esjot

Na czwartym zdjęciu widać różnice w odcieniu lakieru pomiędzy tylnymi lewymi drzwiami, tylnym słupkiem i zderzakiem

> Czego się, przepraszam, spodziewasz po zdjęciach zobaczyć? Po takich zdjęciach można zobaczyć dość często czy samochód był bity, po stłuczce czy nie. Z tym jest coś nie tak. Jeśli trzeba by jechać daleko po niego, to ja bym sobie już odpuścił - spasowanie progu, brak naklejek pod silnikiem, brak znaczka na listwie - moim zdaniem przynajmniej miał jakąś stłuczkę...

> Co możecie na pierwszy rzut oka powiedzieć na temat tego auta? jakiś tekst Na lewym boku wiele dużych wgniotek Prawa strona też coś krzywo odbija światło Brak znaczka dci na listwie (lewe przednie drzwi) Nieoryginalne nowe kołpaki - albo stare były zmasakrowane, albo poszły osobno na allegro Krzywo spasowany próg z błotnikiem przednim (prawa strona) Brak wszystkich naklejek na czarnej listwie (nad atrapą chłodnicy)

Widzę, że Ty masz rozwiązaną sytuację. Gorzej u mnie. W TISie pisze to samo co w instrukcji - a więc 75W90. Nic nie ma o normie. Te GL5 ta jak piszesz nie są dobre dla większości synchronizatorów, ale lepiej chronią przekładnię - m.in lepsze właściwości przeciwzatarciowe.

> Zalecane Płyny Evanda > Jest napisane, że zaleca się olej SAE80 lub 75. > Ten Fuchs 75w80 - będzie działał bez problemowo Według tych danych co podałeś to tak jak już zauważyłeś olej ten jest bardzo dobrze dobrany. Zastanawia mnie tylko jedno, nigdzie nie jest napisane jakiej klasy jakości ma być olej stosowany w koreańskich chevroletach - GL4, GL4/5 czy GL5

> Jeszcze jedno - w instrukcji TIS > jeszcze do daewoo Evandy, producent mówi, że trzeba lac olej 75w80 - także te nasze instrukcje > to tak średnio są wiarygodne odnośnie olejów... tak mi się wydaje. A tego nie wiedziałem. Jak będę miał trochę czasu to poszperam w necie

Tak się zastanawiam, czy przypadkiem nie jest to olej o zbyt małej lepkości według instrukcji powinno być 75W90. Oleje 75W80 to jest standard dla renówek, a u Opli to chyba tylko używane w vivaro i movano (klony Reno). Czytając inne fora m.in rosyjskie, najczęściej wlewanymi olejami do chevroletów są 75W85 i 75W90. Z drugiej strony "rzadszy" olej powoduje łatwiejszą zmianę biegów (zwłaszcza zimą) i zmniejszenie spalania przez samochód. Za przyciszenie skrzyni odpowiadają dodatki, które w nowym oleju oleju są jeszcze niezdegradowane

> Skoro z Yuka dało się zrobić wersję R, którą kupują nawet szejkowie, to z Nota się nie da ? i powstało tylko z dwie sztuki (niestety)

> Ktos tu pisal, ze ASO Chevroleta oferowalo mu instalke za 3500, ja podobnie jak Ty olewajac > gwarancje zalozylem swoje instalki do opli po 3000 i 3200, wiec roznica w cenie, zwazywszy > utrzymanie gwarancji zabojcza nie jest. Ale jak ja kupowałem samochód to 3 ASO które pytałem dawały cenę za montaż pomiędzy 5200, a 5500 za BRC Ja założyłem jak dobrze pamiętam za 2600 taką samą (w tym też był schowany wlew). Więc była różnica. Poza tym pojechałem do naprawdę dobrego fachowca (montowałem tam już poprzedni samochód)

> Zwykłe żarówki H4 niektóre świecą po kilka lat. Nie wiem czy jakakolwiek H7 jest w stanie poświecić > rok. bosch daytime H7 - na razie 15 miesięcy, podczas gdy np night breaker 1/2 roku nie wytrzymały

> Dokładnie. I dlatego chcę przed zagazowaniem trochę pojeździć, żeby ewentualnie "wyszło", co ma > "wyjść". > Oczywiście jest to "podbarwione" pewnym ryzykiem, ale jeszcze nie słyszałem, żeby komuś się ten > silnik rozleciał. > W każdym razie zamierzam z tego tytułu więcej zaoszczędzić niż wydać. > W końcu 3 lata jeżdżenia na benzynie (do końca gwarancji) do dodatkowe tysiące złotych i raczej nie > przypuszczam, żebym musiał w tym czasie wydać porównywalną sumę na naprawy silnika. Ja założyłem gaz na gwarancji poza ASO Różnica w cenie montażu była kolosalna. Jak czytam jak montują gaz w ASO to cieszę się, że wybrałem zaufanego gazownika. Do dzisiaj 0 (zero) problemów

> Nie zauważyli w ASO ??? A po co mają zauważać? Klient przyjeżdża na przegląd, więc płaci, a serwis zarabia. Na ewentualnych naprawach diler też zarabia do czasu jak się nie "obrazisz" zmieniając serwis po tym jak zauważą Problematyczne byłyby tylko naprawy silnika na gwarancji

> To niszowa marka, ścisle kontrolowana przez francuzów, zeby nie robiła im konkurencji. Słabe > silniki, słaba blacha, zawieszenie też z niższej półki. 370Z a zwłaszcza GTR. mają słabe silniki czy zawieszenia? Do tego dochodzą np. Navara, Juke, cała marka infiniti, które w Japonii występują pod logiem nissana, nie mówiąc o fajnych aczkolwiek niszowych na naszym rynku leaf, czy cube. > Nissan umarł po Sunny i Primerze P11. Czy to, że brak na starym kontynencie kompakta, czy limuzyny średniej klasy, przekreśla markę?

> Witam. > Mam samochód benzynowy którym mało jeżdżę < 2000 km rocznie. Czy w takim przypadku jest sens > wymiany oleju co rok? Dodam, że olej na bagnecie ma kolor jak nowy. Ja bym zmieniał co 1,5 roku. Ja tak robię przy drugim samochodzie, który jeździ tylko w mieście i ma małe przebiegi

> niby tak ale gwara minie a w skrzyni niby nalot do wymiany to 120k > małe szanse abym na gwarancji zrealizowal taki przebieg wiec serwis czuje się bezpiecznie Spokojnie, większość olei produkowanych w "cywilizowanych" krajach jest wystarczającej i zbliżonej do siebie jakości i nic się złego nie stanie.

> być może tak ale wóz jest na gwarancji a serwis zalał tym za co uznał za stosowne oczywiście bez > pytania o zgodę użytkownika To co innego. Serwis bierze odpowiedzialność

> chodzi o całą markę lub konkretnie TEN - jakieś opinie ? > należy się tego obawiać czy cieszyć, że się ma tym zalaną skrzynię biegów ? Zawsze lubię czytać odpowiedzi na pytanie, czy dany olej jest dobry bez testów, bez eksploatacji samochodu na danym lubrykancie przynajmniej 100kkm A co do pytania, to nie lepiej zalać czymś znanym na naszym rynku? Przynajmniej opinie będą bardziej wiarygodne

> Po prostu nie wiedziałem. > Widocznie w klekocie koła się bardziej trzęsą i musi być 5 śrub, coby się nie pourywały W ten sposób nigdy do tego nie podchodziłem Widzę, że czas na zmianę zdjęcia w profilu

> W szoku normalnie jestem ... Dlaczego jesteś w szoku? 4 śruby są gorsze ? Ale w aveo jest tak, ze dizel ma 5 śrub, a benzyna 4

> Za audi S8 krzyczą około 5 tysięcy. Za dużego pickupa chcieli 4500 do 5500 ale netto

> Dzięki koledzy szukam DEXRON VI :-) Według instrukcji potrzebujesz własnie tego dextrona w ilości 1.1 l

> Auto już w warsztacie. Jechałem przez pół miasta z duszą na ramieniu bo hałasowało okrutnie > Wstępna diagnoza - pompa wody się wytentegowała > I teraz kolejny dylemat - auto ma 94kkm przebiegu, wymiana rozrządu planowana na 120kkm. Wymienić > razem z pompą czy zostawić? Robię około 15kkm rocznie. > Co radzicie? A ile lat opłynęło od ostatniej paska rozrządu? Bo lata też są parametrem..

> zdjeciowi specjalisci jest auto do oceny > oklapnięty? nie siedzi zbyt nisko? > jakiś tekst Nie pisze, że bezwypadkowy, więc jest wypadkowy A biorąc pod uwagę bezczelność handlarzy, kiedy nawet po poważnym wypadku dają info "bezwypadkowy" to ten musiał być przynajmniej zmiażdżony pod prasą

> Witam,koledzy co tu widać? > Niestety brak zdjęć wnętrza... > Twingo Na Twoim linku podano, że to Twingo ma "Poduszki powietrzne x 0"

> W ASO jeszcze nie pytałem, po sklepach tego pełno tylko jak sie nie zna rozmiaru to kicha > > Może masz ASO w pobliżu ? Cena nie powinna być duża, do lacetti płaciłem coś koło 2-3zł. No to jeszcze mogę polecić jedną opcję - kup z 2 lub 3 rodzaje uszczelki i po spuszczeniu oleju dopasujesz.