kamileeek

ja sie nie znam,jaki to rodzaj uszczelniacza. Ten który został zdemontowny jest ze sprężynką

> Rozrzad wymienił i za to wzial kase a z reguly wymiana uszczelniacza przy tego typu robocie juz nie > schodzi tak długo więc moze za to w ogole nie zapłaciłeś, i czy masz pewnosc , ze ten drugi > mechanik ma racje i czy ten uszczelniacz nie byl wymieniany? zapłaciłem za uszczelniacz i za wymiane. Drugi mechanik juz ten uszczelniacz wymienił i mi go oddał. Stwierdził że on ma kilka lat,guma jest bardzo sztywna i sie kruszy. Tak sie złożyło że mi alternator padł w astrze i przy okazji zapytałem kolejnego mechanika co myśli o tym uszczelniaczu i potwierdził że jest stary jak swiat.Jutro sie dowiem co oni o tym myślą,jadę z tym uszczelniaczem. Jutro tez dam namiary na warsztat.

nie mam żadnych potwierdzeń naprawy. I nie zamierzam iśc do sądu. Chodziło mi bardziej jakich argumentów użyć podczas rozmowy żeby oddali za naprawę,w sumie to tylko 2 stówy ale planowali wydymać na kolejne 500-600zł za robocizne głowicy być może której wcale by nie zrobili tylko faktycznie ten uszczelniacz by wymienili. Tak sie składa że to warsztat na przeciwko mojej roboty,wiec reklamę im zrobię. Tym bardziej dziwi mnie takie podejscie mechaników do tematu.

Witam miałem ostatnio taki przypadek po zakupie nowego-używanego auta trzeba było wymienic rozrząd i przy okazji zdiagnozować wyciek oleju. Mechanik stwierdził że leci z uszczelniacza wału i miał to zrobić razem z rozrzadem. Wszystko ładnie kase zapłaciłem a że auto jako drugie w rodzinie to i mało jeszdzi,dopiero po 2 tygodniach zobaczyełm że ponownie leci olej. Tym razem go inny mechanik diagnozował i stwierdził że leci z tego własnie uszczelniacza i kazał wracać do poprzednika na reklamację, Tak zrobiłem ale cwaniak stwierdził że uszczelniacz jest dobry a leci z spod uszczelki głowicy i chetnie to naprawi. Ja podziękowałem i wróciłem do mechanika nr 2 który wymienił uszczelniacz i stanowczo stwierdził że on praktycznie nie był wymieniany,że ma kilka lat. Wiec zamierzam teraz wrócić to tego cwaniaczka i żądać wyjaśnień i zwrotu kasy za robotę u mechanika nr 2. Może ktoś doradzi jak do tematu podejść.

> Ile teraz pokazuje w BC? 14,1

miałem 13,5 zaraz po naprawie czyli tydzień temu i wtedy właśnie ta fotka była robiona. Całe szczeście że z gór wróciłem a nie stanąłem gdzies po drodze.W czwartek juz w ogóle przestał ładować. Dzis odebrałem auto,regeneracja całego altka, wyszło z robotą 420zł. Tydzień temu 270 poszło sie ...

no i niestety w altku cos sie tam spaliło koleś co tydzień temu naprawiał powkładał jakieś chińskie częsci.

na aukcjach w necie w opisie do amorów dają odboje czyli to są poduszki? np tutaj czyli jeszcze musiałbym do tego kompletu zakupić łożyska? A czy przy takiej ilości rdzy mogą być jakieś problemy z założeniem bo nie wiem czy sam się za to zabiorę czy podjadę do mechanika?

przed chwilą zajrzałem u siebie i w lewej jest tragedia. Tym bardziej że od dawna mi cos własnie stuka na nie równościach a gdy byłem z tym stukaniem u mechanika to kazał mi tak jeździć. Zalączam fotkę,nie widać w ogole sruby tylko takie jakieś grudki jakby małe kamyki czarne,nie chciałem tam za bardzo grzebać śrubokretem. W prawej to sobie przypominam zaraz po zakupie astry jakiej 4 lata temu włąsnie wymianiałem łozysko i poduszkę. Wygląda że tam jest raczej ok,mechanik zapaćkał to smarem i dodatkowo na kapslu jest jakas taka wkoło niby uszczelka . Pytanko takie co to własnie są te takie czarne grudki,orientujecie się?

Witam chciałbym sie dopytać czy jak na załączonej fotce w czerwonym kółeczku ta wartośc nie jest za niska? Tydzien temu miałem awarie ładowania,co gorsza na wyjeździe w górach i miejscowy mechanior to naprawiał. Podobno coś z wirnikiem i zestawem prądotwórczym chyba to wymienił. Ale od tamtej pory te pole róznie wskazuje,przed awarią oscylowało w granicach 13,9-14,3. Teraz to róznie bywa,na początku po naprawie było 13,5 potem już normalnie 14,2 a dzis juz tylko pokazywało 12,5 i miało wachania od 11,5- góra do 13. Czy to może swiadczyć że znowu cos sie sypie. Ile tam powino byc prawidłowo?

a panowie powiedzcie czy po 300kkm na amorkach fabrycznych należy je wymienić? Bo sie bedę przymierzał zajrzeć pod te kapsle.

Witam czy w 206 przy wymianie uszczelki pod głowicą trzeba zdemontowac rozrząd?

Witam niedługo będę się przymierzał do wymiany amorków i chciałbym zakupić sciągacz do sprężyn. Czy taki z allegro sie nada czy trzeba by mieć cos lepszego? ściągacz Może ktos podpowie?

nie wiem jak to opisać,taki cholera jakis zgrzyt przy kręceniu na samym początku,trwa to może 1 sekunde w dalszej fazie kręcenia ustepuję. Tak bardzo sam dzwięk mi nie przeszkadza ale może sie coś sypie. Albo zimny dziad i tak ma bo to sie pojawia już poniżej 5stopni C.

podłączę sie do pytania,bo w swojej ah mam dziwny odgłos przy kręceniu Wystepuje tylko jak są mrozy ,na dodatnich temperaturach praktycznie jest ok. Rok temu w zimę i teraz znowu wystepuje,może ktoś miał tak?

oba benzyna

Witam mam takie pytanko które z tych aut będzie lepsze pod względem awaryjności,eksploatacyjnym itp. peugeot 206 rocznik 2003 clio 2002 Czy to bez znaczenia ? dzieki za odpowiedzi

a jakby do nowego amora jakies tam podkładki zapodał trzymało by to sie kupy ?

Witam może mi ktos doradzi bardziej doświadczony,chodzi o amortyzator tylni prawy. Tak jak widac na fotce,czy on sie urwał-wyrwał ? Nie bedzie problemu z wymianą i czy to dużo filozofi? Oprócz amorka jeszcze coś się wymienia związku z tym? Z tego względu że corsa to rocznik 97 i mało jeździ czy mozna by tam wrzucic jakiś amor używany czy lepiej nówkę i czy wymieniac oba? Szczerze to corsa musi jeszcze z rok pojeździć a potem na szrot.

Witam może ktos na szybko podpowie czy jak jedna świeca troche dłużej sie rozgrzewa to kwalifikuje sie do wymiany czy jednak nie? 3 pozostałe wydaje mi sie że szybciej sie nagrzewaja. Ta jedna potrzebuje wiecej czasu ale sie rozgrzewa od samego czubeczka. I czy po wymianie świec trzeba kasowac błąd czy on zniknie sam? Dzięki za odpowiedzi

> piszesz bez ładu, nie wiem o co Ci chodzi? no jest taka jakby śruba regulacyjna na koncu linki

Witam czy w corsie b 1.2 można linkę sprzegła prawie na maksa skręcić? Od jakiegos czasu cięzko wchodził wsteczny,wczoraj ta sprężyna na pedale sie zsuneła i linka jest luzna. Prosze o jakąs poradę. Dzięki.

Witam czy tą śrube regulacyjną mozna całkowicie wkręcic żeby linka była bardziej napięta? Od jakiegos czasu żona narzekała że wsteczny jej nie chce wchodzić i zgrzyta. A wczoraj juz całkowicie zeskoczyła ta spręzyna z dzwigni pedała. Corsa to rocznik 97 i nie mam pojęcia czy tam jakas tarcza czy co kolwiek było robione,sama linka była wymieniana jakies 3 lata temu.

Dzięki a jeszcze takie pytanko jak odkrece korek kontrolny to olej powinien sie wylewać czy nie? Bedzie cos tam widać? Zostało mi jeszcze około 0,5L oleju i nie wiem czy starczy. Chyba że zakupię ze 2 litry i wymienię cały na świezy.

na 100% to nie wiem wydaje sie że F23 mam 5 biegów