazdach

> A jak rozwiazaly sie Twoje problemy jezdzisz juz bezproblemowo? Czy nadal walczysz. zmieniłem pompki, wrzuciłem drugą głowice, niestety dalej z rana chwilowo puszcza bąką siwego przez ok 2-3 minuty, chodzi o to, że ropa leci przez wyrobione gniazda wtrysków i z rana jest jej nadmiar w cylindrze i teraz na wiosne albo gniazda sie zrobi ja w postach wyzej albo auto do zyda

> Witam, czy w takim golfie z 2003 roku jest jakaś odmiana silnika nie na PD? tylko na zwyklej > pompie? Bo handlarz twierdzi, ze ma takowego 115KM. Pozdrawiam moje problemy z tdi na PD tdi raz tdi 2 daruj sobie PD, w ogóle bym darował sobie diesla kup 2.0 8v z gazem i śmigaj za grosze

> Kolega z Polo Klubu miał. Sporo się o tym aucie nasłuchałem. Też się sporo nasłuchałem od innych jakie to TDI jest najlepsze olaboga a 4 tysie poszły turbo/pompki/głowica i co z tego wynika ?

> Takie szybkie pytanko - orientuje się ktoś z Was czy stacjonarny fotopstryk zawsze błyska fleszem > jak robi zdjęcie, nawet w biały dzień? Dzisiaj przy bramkach na A2 trochę zbyt flegmatycznie Których ?

> Witam > Proszę poradźcie mi bo planuje kupić polo IV i nie wiem czy taki silnik nadaję się do LPG? 1198 > cm³54 KM LPG > czy lepiej jest kupić 1.4 75 km? > tych 1.4 jest o wiele mniej na rynku więc ciężej znaleźć > proszę poradźcie:) 1.2 6v oraz 1.2 12V nadają się jak najbardziej pod LPG, trzeba tylko ogarniętego montażystę, co to dobrze wystroi, użytkuję fabię z motorem 1.2, 80kkm na lpg zrobione bez kłopotów, łącznie już podchodzi pod 200kkm, siorka ma też 1.2 w nowej fabii, już 140kkm na lpg też bezstresowo od strony silnika. Na sekwencji ogarnięty mechanik wyciągnie 2-3KM więcej z tego motoru , a polówka lekka jest, z tym silnikiem ma krótką skrzynię i generalnie do 80km/h idzie to auto jak inne ~80KM spalanie przyjmij 8l/lpg w mieście i 6,5-7l/lpg poza miastem aha poszukaj wersji 12v, oznaczenie AZQ, najlepiej od 2004 w górę powiedziałbym Ci kup se diesla, ale za tyle co dałem za wtryski do tdi to kupił bym cały motor 1.2 z osprzętem i zrobił kolejne 200kkm na nim

> Ten silnik ma 3 cylindry, brak dynamiki i kultury pracy. > Dołożysz LPG to będzie się to ledwo rozpędzać. Miałeś, jeździłeś. To tak jak opowieści z krypyt

> Hej, mam pozyczony miernik (dzięki, oczywiscie z forum). Ktoś może zna przybliżone wartości ?Chodzi > mi o : > - dopuszczalną grubość lakiery przy lakierowaniu nowego elementu > - i używanego malowanego na nowo > Mowa oczywiście o nakładce progowej, drzwiach , i tylnym błotniku. > Chcę jutro autko wstępnie sprawdzić przed odbiorem. > Pozdrawiam metalik fabryka: 120-160 um na elementach zewnętrznych, drzwi, maska, słupki, klapa, błotnik 70-120 um na elementach wewnętrznych, progi, podłużnice lakierowane ponownie 200-350 um zewnętrzne 150-250 um wewnętrzne powyżej 350 um szpachla I mówię to na podstawie takiego samego modelu auta, mierzonego cm po cm, od dealera w jednych rękach, w wiadomych miejscach wiadome co robione.

"Bak paliwa z pompą przystosowaną na polskie warunki" Bo takie to mam w ofercie wyszczególnienie ?

> Biegi da się zmieniać bez sprzęgła straszne > 3 autami już tak wracałem pod dom ja 5-cioma ale czy to coś zmienia ? Niech wymieni, a nie później spinanie się ze zmianą biegów

> Po co? po to, że są to objawy sugerujące szybki zgon linki, niech wymieni, bo któregoś dnia niespodziewania stanie na jakimś pipidówku bez możliwości zmiany biegów bez sprzęgła i będzie problem

> Chyba nawet w tej dziedzinie zaczęli kantowac. Na etykiecie jest napisane do -22C, a mnie zamarzł > podczas obecnego ataku zimy, gdy mróz w nocy nie przekraczał chyba -10 a w dzień było ok. -2. > Na szczęście silniczek pompki sie nie spalił, ale trochę roboty usunięcie awarii kosztowało. > Niestety tak to jest jak się nie ma dostępu co ciepłego garażu. > I jeszcze na dodatek okazalo się że jest spalona postojówka 5W Blue Vision. A jeżdżę głównie na > światłach dziennych LED. Niebieski lakier był cały złuszczony. Następny bubel wyprodukowany > chyba na polecenie cięcia kosztów jedź na Przędzalnianą i kup sobie Sylen po 10zł/5l i będziesz Pan zadowolony

> Czy ktoś ma doświadczenie jak odebrać taki samochód? > Drzwi dwie sztuki i błotnik mają być nowe. Zaopatrzyć się w jakiś miernik lakieru? Nie chcę być > zrobiony w trąbę... > Chcialem naprawić auto do jego wartości, aby było zrobione bezpiecznie i zgodnie z kosztorysem. > Kontrola PZU jakoś nie daje mi pewności. Czujnik, wziąć ze sobą osobę znającą się na rzeczy, uzyskać kopię faktury z wyszczególnionymi pozycjami co było i jak robione.

> Mi tak powiedział ubezpieczyciel, w 2007r. Wtedy miałem szkodę rocznym autem. aha, czyli kolejna osoba, której ktoś coś powiedział, a nie miała z tym nic wspólnego