rafciojuve

Czego brakuje? Bo w clio na pewno wyciszenia.

Bez automatycznej klimy to bym nie wziął. Zejdż na 2017 i plus 5kpln i od razu większy wybór. Co za różnica rok w tą czy w tamtą.

Nie, to wszystko prędzej czy później spotka kolejnego szczęśliwca. Z racji wieku i przebiegu. Kwestia czasu, może odkładać kasę.

Można znienawidzić w krótkim czasie to auto, ale pierwszy właściciel zazwyczaj zachwala bo value for money.

No to jeszcze zostaje astra 1.4 125/150. Jak nie masz wymysłów co do wyposażenia to może coś wyfiltruje.

Octavia 3, 1.4 150KM - duże wnętrze, dynamiczna, spalanie ok nawet na krótkich odcinkach. Moim zdaniem żadnych 1.0 (kibli) czy do g7 czy do octy - umęczenie, a za kilka lat nikt tego nie będzie chciał kupić za normalne pieniądze. To 1.4 jest ok. Jak chcesz to za 40 parę brat sprzedaje focusa 150KM kombi z ksenonami, ale przebieg blisko 200kkm. Zupełnie inne auto niż octavia.

Kolega ostatnio z ciekawości pytał do O3 hample przód plus tył to usłyszał 1800 plus 1600... zważywszy że w Astrze h wymienił dwie osie za 700 to klientem ASO nie zostanie

Każdy ma swoją koncepcję, ja bym inaczej wycenił bo akurat mam więcej czasu niż pieniędzy. Ale rozumiem Twoje podejście. Myślę, że propozycja AAAAaaa po oględzinach na miejscu była by jednak trochę niższa (jakieś 10k)

A zapis w takim stylu wystarczy czy nic nie warty? "Kupujący oświadcza, że stan techniczny pojazdu jest mu znany i nie będzie z tego tytułu występował z żadnymi roszczeniami wobec Sprzedającego. Z uwagi na fakt, iż pojazd jest używany wyłączona jest rękojmia na wady fizyczne pojazdu."

No jeśli wycenia wolny czas na 1kpln na godzinę to faktycznie.

Czyli za tanio.

Dzwoniłby tak samo, u kolegi była wyłączona - klient zadzwonił po dwóch tygodniach że jest wyciek oleju spod uszczelki głowicy i po dobroci dzwoni co kolega zaproponuje "bo jak nie to inaczej będziemy sprawę załatwiać", kolega delikatnie nic nie zaproponował - tamten się obraził i nie dzwoni już kilka miesięcy.

Rady nie są bezużyteczne i bez sensu, autor chciał uzyskać odpowiedź czy godzić się na przyjęcie auta i każdy bazując na swoim doświadczeniu udzielił mu odpowiedzi. Wykonanie telefonu nic nie znaczy odnośnie "czy mu się chce", bo pójście do sądu to wiele poziomów wyżej. Gość usłyszał od mechanika prawdopodobnie: "Ja bym to auto oddał", wrócił do domu i zadzwonił, nie ma tu inwestycji, a nóż się uda.

Bo sobie nie będzie głowy zawracał sądami, bo opel 10lat plus ma rdzę na podłodze, a liczył że jak nowy będzie za 3,5kpln....:)

Faktycznie mógł oczekiwać perły w koronie. Ile takie auto?

Na olx, wawa, 60k - skromna galeria zdjęć. Ta skoda niedobra, nie ma ledów - więc wygląda na 5 lat starszą niż jest.

Moim zdaniem zapoznał się ze stanem faktycznym, przyjął go do wiadomości, Ty nic nie wiesz o żadnej korozji, przegląd techniczny auto ma ważny, a Ty nie jesteś zainteresowany takim rozwiązaniem, a zresztą nie masz już pieniędzy które otrzymałeś za auto.

Ujeżdżam głównie taką od prawie roku, miało być ekonomicznie, dynamicznie i pojemnie. Wszystko spełnia. Rwie do przodu, bez zastrzeżeń do dynamiki. Spalanie od 4,5 spokojny powrót z gór do 9,5 szybko do Trójmiasta ( z 2ką z przodu gdzie się dało). Krótkie odcinki na zimnym silniku do 5km 7-8L. Prowadzenie poprawne. Moim zdaniem najsłabsza strona to wyciszenie (ale wcześniej głównie mercedesem jeździłem). Jednak auto bez emocji, po 30 minutach od kupna byłem już znudzony. Warto brać z ledami z przodu, ciężko kupić- łatwo sprzedać...bo pożądane i jest ich mało. Moja ma 150kkm i oleju nie bierze (2017), brat miał przedliftową (2015) z 260kkm jak sprzedawał i też oleju nie brała. Tu zależy jak trafisz. pewnie.

Do tego inflacja, nowe coraz droższe...nie wydaje się że może być taniej.

Też tak uważam, sensowną octavie 1.4 na ledach ciężko kupić poniżej 70k.....2017r.

Jak ma być komfort to minimum klasa średnia jeśli nie premium. Czyli insignia, oczywiście spalanie ogromne bo to kloc. Jak coś zgrabniejszego i przyjemnie jeżdżącego to sedany premium wg gustu A3/A4, c-klasa w204 i bmw3.... Ta corolla to nie jest komfortowa, zresztą zależy od punktu odniesienia.

To się zgodzę, że jak na kompakt nie "premium" to jest nawet dobrze, chociaż ciszą bym tego nie nazwał.

Bardzo kluczysz. Chcesz dynamiki, niskiego spalania, dużego wnętrza, premium, komfortu, wyciszenia? Niskich kosztów utrzymania czy nie?

Do jakiej prędkości ta cisza?

Oczywiście, nigdy się nie zdarzyło abym żałował wybór sieciówki od droższego prywaciarza, argumenty macie zawsze te same