Keengoo
-
Liczba zawartości
2 580 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Keengoo
-
-
czy jadąc tak, jak namalowana fioletowa kreska, jadę prawidłowo i czy prawdą jest, iż prawym pasem z ronda można zjechać tylko w najbliższe prawo ?
-
> Poszło pneumatem ?
ni kuta, dopiero po założeniu sztywnej pokrętki i ok. 1,5m rury
-
odpowiedź i przyczyna może być banalna....
w corsie 1.2 mojej żony olej podcieka spod obudowy filtra oleju
-
> Jest otwór ok 10-12mm średnicy i w niego wkładasz coś czym zablokujesz wał, ja użyłem okrągłego
> punktaka/przecinaka kręcą wałem w pewnym momencie wskoczył i się zablokował.
możemy zamknąć temat
już zrobione -
a jest tam jakiś klin, czy tylko rowek "do niczego" ? czy ustawienie koła ma jakieś znaczenie ?
-
> E46 i frilander 2,0td maja zwykly gwint, tylko mocno dokrecone z klejem, do nowego kolo nowa sruba
dzięki, koło odkręcone przy pomocy nasadki i dłuuugiej rury - w nowym kole nie ma nowej śruby - można użyć starej ?
nie widzę tam żadnych klinów, tylko rowek, który nie wiem, do czego służy
-
> jak sie nie myle to ten motor to produkcja bmw
> wiec NTK
już tam zapytałem, ale jak na razie bez echa
-
witam,
ponoć silnik z tematu, to twór BMW, więc zapytam tu:
jako, że zajmuję się nieco inną gałęzią mechaniki, chciałbym zapytać o wymianę KPWK w aucie z tematu - wczoraj sąsiadka poprosiła mnie o pomoc, bo zerwało pasek wielorowkowy - na wszelki wypadek kupiłem oba, ale po ich wymianie na niskich obrotach tak napierdzielało, że nie wiedziałem co to - zdjąłem paski i zauważyłem, że koło pasowe (to z tłumikiem drgań) już nie spełnia swojej roli i nadaje się tylko i wyłącznie do wymiany i tu pytanie - czy da się to odkręcić pneumatem i czy nie na bałaganię nic z rozrządem ? Wolałbym nic nie popsuć, więc pytam tu fachowców
Czy tam jest zwykły gwint, czy może lewy ?
Poproszę o jakiekolwiek wskazówki
-
witam,
jako, że zajmuję się nieco inną gałęzią mechaniki, chciałbym zapytać o wymianę KPWK w aucie z tematu - wczoraj sąsiadka poprosiła mnie o pomoc, bo zerwało pasek wielorowkowy - na wszelki wypadek kupiłem oba, ale po ich wymianie na niskich obrotach tak napierdzielało, że nie wiedziałem co to
- zdjąłem paski i zauważyłem, że koło pasowe (to z tłumikiem drgań) już nie spełnia swojej roli i nadaje się tylko i wyłącznie do wymiany i tu pytanie - czy da się to odkręcić pneumatem i czy nie na bałaganię nic z rozrządem ? Wolałbym nic nie popsuć, więc pytam tu fachowców Czy tam jest zwykły gwint, czy może lewy ?
Poproszę o jakiekolwiek wskazówki
-
> moze chodzi o puszke pochlaniacza oparow paliwa.
> najlepiej sciagnij manuala np. z http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Prelude/ i zobacz jak
> wsio powinno byc podlaczone
właściciel przyznał się, że zanim auto się spsuło, miało wymienioną przepustnicę
i wygląda na to, że nie jest oryginalna i nie bardzo pasuje do reszty ....MAP Sensor też połamany i wisi na jednym wkręcie
dziękuję bardzo za sznurek
-
> dobra to trzeba będzie rozkręcić jeszcze raz i zrobić na nowo, bo sezon deszczowy za pasem
ja już jestem zabezpieczony od zeszłego roku
-
Witam Wszystkich tu obecnych
znajomy ściągnął skądś tam prelę z 93 roku, która to nie bardzo chce współpracować....
zaczęło się od tego, że wymienione zostały przewody paliwowe, bo zgniły, a teraz auto nie bardzo chce zapalać, a jak już się uda, to wariuje
pytanie moje jest następujące - z baku wychodzą 3 rurki (2 paliwowe i prawdopodobnie napowietrzenie zbiornika)
i właśnie widzę, że owa rurka napowietrzająca dynda sobie gdzieś niedaleko kolektora ssącego - gdzie ona ma wejść ?
-
> a wie ktoś z kolegów gdzie tam jest otwór odpływowy, ostatnio zaglądałem tam i nie znalazłem nic
> oprócz paprochów i innych śmieci?
odpływ masz tylko w tej blasze z tą plastikową klapką
-
> ale gąbka/uszczelka skrzynki czy w środku jest jeszcze jakaś gąbka wypełniająca przelotkę kabli?
> W Corsie uszczelnienie skrzynki/pokrywy jest zrobione na silikonie a i tak przy większym deszczu
> leci do środka
chodzi mi o tę gąbkę pod przykrywką - bo po niej leje się woda i wpływa d skrzynki
-
> SUPER wielkie dzięki za odpowiedź
> A masz pomysł czym innym zastąpić silikon który dałeś ?tak żeby było prościej i po kosztach ?
a to można jeszcze taniej ?
możesz kupić miękką gumową rurkę, na tyle cienką, żeby wchodziła w rynienkę obudowy przekaźników i wszystko skręcić do kupy
-
> Czyli nie leci przez miejsce, gdzie jest odpływ z podszybia do komory silnika ?
> Mógł byś wskazać zdjęciem ? Jak zapobiegłeś temu i czy są rezultaty ?
nie mam foty, ale:
jak otworzysz maskę, to z prawej strony masz pod podszybiem taką plastikową czarną skrzynkę, której przykrywka jest mocowana na kilka torxów - polej kubłem wody na szybę, to zobaczysz, że woda skapuje na ową skrzynkę i powinna zlewać się na boki, ale niestety tak nie jest, bo większość wlewa się właśnie do niej...
jak zdejmiesz przykrywkę, to zobaczysz kilka przekaźników i prześwit na podłogę kierowcy !
ta gąbka uszczelniająca straciła swoje właściwości i po prostu puszcza....
ja zamiast gąbki dałem silikon dekarski i nie mam już wody w korsie
podobno podobnie jest w tigrze i jeszcze w czymś
-
woda leci przez skrzynkę przekaźników, a ta gdy się już napełni, to woda przy ruszaniu przelewa się na nogi kierowcy...
przerabiałem już to
-
> Ja mam na odwrót wole NRFa po tym jak thermotec pieknie wystrzelił przy napełnianiu
a to widzisz - różnie bywa w życiu - znaczy w warsztacie
-
-
Nissens Nissensem, ale NRF brałem kiedyś do Zafiry i niestety 2 razy musiałem wymieniać, bo 2 razy dostawałem skraplacz z dziurwą
póki co, bardzo dobrze współpracuje mi się z Thermotec'iem
tu się podegnie, tam się przypiłuje i gra muzyka -
a tak sobie zapytam - prędkościomierz działa ?
-
samo raczej się nie poprzestawia, a nie wywala żadnych błędów ?
może czujnik położenia wałka rozrządu poszedł się...
-
ja bym stawiał na łącznik stabilizatora
-
> Witam.
> Pacjent to Corsa C, 2001 rok, silnik Z12XE, aktualnie 101kkm, 1. właściciel.
> Ktoś wie, jakim momentem dokręca się EGR do głowicy, czy tez nie jest to sprecyzowane?
> Pozdrawiam - romano11
zawsze przykręcałem na wyczucie i zawsze było dobrze
tu się podegnie, tam się przypiłuje i gra muzyka 
Rondo - pytanie
w Motokącik
Napisano
> Analizujęc przypadki na "rondach" trzeba zapomnieć słowo "rondo" i patrzeć na znaki poziome i
> pionowe.
> Jeżeli przy zmianach pasa sygnalizowałeś, przepuszczałeś tych z pierwszeństwem, to generalnie moim
> zdaniem prawidłowo.
> Nie ma uniwersalnej odpowiedzi na to pytanie.
> Patrz na znaki poziome i pionowe.
na rondzie brak znaków poziomych, a przed nim tylko pionowe ustąp pierwszeństwa i ruch okrężny... pytam, bo wracając z pracy przejeżdżam przez takie cudo i 2 razy już hamowałem ostro, bo jegomoście z prawego pasa lecą mi pod koła w lewo
.....a jeden to nawet ostatnio się zatrzymał, jak go strąbiłem, otworzył drzwi i bardzo chciał ze mną rozmawiać "oko w oko" 