wally

> fajnie, dzięki za opis. > A jak z zawieszeniem, wytrzymuje trudy naszych dróg? my przez 70tys km nic nie robiliśmy, teraz jak mój brat jeździ na zegarze jest ~82tys i też zero luzów, stuków i puków

Miałem Aygo, żona jeździła, zmieniliśmy na coś większego z racji pojawienia się dziecka. Teraz Aygo jeździ mój brat bo szkoda było nam się z nim rozstać mały przebieg, salonowe, wersja wyposażenia max (klima jest mega wydajna, małe wnętrze więc szybko robiło się zimno i można nieźle zmarznąć ) Z małym rabatem sprzedałem bratu. Zadowolony. Co Ci mogę napisać. Wymienialiśmy olej, filtry i co tam jeszcze trzeba było raz na rok. Laliśmy benzyne i to wszystko. Jedyna rzecz która się popsuła to przy 56tys km padło sprzęgło. To ponoć typowa usterka. Z innych usterek to problemy z wybierakiem skrzyni biegów. Trzeba wymienić jakieś wodzidełka bo po jakimś czasie pojawiają się problemy z wrzuceniem 1 i R. W niektórych egzeplarzach występują problemy z przeciekającymi uszczelkami (ja tego nie miałem). W autach bez centralnego zamka szybko psują się bębenki zamków i trzeba je wymieniać. Jeśli jest wersja z centralnym zamkiem to problem nie występuje. I to w zasadzie jedyne problemy. Problemów z korozją brak. Silnik na łańcuchu. Zero wycieków. Silnik 1.0 benzynowy to konstrukcja toyoty. Wystrzegaj się zakupu 1.4hdi. Duże problemy są z nim podobno a oszczędności żadne. 1.0 benzynka spalała mi max 6.5l na 100km i to przy bardzo ciężkiej nodze. A autko potrafi dostarczyć frajdy z jazdy. W mieście nie ma sobie równych Start ze świateł to to co te autka uwielbiają Nie jednemu szczena opada ze zdzwiwienia. Na II biegu do odcinki prawie 110km/h na liczniku Na autrostadzie (w niemczech ) idzie się rozpędzić na IV biegu powyżej 170km/h które są na liczniku V bieg służy do toczenia się. Dla 1 czy 2 osób (z przodu wystarczająco miejsca) jest to świetne autko do miasta i od czasu do czasu na wypad gdzieś dalej ze względu na mały bagażnik i wysoki próg załadunku. Materiały w środku dosyć twarde, ale nie rysują się. Jeśli jesteś w stanie zaakceptować gołe blachy w środku to silnik i właściwości jezdne zrekomensują to z nawiązką. Prowadzenie jest bardzo przyjemne, prowadzi się jak gokart i bardzo fajnie jeździ się bokami My bardzo dobrze wspominamy przygodę z Aygo i tak jak pisałem wcześniej, teraz ma ją mój brat, który również jest bardzo zadowolony z niej.

> Taniszy i ładniejszy będzie fiat o gustach się nie dyskutuje akurat sedici to kupa sx4 wygląda lepiej

> A oznaczony był? > Krawiec tak oznaczony. Na krajowej 1 w Emilii. Jak byk tam jest ograniczenie do 50 bo szkoła... Ojciec był święcie przekonany że 70 i zawsze jeżdzi tak na +20km/h Pstryknęło mu jak miał ~85km/h według licznika ale mu trochę zawyża, tragedii nie ma, tylko się zastanawialiśmy jak z tempem działania.

mój ojciec wczoraj dał się ustrzelić fotopstrykowi ten nowy, żółty z antenką co niby od razy wysyła fotexy do ITD czy gdzieś tam... zastanawiamy się z ciekawości jak teraz wygląda tempo dostarczania takich pamiątek do odbiorcy? wysyłają zdjęcie na pamiątkę? dostał ktoś ostatnio zdjęcie z nowego stacjonarnego?

teraz jesień jest, liście przyczepiają się do tablicy rejestracyjnej złoooo.... ale na fotexy ustawione od tylca nie mam pomysłu

> W sumie potrzebne Ci czesci: 4, 5, 6, 7, czyli rurka, sruby i podkladki. no no, oczywiście dzięki, profilaktycznie sobie to wymienię lubie swoje autko i chcę dla niego jak najlepiej

> Ale przywalili cene za wymiane rureczki . Wybadaj sprawe, czy przy tej robocie nie nalezy tez > wymienic srub i uszczelek od tej rurki. to był całkowity koszt, wszystkiego co niby trzeba zrobić przy wymianie. w obecnym serwisie (nieautoryzowany) w którym serwisuje auto powiedzieli ceny o połowę niższe!!! 130zł za wymianę i coś około 100zł za rurkę - niestety nie mógł mi podać dokładnej kwoty bo w hurtowni w której zaopatrują się w części mieli problem z komputerem... ale zapewniał że sto góra sto kilka złotych za tą rurkę... mam przyjechać w poniedziałek abym miał 100% pewność to sprawa dotyczy rurki nr 4 + uszczelki itd, itp??? jakiś tekst

> Pewnie jej koszt bedzie znikomy w porownaniu z cena turbiny dzwoniłem do ASO w którym serwisowałem auto jak było na gwarancji rurka 190zł, robocizna 260zł... ciekawe jaka cena będzie w serwisie nieautoryzowanym w którym obecnie serwisuję

> Nie pamietam jak to dokladnie tam wyglada, bo rzadko widuje ten silnik, ale jest to na pewno > metalowa, cienka rurka wychodzaca gdzie z bloku/glowicy i wchodzaca do turbiny. Druga taka > jest ponizej turbo, to powrot oleju. Kolega bedzie sie teraz przymierzal do niej w Pugu 307. > Generalnie sporo info mozna znalesc na forach uzytkownikow PSA. > Jakies tam pierwsze linki z google: > http://www.auto-swiat.pl/1-wszystko-o-dieslach-poznaj-wszystkie-wady-silnika-16-hdi/3 > http://citroen.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=160603 no własnie już przejrzałem trochę info o tym... w przyszłym tygodniu umówię się do serwisu na jej profilaktyczną wymianę dla świętego spokoju

> Problemy bywaja z turbina, a wlasciwie jej smarowaniem. Jesli dobrze pamietam, to zapycha sie > jakies sitko przy przewodzie olejowym od smarowania turbo. Przy takim przebiegu jak u Ciebie > wypadaloby zajrzec do tej rurki auto regularnie serwisuje i oprócz tego że wiem co mi przy nim robią chyba tam nikt nigdy nie zaglądał. Albo mi nikt nie mówił... Czego mam tam szukać? Jakiegoś sitka? Ma być względnie czyste czy co? W przyszłym tygodniu będę u rodziców to na spokojnie w ciepłym garażu sobie to sprawdzę.

kwestia gustu ale suzuki jest ładniejsze moi rodzice kupili SX4 nowe w 2010r, 1.6 w benzynie. Ojciec tym lata w miarę oszczędnie i komp mu pokazuje średnie spalanie na poziomie 6.5l. Byliśmy nim w alpach na nartach w 4 osoby z boxem na dachu. Ja jak prowadziłem do spalanie było na poziomie 8-9l i według mnie bardzo delikatnie obchodziłem się z gazem, wsiadał ojciec to spadało o 1 litr W 4 dorosłe osoby podróżowało się całkiem wygodnie. Tragedii nie ma. Ogólnie oprócz przeglądów okresowych i tankowania benzyny nic absolutnie się nie dzieje. Słyszałem/czytałem tu na autokąciku opinie że 1.6 w benzynie nie znosi LPG. SX4 można kupić też z dieslem 1.6 pochodzącym od PSA. Bardzo udana konstrukcja, mam w swoim pugu207 - 120tys km od nowości i zero problemów.

---skasowano---