kamileeek

Witam,czy w lacetti który nie ma tempomatu da radę jakos go dołozyć?

Witam,potrzebował bym porady czy warto zamienić astre h 1,7 cdti z licznikiem 300 000 km na jakiegos scenica 1,6 2006 r w benzynie z opcja zamontowania lpg? Rocznie robię około 26-28 tys km,astra średnio mi spala 6,3 oleju nie wiem ile taki scenic palił by gazu ale liczę że z 9+ troche benzyny. Do roboty mam 70 km i to praktycznie 80% trasa. Liczę że 200zł miesiecznie można by oszczędzić,po roku zwraca sie montaz lpg. Jeszcze co najmniej 4 lata bede tyle jeździł tylko czy ten scenic to dobra opcja,potrzebuje troche wiekszego auta ze wzgledu na 5 osobową rodzinę. Czy te sceniki rdzewieją,a silniki nie maja jakis wad?

Witam,chciałem zapytać czy jest róznica w pasku rozrządu ile ma zębów? Na allegro podają 131 zebów a na stronie intercarsu 129 ,jak to jest? Chodzi o ah 1,7cdti 100KM

No właśnie o tą górę chodzi [emoji1]? Ja miałem na myśli tu od strony silnika pod maską,jest chyba taka śruba. Wydaje mi się ze mechanik dolewal tylko od dołu przez ten właśnie otwór kontrolny, do pełna. Czy od góry się jeszcze robi dolewke?

Witam,mam Astra h 1,7 cdti 100KM i pewnie skrzynie F23. Takie pytanko czy tam od góry dolewa się też oleju czy tylko do poziomu korka kontrolnego?

Witam,i jak obserwacje, na nowym akumulatorze? Interesują mnie wartości Wysłane z mojego SM-G7105 przy użyciu Tapatalka

Mam to samo, fachowiec mówi ze zacznie diagnozę od wymiany aku. Mój aku ma 4 lata ale wiadomo ile teraz wytrzymują Wysłane z mojego SM-G7105 przy użyciu Tapatalka

Panowie w lutym miałem regenerowany alternator ale tak naprawdę nie wiem co dokładnie było wymienione, może podpowiecie co pod tym hasłem się kryje? Bo mam taki problem ze mi skacze ładowanie, spada nawet do 12,5 na wolnych obrotach. Bylem u mechanika bo mam jeszcze miesiąc gwarancji ale delikatnie mi za sugerował ze mam akumulator do wymiany, zrobił niby test przy rozruchu. Ale czy przy słabym aku, ładowanie nie powinno być normalne? Wysłane z mojego SM-G7105 przy użyciu Tapatalka

Dołączę się do tematu, bo mi altek tez słabo ładuje. Czy przy regeneracji rozrusznika można coś zepsuć w alternatorze? W czwartek odebrałem auto a w piątek cyrki ze słabym ladowaniem.

Witam potrzebuje poradę,żeby ściągnąć w 206 bebny to trzeba zdjąć zaślepkę,odkrecić śrubę i już beben zejdzie czy jeszcze łozysko trzeba ściągnąć? Nigdy do bebnów nie zaglądałem więc prosze o wyrozumiałośc?

własnie wróciłem z roboty i dokręciłem nakretke o jakieś 1/3 obrotu może ciut więcej,odbyłem krótką jazdę i wygląda na to że przestało stukać. Jutro będę więcej jeździł wiec się okaże. Dzięki za radę.

A on się mógłby odkręcić? Przy mnie to skrecali i wyglądało ze dokrecili śrubę porządnie

No jeszcze nic nie próbowałem bo prosto ze stacji do roboty jechałem. Mówisz ze bez zdejmowania amora spróbować dokrecic, no może da rade.

Może koledzy doradzą bo mam właśnie pewien problem z amorem. Po około tygodniu zaczęło coś stukac, dziś pojechałem na stacje diagnostyczną żeby sprawdzili czy nie mam luzów. Wszystko jest ok, tylko amorek a dokładnie mocowanie, ta śruba jakoś dziwnie stuka. Jak wjechałem na to coś co koła na boki porusza to zdjąłem te gumowe uszczelki i widać było jak cała ta śruba na boki chodzi. Lewy amorek sam montowalem, poduszki, łożyska i on jest ok. A prawy robił mi mechanik tzn skręcanie łożyska, poduszki i sprężyny do kupy. Wyglądało ze jest ok. Na samochód sam montowalem. Jutro planuje ściągnąć cały amorek i zobaczyć co jest. Może ktoś miał podobny problem? Czy ja mogłem cały amorek jakoś źle zamontować? Może mechanik jakoś źle skręcił to wszystko?

Witam musze na działce zrobic porzadek z drzewami,potrzebował bym piły spalinowej która bedzie sporadycznie uzywana,raz na tydzien w weekend. I tylko praktycznie w tym roku sie przyda. Czy taka piła z allegro ogarnie temat jakiś tekst? Drzewa beda mieć maks 15 cm średnicy,czy ktoś używał takiej/podobnej budżetowej piły? Nie wiem czy jest sens kupować coś droższego,nawet jak się zepsuje to w koncu jest gwarancja a ona sie przyda tylko w tym roku. Ktos może coś doradzi w tym temacie

wszystko pewnie bede kupował w intercarsie po znajomości wiec jak nie kayaby sprężyny to może Lesjofors albo Magnum Technology? Te sachsy sa cholernie drogie praktycznie 2x od Kayaby. Ja wiekszosci jeżdzę sam,tylko 2 razy do roku zapakowany na maksa,te Kayaba aż tak miekkie są? Edit: dzis wyczytałem że są 2 rodzaje spreżyn Kyb ze stałą średnicą druta i zmienną,ja raczej mam ze zmienną i własnie na dole mi pekła. Ktoś sie orientuje w temacie czy te ze stałą średnicą są sztywniejsze? Bo mam ochote wziąć te Lesjofors,a one sa ze stałą średnicą,podobno jakościowo jak Kyb.

no dobra zastosuje bita A do nowych sprężyn daję sie nowe poduszki czy mogą zostać stare?

właśnie mierzyłem, wygląda na to że ma 8mm. Z ciekawości próbowałem odkręcic tą śrubeczke co trzyma tarczę no i niestety nie ruszyła się. Stukałem w nią młotkiem przez śrubokręt i to nic nie dało. Jakie jeszcze sposoby można zastosować żeby ją odkręcić. Astra to kombi 1.7 cdti prawdopodobnie kupie sprężyny i amory KYB.

no pewnie troche jezdzę,prawdopodobnie od połowy stycznia gdy byłem zapakowany na maksa gdy wyjezdzałem na ferie. Wiec nie ma co odkładać tego tylko w tym tygodniu robić trzeba. A podczas wymiany tarczy smaruję sie jakims smarem piaste czy tylko trzeba porządnie oczyścić? Czytam internet i opinie sa podzielone,w poradniku boscha napisali że sie nie smaruje. Ktos coś doda z własnego doświadczenia?

raczej nie,bo to było praktycznie po całości wypełnione ponad gwint amora,dziwne to wszystko

tez sie zastanawiam nad zakupem takiego taniego klucza tylko czy jak np nie odkręce nim kół to można to normalnie oddać do sklepu że niby jest zepsuty albo z innego powodu lub żądać wymiany na taki co odkręci? Dziwne że jeden klucz odkręca bez problemu a drugi nie?

Witam dzis sobie założyłem alufelgi z letnimi i sie okazało że mam jedną sprężynę pekniętą z tyłu,nie wiem jak długo tak jeżdzę. Moje pytanko czy jeszcze moge sie wstrzymać z wymianą czy juz to trzeba robić,bo od razu bede też amorki wymieniał. Foto sprężyny Druga sprawa to tarcza hamulcowa z tyłu,czy ona sie już skonczyła? Nie wiem czy na fotce bedzie to widać dobrze. Zaznaczyłem w kółku tam gdzie klocek dotyka jest już bardziej zjechane niż ten niby rant. Na drugiej tarczy jest tak jakby na równo. Tu mam wrażenie jakby jedno koło bardziej brało przy hamowaniu i być może to przez to. Z przodu tarcze zmianiałem a tył to nie wiem ile ma, być może fabryczne. Czy to możliwe żeby 300kkm wytrzymały,auto raczej sporo w trasach jezdziło. Co do sprężyn znalazłem taki opis ich wymiany czy by to sie zgadzało z grubsza? " podstawiamy drugi podnośnik pod wahacz podłużny. Podnosimy go i odkręcamy dolną śrubę amortyzatora. Teraz opuszczamy go do momentu aż tylne zawieszenie będzie swobodnie wisieć. Przyciskamy zawieszenie do dołu i wyjmujemy sprężynę razem z dolnym i górnym pierścieniem amortyzującym" a kto wie jakie amorki dawali na tył ah?

Wymieniłem w tym tygodniu amorki,poduszki i łożyska. Zrobiłem fotkę od spodu i tak u mnie wygląda buda. może koledzy mają pomysł co to może być te niby kamyki zardzewiałe? Po wygrzebaniu tego wydaje mi się że amorek w moim przypadku by nie wyszedł,waliłem młotkiem i nic nie ruszyło się jakby zespawane.

Witam wygląda na to że mam do zrobienia upg w 206 1,4 8V. Czy przy okazji wymiany uszczelki trzeba planować głowicę,bo jeden mechanik twierdzi że nie koniecznie? Więc jak to jest,nie chce za pół roku znowu tego robić. Ktos coś doradzi?

Panowie juz po robocie, pojechałem do praktikera i za 150 kupiłem diaxa z tarcza, bo nie lubię pożyczać, do użytku domowego starczy. Co do nie których, przecież wiadomo za najpierw bym zdemontowal cały amortyzator a nie ciął na samochodzie. Ściągacz do sprężyn tez miałem, byłem do wszystkiego przygotowany tylko diaxa mi brakowało. Po prostu myślałem ze ktoś może kiedyś już takie kombinacje z małym diaxem robił ale jak widać nie było odważnego.