nunu7

> Ale nie zaleca się mieszania różnych typów olejów, czyli mineralnego z syntetykiem, > syntetyku z półsyntetykiem, czy też półsyntetyku z mineralnym. kto nie zaleca? i jakie moga być tego konsekwencje?

nic mu nie będzie Ja zwykle co innego wlewam, co innego potem dolewam, a przy kolejnej wymianie idzie jeszcze inny olej. Jeszcze zaden silnik się na mnie przez takie traktowanie nie obraził byleby składniki mieszanki spełniały minimalne wymagania producenta silnika.

centra zaczęła wypuszczać wadliwe futury jakieś 2, moze 3 lata temu. jeśłi masz starsze, to są jeszcze pewnie z tych zdrowych serii.

4 opcję mam sam w ilości 4 egzemplarzy. Poza tym poleciłem ją na forum i wiem że kilka osób kupiło i jest zadowolonych. Swoją droga ciekawe, kiedy obrosną w piórka i zjada z jakoscią. Bo to jest raczej nieuniknione patrząc na inne marki.

> jakie ma napięcie i jakby było poniżej tych 12,4V to > doładuję. Takie drobne info Nie wiem dlaczego, ale zauważyłem taką prawidłowość, ze aq starsze, tak powyżej 6-7 lat mają nieco niższe napięcie spoczynkowe i nie ważne ilebyś je ładował, to nie da się pokonać pewnej bariery. Ekstremaly przykład do 12 letni aq od kombajnu, który trzyma napięcie 12,2V i nie ważne jak długo stałby pod prostownikiem, zawsze po kilkunastu godzinach od odłączenia do tegoż 12,2 spadnie. Moze ktoś znający prawa rządzące procesami zchodzącymi w aq to wyjaśni.

> Bierz autocraft. Tanie i dobre. popieram mam kilka i sie nie zawiodłem

> Bieżnikowane to loteria, bywało że starczały mi na 3 lata dobrej jazdy ale ostatnio mialem dwa > komplety które siadł już po 3-4 miesiącach , wyszły ogromne buły na bokach. Ale coś za coś. > Cena niższa. loteria jak nie kupujesz sprawdzonych marek, tylko co się trafi najtańsze na allegro. Ja zjeździłem 3 komplety marki ecoopony i żadne guzy/ druty etc mi nie powychodziły. Raz skusiłem się na goldguma i to była tragedia. Nie dąło sie wyważyć a po kilku miesiącach wyszły z nalewki druty

> mam przepływomierz, ale wywalało by chyba jakiegos błęda, a tu nic. Niekoniecznie będzie wywalał błędy jak będzie niie w pełni sprawny. Spróbuj go przynajmniej jakoś oczyścić. Podobne akcje były, jak ludzie zamiast oryginału wstawiali zamienniki przepływomierzy. Auto nagle wyraźnie bardziej zaczynało kopcić, a błędów brak. > Czy sam wymienie koncówki? Chodzi mi o to czy trzeba ustawic cisnienie wtrysku itd. Bez specjalistycznego zakładu sie nie obejdzie, ale jeśli nie masz przebiegu minimum te 300kkm to wtryski zostaw i najpierw wyeliminuj możliwość uszkodznej/zabrudzonej przepływki. (no chyba, że jeździłeś na jakimś BIO czy kujawskim, bo to zdecydowanie bardziej dobija wtryskiwacze niż ON czy nawet oranżada)

ja mam starego dtl'a i tam żadnej przepływki i elektroniki nie ma. W tym nowszym już coś dodali i o ile jest tam przepływomierz, to od niego bym zaczął. A jeśłi nie ma, to wymień końcówki wtrysków. Polskie Wuzetem PDN0SD322 są dość tanie i całkiem dobrej jakosci.

z bieżników polecam ecoopony. jeździłem na tym już 3 zime i bez zastrzeżeń minionej zimy pokusiłem się na jakieś goldgumy na tylną oś i szczerze nie polecam. badziew jakich mało. Druty powyłaziły i od nowosci ciężko było wyważyć. aż jej zdjęcie zrobiłem

> jak już kupować to tak jak piszesz tylko regenerowany lub nowy zamiennik z tym nowym zamiennikiem to bym uważał, bo w 95% wypadków jest to tania chińszczyzna, która rozleci sie szybciej niżbyś się spodziewał.

> Zrobili mi tego węża łączącego filtr paliwa z pompą (ten z oczkiem z jeden strony). Pisałeś że > groszowe sprawy, a skasowali mnie blisko 30zł za kawałek węża i dwie końcówki, całkiem dobra cena. jakyś poszedł do sklepu i chciał oryginał (bo zamienników nie ma), tobyś się dopiero wystraszył. zapomniałem jeszcze dodać przy zakładaniu tego węża wartoby było filtr paliwa zalać strzykawką (czystym paliwem!) do pełna przez tę dziurę do której przykręcasz oczko.

> - Z baku do filtra ten niekoniecznie. zwykle ten z filtra do pompy broi

> Witam. > Posiadam Astrę 1.7D/97r. > Silnik jak mniemam 17DR. to się wyklucza wolnossące skończyły się w 93 albo 94 roku (już nie pamietam) Ty masz albo x17dtl (68KM turbo oplowskie) albo tc4ee1 (82KM isuzu). No chyba, że ktoś zrobił przekładkę, jeśłi jestś pewien, że turbiny nie ma. Ja miałem astre x17dtl i tam standardową usterką było zapowietrzanie się. Na początek trzeba wymienic wężyki przelewowe między wtryskami oraz wąz miedzy filtrem paliwa a pompa wtryskową*. jak to nie pomoże, będziemy mysleli dalej. *jak masz u siebie w mieście jakiś zakład gdzie okuwa się węże hydrauliczne do maszyn rolniczych/budowlanych, to najtaniej wyjdzie pójść do nich i zrobią Ci na wymiar taki wężyk za niedużą kase. ps przecieków nie zauważysz ani pod autem ani na wężach, bo zapowietrzanie polga na tym, ze powietrze jest zasysane do wnętrza weża (a nie, że paliwo wydostaje się na zewnątrz węża) ps2 wypełnij profil ps3 witamy na ak

95 w astrze f to jest idealne wskazanie. nic, tylko się cieszyc ps wiedz, że są dwa rodzaje wskaźników. ja miałem ten 90/100 i temp zawsze stała koło 95 +/-kawałeczek w górę i w dół. a jeśli masz licznik 90/110 to temp powinna stać koło 90.

> No dobra, a markowe? Varta? Bosch? > A coś takiego jak Exide, Westa, Yuasa, Baren? Już wcześniej w wątku doszliśmy do tego, że wybór jest ogranicony do centry, zapa i jakiegoś najtaszego wynalazku typu allstar. Nad innymi dyskusję odpuściliśmy bo nie są dostępne w łodzi. Poza tym wśród aq >100Ah wybór i dostępność jest nieco mniejsza niż w tych mniejszych.

> rozumiem ze sznajder tez moze byc? > a moze kupic jednak tego za 319? Nikt o tym allstarze nie powiedział ani nic dobrego ani nic złego. Słowem- wynalazek. Jak kupujesz z pewną 2 letnią gwarancją, to może i warto zaryzykować. W innym wyadku bym od razu opcje odrzucił. Tak ZAP = Sznajder = Nordstar. W tym sklepie z ZAPem możesz zapytać także o Nordstara. Może być kilka dych tańszy.

> hmmm dzis pojechalem po Centre... juz mialem ja brac ale przyszedl pan i powiedzial ze szuka nowego > aku bo mu centra po pol roku padla... odżałuj te kilka dych więcej, weź ZAP-a i będziesz miał na kilka lat spokój.

> Skoro na gwarancji to trzeba było reklamować jakbyś miał centre i spróbowął reklamowac, to byś wiedział, że serwis olewa ludzi i zawsze wyśle z kwitkiem, a to że aq niedoładowany, a to że źle użytkowany, al to że cośtam, ale nigdy ich wina > Z drugiej strony, gdyby te akumulatory miały tak fatalną jakość jak opisujesz to fabryka dawno by > padła, a zdaję się, że nie ma się najgorzej Żebyś wiedzał, że coraz mniej sklepów juz sprzedaje centre.

> Za to polecam Nordstara to jest to samo co ZAP, tylko naklejka inna.

> Mam Centre "Future" od czterech lat. Ostatnio byłem w górach, przez tydzień auto stało pod chmurką, > nie odpalane. > Niestety, ku Twojej opinie, auto zapaliło bez najmniejszych problemów. > W lutym aku skończy cztery lata, 90kkm przebiegu bo Ty masz jeszczę tę starą, polską futurę. To się ciesz. Gdybyś ją kupił rok później, to już bys miał o niej inne zdanie.

> mam rozumec ze Exide jest tak samo tandetny? Nie wszystkie centry są tandetne. Była kiedyś o tym dyskusja na MK. Nie wiedzieć czemu Centra (a właściwie to jej właściciel Exide) zleciła produkcje futur gdzies w Hiszpanii i aq stamtąd okazały się kompletnym bublem i zepsuły, dotąd dobra, opinie marce. Te robione w PL (a wiec exidy tez się liczą) są ponoc całkiem ok, no ale ja już tego próbował nie będe. Zraziłem się tą wpadką jak i podejsciem do klienta/ serwisem.

> a co to za twor? nigdzie takiego nie znalazlem trache ze wysoki, ale mysle ze by sie zmiescil Słoweński. Też dobry.

> co myslisz o ZAPie? Bardzo dobre. W traktorze mam jeszcze działającą parę 9 letnich ZAP-ów . Cos czuję, że tej zimy będa potrzebowały prostownika no ale i tak już swoje odsłużyły. W jednym z aut też siedzi ZAP od 3 czy 4 lat i jest ok Szczerze polecam ps 5 Ah to nie jest żadna różnica, żeby z jej powodu dyskwalifikować inne akumulatory. To tyle co nic. ps2 widzę, że zamieściłeś w swoim zapytaniu tez jaies dziwne wynalazki, wiec jeszcze jedna rada ode mnie: JAk chcesz po taniosci a dobrze, to weź sobie Autocrafra z tej strony albo allegro. W przeciagu ostatnich kilku lat wziąłem od nich kilka akumulatorów w tym 1 ciężarowy i wszystkie ładnie kręcą, z żadnym problemów nie było.

> Czym to jest spowodowane . Nie wiem, nie wnikałem. Po prostu zauważyłem taką prawidłowość.