adamec1

> Oczywiście wiesz najlepiej, czego potrzebujesz, jednak 1000 Varadero może być zupełnie po drugiej > stronie użyteczności > To już jest całkiem wygodny turystyk do poruszania się z plecakiem i tobołkami po kempingach Europy Najlepsze jest to że ja do końca nie wiem co potrzebuję. Najlepiej chciałbym mieć turystyka o wyglądzie cruisera i sprawności crossu

> Niska pojemność i niski moment > To nie jest sprzęt na autostrady, więc albo zmienisz trasy na bardziej kręte , które z > przyjemnościa pokonasz z prędkością 70-90, albo przesiadka na coś innego > Znajomy jeździ DR 800 (singiel) i autostradowo też daje radę Ja zasadniczo poruszam się takimi krętymi ale czasem potrzeba będzie pojechać gdzieś dalej i wtedy lipa panie. Myślałem się przesiąść na Varadero ale ostatnie tygodnie pokazały że finansowo nie wydolę jednak w tym roku. A nie chcę zmieniać na półśrodki więc pozostanę przy tym co mam

> Ale, że za niska prędkość, czy za bardzo wieje, czy też wysoko się kręci, jest głośno i duuuużo > pije? Przy tej prędkości wysoko się kręci i jest dość głośno no i dużo pije. Jego prędkość przelotowa to tak 100-105km/h Uważam że zbyt niska jest. Reszta mi pasuje. Podejrzewam że taki urok singla

> Błoto zawsze może się trafić po drodze > Te dakarówki, czyli dr-ka, czy klr tengai też mi się podobaają - nazywam je "przeprawówkami i do > tego na pewno się nadają Nadają się równie dobrze do jazdy po czarnym i równym > I tu chłodzi mój zapał znajomy, który zgodnie z prawdą twierdzi, bez sensu mieć dwa motocykle, > których funkcjonalność się powiela (mam Bandita z profilu) A skoro mowa o czarnym to w jaki sposób poprawić prędkość przelotową na autostradzie. Moim fredkiem to 120km/h nie jest fajnie non stop jechać Wszystko mi pasuje ale jakby można było luzakiem śmigać te 120 to było by fajnie

> to zdaje się sa dane na sucho, bo dla Twojego sprzęta waga "gotowego do jazdy" to 188 kg Na sucho ale DRka wyjdzie że jest tak czy siak cięższa

> Waga ... Panie ... waga ... z dodatkowymi kilogramami niezbyt przyjemnie sie walczy w terenie No ale KLR wcale nie będzie lżejszy mimo że nie znam pojemności zbiornika więc??

> Waga prawie 190 kg, zbiornik 18l - bliżej mu do szosówki Tak na szybko porównałem w podobnych rocznikach: XF650-162kg, wysokość siodła 830mm `98 KLR650-168kg ,wysokość siodła 870mm `98 XT600 -156kg ,wysokość siodła 885mm `93, 13L DR650R- 177kg, wysokość siodła ??? `92, 17L Dane z netu więc mogą być zakłamania ale...

> Freewind nie ma nic wspolnego z cross-ówkami jeden cylinder A tak nawiasem to te modele podane wyżej to tak na crossy raczej mi nie wyglądają. Ale ja się znać nie muszę. Może mój ma większy zbiornik i masę ale sylwetką podobne dla takiego lajkonika jak jak

> Waga prawie 190 kg, zbiornik 18l - bliżej mu do szosówki I tak go używam

> Więc nadszedł czas na kolejny motocykl > Wybór pada na tak zwane lighcross, czyli Suzuki DR 650, Yamaha XT 600, Kawasaki KLR 650. > Zawsze kręciły mnie takie zabawki, zdecydowanie bardziej niż rozwijanie najwyższych prędkości na > prostej, nieco bardziej niż walenie się w zakręty i szlifowanie podnóżków , ale wiadomo, co > kto lubi...a może to już wiek > Sprzęt będzie służył do weekendowego latania po lasach i nieużytkach nadwiślańskich. Stąd > chciałbym, aby był raczej lżejszy, a potencjalny upadek nie rujnował kieszeni > Założenia to budżet około 1000 Euro, 100% oryginał i jak najlepszy stan. > Jestem po wstępnym przeglądzie ogłoszeń w PL i nieco w DE i klasyczny dylemat - są tańsze-zmęczone > ulepy oraz droższe i ciekawsze, ale ponad budżet i to niekiedy sporo. Niektóre polskie > ogłoszenia są wiadomo, ryzykowne, bo sprzęty nieopłacone, a umowę chcą pisać na Helmuta - > wolałbym takich unikać. W wielu ogłoszeniach są informacje o wykonanym remoncie - średnio to > widzę, bo remont i sprzedaż, to niezbyt zbieżne interesy > Wszelkie info na temat wymienionych sprzętów mile widziane. Sugestie na co zwracać uwagę także. Za > i przeciw do każdego modelu też. Ogłoszenia znajomych, namiary na fora, koszty serwisu, itp > pożądane Ja dosiadam XF650 ale na razie z terenem mam niewiele wspólnego. Chciałem go sprzedać ale raczej w tym roku odpuszczę zamianę motocykla. Co do kosztów to na razie tylko paliwo lałem i nic więcej nie robiłem z takich akcji serwisowych. Będę dokładał tylko lepsze oświetlenie bo standardowe jest do bańki.

> Witam wszystkich ! > Na stare lata przyszedł mi pomysl aby kupic jakies dwukołowe jezdzidło. Jako, ze nie mam prawka > musi to byc jakas 50 tka. Kolega namawia mnie na jakiegos Crossa/Enduro typu Yamaha DT/Derbi > Senda/Rieju/Gillera. Nie mam praktycznie pojecia o tych sprzetach. Chce cos czym moglbym > wjechac w lekki teren, lasek oraz pojezdzic po ulicach nawet do 20km do pracy. Opony powinny > byc typowa kostka czy te "gładsze - supermoto" ? > Jakiej firmy Crossa polecacie i model. Chcialby miec zapas mocy jak na 50ccm wiec im mocniejszy > sprzet tym lepiej. Kwota to powiedzmy 3000-4000. > Zapewne 4 suwa nie ma w takich zalozeniach - nie chce raczej nic chinopodobnego. Mozecie cos > poradzic a dokladniej pokierowac na jakich modelach i dlaczego warto sie skupic ? Ja tam uprawnień nie miałem i 650 śmigałem. Nie polecam ale i nie zabraniam

> R1150GS. Kawał chłopa z Ciebie, myślę, że spokojnie go okiełznasz. Ktoś pisał o spalaniu Wiadra > (dosyć wysokie jak na dalekobieżnego turystyka) Duży GS z lat 2002-2004 nie powinien spalić > powyżej 6 > Pozdr. Wiaderko po 2003r pali już mniej ale chyba w tym roku nie uda się mi moto wymienić. Już zacząłem spłacać pożyczkę za "kolegę" z pracy więc pewnie pokulam się jeszcze moim fredkiem.

> Mażę ---> od mazania Jórz kturys raz zaóważam rze kolega ma cisnienie na j. polski Czy to dobże czy nie to nie wiem

> trzeba było wczoraj oglądać biker boyz na tvn7 Bajeczka dla niegrzecznych dzieci

> Z Warszawki znam Gryf MC np Gryfy to chyba Siedlce. Byłem na imprezie gdzie byli jako goście Edit: Faktycznie Gryfy maja swój chapter w Wawce

> W takiej tam Vulcanerii to zabawa ale HA, Gremium, Mongols, Outlaws itp, itd. to nie żarty. > Jak źle wybierzesz... Na razie nie będę pisał mojego typu bo nie wiem czy ten mój MC to też tak ostro jedzie. Może jeszcze mnie nie wtajemniczyli

> dokładnie. musisz zdecydować co Cie interesuje: > - broń > - narkotyki > - prostytucja A muszę wybierać czy mogę wszystko

> To jak chcesz zostać prawdziwym MC ? No właśnie, gdzie ja się pcham

> mi też nie. I sezon - był ok. ale kolejne są żenujące. Szczerze nawet I sezonu nie ogarnąłem

> obejrzyj kilka sezonó Sons of Anarchy i potraktuj to jako film dokumentalny i manual Tylko czekałem kiedy ktoś mi każe to oglądać Nie podchodzi mi ten serial.

> Musisz sam zdecydować czy takie klimaty Ci odpowiadają, ja szczerze mówiąc nie widzę jakiś wielkich > plusów(no chyba że ktoś nie ma znajomych i sobie szuka), no ale jeśli ktoś lubi to czemu nie > Mnie osobiście odrobinę odpycha taki styl i jakieś dziwaczne zasady(nie wiem na ile to prawda, > ale z tego co czytałem to kluby np. muszą pytać inne kluby o zgodę na przejazd przez "ich > terytorium"?! No bez jaj ... ), ale może to z wiekiem przychodzi... > W każdym razie to nawet ciekawe zagadnienie, jakie są plusy z bycia w takim klubie?! + Będą się mnie pytać przejeżdżając przez "MOJE MIASTO" > Tutaj link do całego odcinka, a "streszczenie" masz w filmiku z YT który był w poprzednim poście A sorki ale u mnie w pracy nawet nie widzę YT i linki na YT są to białe placki

> Motocyklowe. Zasadniczo nie znam klubów które się naparzają, tłuka i nie lubią ale ja znam mało klubów więc pytanie to raczej do starszej braci czytaj bardziej doświadczonej Jedynie co wiem to że czasem dochodzi do scysji między kamizelkami a lokalesami na zlotach. Tylko tyle wiem

> Jakoś kompletnie nie czuję klimatu "kamizelkowego", fajnie jest sobie grupowo pojeździć, ale > tworzenie wokół tego jakiś dziwnych zasad i zwyczajów(nie mówiąc już o jakiś dziwnych > antagonizmach między klubami) średnio mi się widzi, no ale co kto lubi Sam nie wiem czy ten temat "kamizelkowy" jest dla mnie?? W samym śmiganiu nic to nie zmienia ale w "byciu" tu i tam ułatwia no chyba że utrudni > btw. W southparku śmiesznie to podsumowali Linkę poproszę

> Te kluby to one się wzajemnie nie lubią z jakiś konkretnych powodów czy z nudów? Jakie kluby??

> Jaki znowu rozdział? Mógłbyś wyjaśnić ten termin? Chodzi coś na styl oddziału w innym miejscu. Działasz w klubie który ma jednostkę macierzystą w innym miejscu. Tylko aby można było założyć chapter (czy jak się to pisze) musisz spełnić pewne wymagania odnośnie ilości ludzi. Tak w skrócie