jqr

zgadza się, ale dotyczy to tylko pierwszej rejestracji - o tego czasu samochód jest dopuszczony do ruchu aż do wypełnienia papierów na stacji demontażu pojazdów Czyli? pewnie "przeczekać" - liczyć że sprzedający nie zgłosił zbycia i w przyszłości sprzedać samochód bez rejestracji na siebie a jak przyjdzie zapłacić karę, to "wyciągnąć" plik umów wypisanych co 29 dni

Ja w lagunie 2 1.8 zalałem naftą 2 razy, potem acetonem, znoeu naftą, ręcznie pokręciłem silnikiem i przestało spływać. Odessałem to co zostało, odpaliłem i przejechałem się 10 minut, żeby to co przeleciało zrobiło płukanie. Wymieniłem olej i silnik przestał palić olej.

37

to jest raczej ciąg zdarzeń: nie można kupić auta bez obowiązku rejestracji (poza szczególnymi wyjątkami), a skoro jest niesprawny, to nie można go zarejestrować i grozi opłata dodatkowa zdaje sobie sprawę, że to ma być "bat" na ludzi, którzy potencjalnie jeździliby samochodami bez żadnej rejestracji/OC, ale sam mam motocykl, który jest rodzinną pamiątką - badań nie ma od lat, OC płacę i zastanawiam się czy nie "sprzedać go za granicę wschodnią", tylko to droga w jedną stronę

bo sondy podłączone do złącz pomiaru napięcia i prądu, a gniazdo COMmon puste - podwójna ślepa próba , @arek_mpodłącz pod COM i V, zmierz jeszcze raz, doładuj i jeździj

miałem AR 155 1.8 '97 - kupiłem w 2010 za 2500zł, głównie z sentymentu - podobała mi się jak byłem nastolatkiem jak na "proste" auto była dość kłopotliwa - elektroniki abs'u nigdy w pełni nie doprowadziłem do ładu, pierdoły ogarniałem na bieżąco wizualnie z zewnątrz super, w środku jak stilo/tempra z inną kierownicą i zegarami jeździło się tym ok, ale nie była szybka, w 2017 poszła na części, bo podłoga zgniła z dzisiejszej perspektywy - to było średnio wykonane, masowe auto, które nie wytrzymało zderzenia z czasem myślę, że praktycznie każdy wzorowo wyglądający egzemplarz jest po pełnej odbudowie i obecnie trzymany "pod kocem"

"pół życia" przejeździłem megane3 - miałem 3szt: raz 1.6Pb i 2 razy 1.5dci wg mnie jedyny minus benzyny, to "krótka" skrzynia i wysokie obroty przy prędkości autostradowej

doczytałem - racja pozostaje sprzedaż/darowizna przed 30 dniami

mój tata kupił wczoraj auto "do remontu" lub "na części" bez badania technicznego i nie widzę możliwości doprowadzenia go do stanu w którym przejdzie BT w 30dni OC też nie było - zawarł nowe w dniu zakupu rozumiem, że powinien je zarejestrować na siebie, ewentualnie grozi kara jak to sensownie obejść ? to co mi przychodzi do głowy, to złożyć wniosek o rejestrację bez BT, który zostanie odrzucony i przeczekać temat do naprawy, ewentualnie rejestracja czasowa (ale to chyba na 30dni)

tak i nigdy nie przekroczyłem z nią 90km/h 🤣

Ja miałem na budowę temared pro z niską plandeką. Wymieniłem sklejkę w podłodze na deski po paletach i dalej jeździ u mojego ojca. Starałem się nie ładować powyżej 1t

z tanich polecam pas holowniczy 6m 5t z jula w kolorze białym albo pasy AR-TEAM ze Szczecina https://allegro.pl/oferta/linka-holownicza-pas-holowniczy-6m-7-5t-12324354609 na co dzień używam do podnoszenia dźwigiem lekkich konstrukcji zanim kupiłem te, to używałem co było pod ręką i najlepiej sprawdzała się podwójna (złożona 2 razy) statyczna lina alpinistyczna 2x11mm - nie za mocna, nie za słaba

u mojego sąsiada nie doszło do transakcji (poprosił o pomoc przy odbiorze) w skrócie: chciał skorzystać z opcji zamiany samochodu i dostał wycenę. Przyjechał laweciarz z zamówionym samochodem i po odbiór obecnego, ale nie chciał podpisać protokołu odbioru samochodu, bo "to robi inny człowiek, który wycenia auta i przyślą protokół mailem". Sąsiad przeczuwając, że obniżą wycenę nie zgodził się na to i do zamiany nie doszło. Na razie jest 499zł do tyłu za transport - zwrócili mu kasę za "zamówione" auto - w tym które przyjechało świecił się check engine, nie miało badania technicznego (auto zarejestrowane w PL) i na oko miało źle ustawioną geometrię

ja ostatnio pierwszy raz w życiu zwróciłem pióra wycieraczek: Hella Cleantech 2.0 - wszystko było w nich źle - nie dolegały do szyby, smużyły i odrywały się od szyby przy prędkości >90kmh Kupiłem je, bo nie były dostępne wcześniej sprawdzone Hella hybrid - które są bliźniaczo podobne do oryginałów Hyundaia i te polecam

Wyjmij kartę sim z komórki, włącz ją i poczekaj minutę. Telefon zarejestruje się do dowolnej dostępnej sieci z komunikatem "emergency calls only".

Używałem i stawiają większe opory przy pracy. Zimą trudniej odmrozić Z zalet: przy dużej prędkości dokładniej wycierały w porównaniu z pojedynczymi ze spojlerem Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

Pamiętajcie, że do wykonania emergency calla na 112/911 wystarczy że CP wykona EPS emergency attach, nie jest potrzebna żadna sim'ka Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

Przy takich rozważaniach przypomina mi się jakie numery seryjne nadawała firma NEC na swoim sprzęcie elektronicznym w latach 2010-2020. Co roku dla każdego part number'a zaczynali od 1 i zapisywali tylko cyfry znaczące. I zawsze miałem uśmiech na twarzy jak wysyłałem do naprawy sprzęt z numerem seryjnym np. 4, po prostu "cztery" Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

Mam od roku/20kkm przeguby gsp i na razie ok Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

ja po 8latach i 120kkm w 1.8tsi ea888 gen2 z ciekawości zdemontowałem i wypłukałem rozpuszczalnikiem. Trochę syfu było, ale nie była zatkana - silnik oleju nie bierze. I zamontowałem z powrotem - all ok

Ja mam 900 2.0t z 1997 i nie sądzę aby stała się klasykiem. A z LPG tym gorzej Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

w adnotacjach urzędowych

Ja się przekonałem od czasu jak mam auto z AA. Mapa, yanosik w tle i YouTube music albo jakiś streaming audio i można w trasę. Jak kupowałem drugie, to nie podpisałem papierów i przelewu, dopóki sprzedawca nie pokazał, że działa bezprzewodowo z moim telefonem Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

bez wycieczek personalnych proszę🤣

przemierzam się do leasingu elektryka dla żony i zastanawiam się jak rozliczać koszty prądu w JDG obecnie ma spaliniaka w leasingu i odliczane jest 50% vatu z paliwa + do kosztów kwalifikuję 75% wartości netto z faktur powiększone o 50% nieodliczonego vatu JDG ma siedzibę w domu, ale koszty energii dotychczas są rozliczane wyłącznie na osobę fizyczną elektryk byłby ładowany 90% w domu czy ktoś analizował temat i da się jakoś korzystniej rozliczać prąd na JDG, czy potrzebna umowa z energetyką, bo w tym temacie jestem zielony ? dotychczas z lektury wynika, że 50% vatu i 20% do kosztów przy instalacji podlicznika energii