nunu7

> Witam > Olej o którym piszesz jest niedobry producent zaleca nawet do nowego > auta 10W40 nie opowiadaj bajek. najpierw przeczytaj instrukcje. 10w40 to jeden z wielu do wyboru, a nie jedyny słuszny

> OK.Własnie olej dość tani. Ale ogólnie mogę zalać do niego każdy olej > 5w-40 innej marki ? Ten orlenowski jakos nie widzi mi sie chyba lej jaki chcesz. instrukcja pozwala na 5w30 5w40 10w40. Myśle że ten środkowy będzie najlepszym wyborem. A co do producenta, to wg uznania. wlejesz orlen bedzie dobrze wlejesz shell bedzie dobrze wlejesz mobil też bedzie dobrze a i na lotosa sie silnik nie obrazi. Byleby producent był pewny

> NO widze.Ale dziwne bo na karteczce mam napisane ORLEN EXTRA Jakos > nie widze takiego oleju tam. Tylko cos z orlena Platinum > Synthetic SM/SL/CF 5W-40 ten link co ci podałem, to jest tylko sklep internetowy, który przecież nie musi posiadać w ofercie wszystkich olejów danego producenta. jak chcesz poczytac o tym extra to tu masz

> Mi mechanik cos gadał że 4,8l wchodzi .To jakbym ELF-a brał to sporo > mnie to wyniesie ,chyba że tego ORLEN-a EXTRA beczki za > niecałem 100zł ,kurna dylemat jak sie boisz z beczki to idź do sklepu i kup jakiegoś orlena albo lotosa. Olej niezły, a proawdopodobieństwo podrobienia praktycznie żadne, więc masz gwarancje, ze bedzie trzymał jakieś parametry. pare przykładów: orlen 5w40 lotos 5w40 jak widzisz ceny nie porażają

> nie ważny sam przebieg, liczy sie jeszcze wiek. > 5 lat albo 120 kkm ... ano tu masz rację. o tym nie pomyślałem. ps. i aukcja którą znalazłeś też mysle warta zastanowienia. tylko trzaby napisać maila do gościa niech napisze co to za zamiennik pompy wodnej. Tandety nie warto wogóle montowac szkoda nerwów i ewentualnych przyszłych konsekwencji. Lepiej niechby sie stara alej kulała niż wkładać na jej miejsce coś niepewnego

> jednym sklepie to mi beknoł za sam > rozrząd 400zł +dobry zamiennik pompy wodnej 170zł =570zł ? I > mówił ze lepiej wymienić . twoja sprawa. jak lubisz mieć spokój na sercu, to wymień. Ja bym narazie ściagnał obudowe i zobaczył jak wygląda pasek. Jeśli przebieg jest rzeczywiście prawdziwy, a wiele na to wskazuje, to wymiana narazie jest absolutnie niepotrzebna. Wogóle masz jakiekolwiek podejrzenia że licznik był kręcony?? ps. u mnie pompa wody jest jeszcze od nowosci, ma 300kkm i nie cieknie nie hałasuje itp. Ufam częściom z pierwszego montażu, zamiennik to zawsze zamiennik. Oczywiście do niczego cie nie namawiam, tylko daje do myślenia

> Na tyle ma Continentale (2002) r juz prawie wyjechane, a z przodu > Barum 1-edno roczne. > Teraz tak rozrząd .jaka cena do niego jest ? czy juz wymieniac 68kkm? > Czy olej ORLEN EXTRA 5W-40 jest dobry?.Na przednim pasie mam znaczek > z olejem ELF z rozrządem daj sobie spokój przynajmniej do około 90-100 kkm ( instrukcja zaleca wymiane przy 120kkm, wiec narazie nie ma sensu nic ruszać) czyli auto ma przebieg prawdziwy, skoro na tyle jeszcze oryginalne opony olej orlen 5w40 bedzie bardzo dobry daj znać za ile puściłeś do ludfzi astre, ciekaw jestem ps. francuz jak kazdy inny samochód. ja nawet wole megane od astry. mniej toporna jest, bardziej miękka i wygodna....

> ja mam michelin energy z lutego 99r fabryczne na obu osiach przebieg > 42 tys.km hehe , bieznika zostalo jeszcze z 5 mm i w zimę na nich też jeździsz??

> Ciekawa teoria ale rozszerzalność cieplna oleju silnikowego jest > niewielka i raczej nie zauważalna czy aby napewno?? skąd takie info? Tylko myślisz, czy wiesz? ''Rozszerzalność objętościowa oleju uzyskanego z ropy naftowej wynosi do 10% przy przyroście temperatury o 100oC''. Cytat z ''Vademecum rafinera. Ropa naftowa:właściwości, przetwarzanie, produkty'' Jana Surygały. Kiedyś z nudy czytałem fragmenty > no właśnie, owszem dużo oleju spłynie w ciągu tych 5 minut ale > zdecydowanie więcej w ciągu następnej godziny tego jesteś tak samo pewien jak powyższego?

> Pytanko do chemików i innych wykształconych i oczytanych. > Czy na zimnym silniku poziom oleju powinien być wyższy niż na ciepłym > czy odwrotnie. > Pytanie tendencyjne ale chciałbym się upewnić olej ma dość dużą rozszerzalność cieplną. Przy zmianie jego temperatury o 100 stopni może go przybyć aż 10 procent. ps apropos przedmówców. olej wcale tak długo nie ścieka do miski. właśnie dlatego każą czekac te 5 minut po wyłączeniu silnika, żeby olej z grubsza zdążył ściec więc w konsekwencji każą sprawdzać poziom oleju wtedy, kiedy jest go najwięcej, bo i jest gorący i znaczna większość już ściekła

> Plam nie ma chyba, że tracę podczas jazdy. > Wydech w normie przeźroczysty, jedynie jak po nocy odpalam to > potrafię chmurę wzniecić. > Zalanie mineralnym olejem może troszku go przytkać? > Myślałem nad > http://allegro.pl/item384343171_olej_mobil_super_m_15w40_5l_odbior_warszawa.html > może być? minerał 15w40 niewiele pomoze. jest lato, to możesz spróbowac 15w50* (pare postów wyżej pisałem jak u mnie ładnie ukrócił apetyt) A jeśli nawet tego oleju bedzie znikało w zastraszającym tempie, to nic tylko zmiana uszczelniaczy zaworowych i pierścieni. ps. pewnie masz ten silnik z wadą fabryczną pierścieni. ktoś kiedyś pisał na forum o co tam chodziło, ale juz nie pamiętam dokładnie *tylko dobrzeby było, zebyś znalazł takie 15w50, ktore spełnia normę A3, bo ten titan polecany przeze mnie niestety jej nie spełnia. o ktoryś z tych jużby był ok myśle jakiś tekst ze wskazaniem na havoiline, jeśli ci nie szkoda kasy na eksperyment

> U mnie w astrze po przejsciu z 15w40 > KLIK jedna z moich wypowiedzi heh ale to po ingerencji mechanicznej w silnik (piszesz o wymianie pierscieni). A ten titan trans zmniejszył spalanie oleju bez dotykania silnika, czytaj silnik jak był zajeżdżony tak jest, ale przynajmniej oleju pali połowe mniej;p

> To te zawory by mi bardziej klepały niż teraz jeszcze .A chyba Mobil > 15W-50 tez jest .Ciekawe cz u mie by spadło ,ale silnik chyba > by pracował gorzej,i tak juz gęsty olej leje. Ja przypuszczam (chość pewności nie mam), że każdy olej 15w50 zmniejszyłby apetyt. Mi akurat wpadł w ręce ten Titan i go przetestowałem. A co do lepkości: jak olej 15w50 jest zimny, to jest tak samo lepki jak zwykły minerał 15w40, dopiero w wyższych temperaturach staje się bardziej lepki . Także zawory będą pewnie tak samo sie zachowywały jak na 15w40

Znalazłem bardzo dobry olej dla tych, ktorych silniki lubią sobie troche go spalić. Pamiętacie jak pisałem, ze moja megana pali litr oleju na 1000km Próbowałem różnych olejów lotosów orlenów elfów (wszystko 15w40 minerały) i spalanie nie chciało spasc. Aż tu przypadkiem takie co mi w ręce wpadło titan trans HD 15w50 i nagle po wymianie moja megana zmniejszyła apetyt o połowe. Dla mnie to niezły sukces i chcialem się tą wiedzą podzielić. ps. i nie zrażajcie się, ,ze w linku piszą, że olej nadaje sie głównie do ciągników i kombajnów;p do tego segmentu kierowana jest kampania marketingowa, ale do aut z silnikiem benzynowym też się nadaje (API SG) edit (specjalnie dla Arka ): Fuchs (producent oleju z linka) to bardzo dobra niemiecka marka, ktora cieszy się wysokim uznaniem, lecz sporo ludzi o niej nie słyszało, gdyż nie inwestuje zbyt wiele w marketing. Przynajmniej masz nikłe szanse, ze trafisz na podróbke (w przeciwieństwie do mobila czy castrola)

> A co ile polecacie wymiane oleju syntetycznego autka na gazie? > pozdrawiam a co ile nakazuje instrukcja? pewnie co 15kkm i ja bym sie tego trzymał

> czyli według ciebie, > jak będę jeździł powiedzmy na oleju 10W/40 i silnik będzie go spalał > dość dużo to jak przejdę na olej 5w/50 to tym samym silnik > powinien zmniejszyć apetyt na jego spalanie. wg teorii tak, praktyka czasem zrobi psikusa, ale nieczęsto > Zazwyczaj to przy apetycie silnika na olej zasada jest taka, że > przechodzi się na olej gęstszy niż ten co aktualnie jest w > silniku, czyli np. z 5w/50 na 10w/40 nie gęstszy tylko bardziej lepki (już wyżej wytłumaczyłem na czym ta różnica polega) I to właśnie 5w50 jest bardziej lepki niż 10w40 (w temperaturze pracy silnika) Gdybyś w swoim przykładzie wpisał 5w30 a nie 5w50 tobym się mógł z tobą zgodzić.

> witaj, dziwne rzeczy się tu człowiek może dowiedzieć. Myślałem, że to > (nieważne jakiej klasy) oleju silnik spala jest wyłącznie winą > zużytych pierścieni na tłokach, bądź uszczelek zaworów. to oczywiście też, ale są też inne przyczyny większego bądź mniejszego spalania oleju ( np lepkość oleju, dodatku uszlachetniające dodane do oleju itp) wg twojej teorii czy nalejesz mineralnego superolu SAE 30 czy syntetycznego mobila 5w50 oleju spali go tyle samo i to dopiero jest niedorzeczne > To co piszesz jest niedorzeczne. > olej klasy 10w/40 będzie zawsze gęstszy od oleju 5W/50 i tym samym > tego pierwszego auto powinno brać mniej przy nieszczelnościach, troche się podszkol jeszcze. olej 10w40 bedzie bardziej lepki (a nie gęsty, bo gęstość to stosunek masy do objętości) od 5w50 tylko w niskiej temperaturze(czyli powiedzmy tak do +50). W temperaturze pracy silnika natomiast bardziej lepki stanie się olej z wyższa drugą liczbą normy SAE, więc ten 5w50 z twojego przykladu. edit tu masz dowód i nie żyj już w nieświadomosci patrz na parametr lepkośc kinematyczna w temp. 100 stopni 5w50 10w40

> miałem też mobil1 5w50 i zmieniłem na 10w40 mobil'a, > ale u mnie przebieg dochodził do 200kkm i oleju ubywało ok 1L/10000km > myślałem że będzie mniej pił, ale się zawiodłem, widocznie już się > uzależniła od oleju no bo spalanie oleju zalezy od tej drugiej liczby a nie pierwszej, także teoretycznie oleju 10w40 silnik powinien palić więcej niż 5w50

> A ja dziś wymieniłem z 15Wna 15W (8500km)Norma oplowska 1l/1kkm, tak > że boje sie aby wiecej nie wzioł 10W .Po odpaleniu zimnego > wylatuje niebieski obłok dymu.I badz tu madry i graj w LOTTO > ------------ a co tu za mądrość potrzebna. albo jeździsz tak jak masz, albo wyminiasz uszczelniacze zaworowe i pierścienie i auto przestanie żłopać olej. proste jak drut Ale kolega coś widze bardzo, bardzo niezdecydowany. od kiedy tylko pamiętam to narzeka i narzeka, a za naprawe sie nie chce wziąć

> Bo w Omedze 2.0 16V wcześniej jeżdżonym na Mobilu zaczęły okropnie > walić popychacze! po ponownym zalaniu Mobilem wszystko ucichło - > wystraczy? podróbke trafiłeś i tyle

> Opisywano już wiele razy na tym forum przypadki > rozszczelnienia silnika po takiej wymianie. wśród tej mnogości znajdź dwa przypadki i zamieść tu linki, to może Ci uwierze

> Może i nie .Ale ja zalałem i jakiś tam % osób też zalewa.Nie wypłacił > bym sie z dolewek 10W-40 GM 10w40 jest tanszy nawet od lotosa minerała, takze nie narzekaj. I twoja obawa, że bedzie ci wiecej palił semi też jest nieuzasadniona. Jak nie spróbujesz to sie nieprzekonasz

> Szczerze mówiąc to mechanik wymieniał mi olej, ale jestem jego stałym > klientem już od dość dawna i mam do niego pełne zaufanie. pogadaj z nim szczerze. ja mysle, ze ot raczej nie był mobil. Albo mechanika wykiwał dostawca, albo mechanik wykiwał ciebie. Ale przynajmniej na własnej skorze sie przekonałeś i mozesz to potwierdzic ze lotos to dory olej. Niedrogi a dobry

> jak tam w hierarchi olejów przedstawia sie moj Lotos Diesel 15W40??? > Mozna go dalej stosowac, czy jednak pora na lepsze zmiany?? W > sumie na wiosne trzeba wymienic.... każdy olej markowy czy to lotos czy mobil czy castrol czy orlen ma napisane specyfikacje z tyłu na naklejce. Możesz sobie porównac co pisze na lotosie i innych. Zaręczam ci, ze wielkich różnic nie będzie (jeżeli będziesz porównywał oleje tej samej klasy jakościowej np CF mobila z CF lotosa) Więc wszystko jedno co wlejesz, byleby spełniało normy założone przez producenta Jeżeli dalej planujesz jeździc na minerale, to ten lotos będzie dobry

> Mam diesla więc... nie > masz racji. ty też nie masz racji. to jak szybko olej czarnieje w mniejszym stopniu zależy od jego skladu a w największym od zdrowia silnika. Jak motor jest nowy, to nawet spuszczając zużyty olej będzie on zaledwie brunatny, a nie czarny. Im większy przebieg (więc zużycie i przedmuchy) tym szybciej olej czarnieje i w silnikach z przebiegami powiedzmy 300kkm+ już odrazu kilka dni po wymianie będzie czarna zupa. A wpływ jakości oleju na jego czzarnienie można ocenic tylko stosując rozne oleje w tym samym silniku i porównując. A gatka typu u mnie czarnieje po 6kkm a u ciebie po 1kkm jest za przeproszeniem g**no warta bo nikt nie wie w jakim stanie są te silniki